Despegar cubierta para reforzar

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El cariño es el cariño.......
Vas a tener un gasto económico considerable, eso es algo para sopesar y analizar.
Si decides hacerlo, y además recurres a un profesional, seguro que quedará mejor que salida de astillero.

Una vez reforzado todo, no flexara y por tanto será difícil como bien planteas que te coincida. Si ha habido malos asientos en la hipotética estructura débil.
Para evitar sorpresas, lo que es aconsejable sería hacerle una cuna con barrotes de madera al casco, lo más firme y estable posible. Como si estuviese todavía dentro de la estructura firme del molde.
Una vez asegurado, procedes de igual modo con la cubierta, un cuadriculado de barrotes que puedes fijar en zonas que no tenga rugoso, con tornillos, para luego repasar.
Procedes a desmontar, para iniciar la reparación, ya no será un problema reforzar, dónde creas conveniente.
Una vez rematado todo debería coincidirte nuevamente todo cómo estaba antes.
Reparas la pestaña, reatornillas, pones cinton y si tienes medios puedes plantearte meter algunas tiras de refuerzo laminadas por el interior. Ladeando el casco a una u otra banda.
El profesional, sabrá enfocarlo y orientarte.
Suerte

[Poseidon470]

Originalmente publicado por true

El cariño es el cariño.......
Vas a tener un gasto económico considerable, eso es algo para sopesar y analizar.
Si decides hacerlo, y además recurres a un profesional, seguro que quedará mejor que salida de astillero.

Una vez reforzado todo, no flexara y por tanto será difícil como bien planteas que te coincida. Si ha habido malos asientos en la hipotética estructura débil.
Para evitar sorpresas, lo que es aconsejable sería hacerle una cuna con barrotes de madera al casco, lo más firme y estable posible. Como si estuviese todavía dentro de la estructura firme del molde.
Una vez asegurado, procedes de igual modo con la cubierta, un cuadriculado de barrotes que puedes fijar en zonas que no tenga rugoso, con tornillos, para luego repasar.
Procedes a desmontar, para iniciar la reparación, ya no será un problema reforzar, dónde creas conveniente.
Una vez rematado todo debería coincidirte nuevamente todo cómo estaba antes.
Reparas la pestaña, reatornillas, pones cinton y si tienes medios puedes plantearte meter algunas tiras de refuerzo laminadas por el interior. Ladeando el casco a una u otra banda.
El profesional, sabrá enfocarlo y orientarte.
Suerte

No es mala idea apuntalar el casco por fuera antes de despegar la cubierta, con unas cuñas y listón pegado al casco con silicona. Yo creo que no se tiene que abrir. Pero más vale prevenir que curar. Aún así ahora aguantare la temporada y en noviembre lo repararé. Que opinas de pegar casco-cubierta con polimero. En los astilleros parece que lo pegan con masilla (al menos el mío) y al final con las vibraciones se despega. Es que es alucinante. Los acabados que tienen por fuera y luego a la hora de la verdad por dentro una chapuza. Quite hoy él cinton para capear un poco las filtraciones con silicona y se ve que en su día cortaron mal los sobrantes que unen la cubierta casco.

[true]

Cuanto mejores propiedades de sustentación tenga el material utilizado para la unión mejor.
Ya se sabe que los precios de unos y de otros difieren mucho.
El método de aplicación, el tiempo que permite para trabajarlo. Horas de los operarios.... Son costes.
Una hora de aquí otra de allí.
Ésto bien vale así.
Dan los costes finales, y la mayoría pretende los máximos beneficios.
Cómo es para ti, y para tener garantía de durabilidad, yo no establecería reducir gastos. Pero eso es algo personal.
Luego, si puedes laminarle tiras por el interior, le vas a dar mucha más consistencia y fortaleza de estructura.
Ánimo
Suerte con la decisión
Un saludo

[nihao]

Creo que si los barrotes de la cuna exteriores coincidieran con unos barrotes interiores, (aquí una especie de baos sin curvatura), la curvatura exterior del casco se mantendría bien. (Montar, adaptar una cuaderna con bao bajo el palo, cambiar algunos elementos estructurales transversales, puertas, mesa de carta - su anclaje lateral, separación de habitáclo proa - popa, malos asientos a los que TRUE hace referencia,etc.), hazlo ANTES de despegar la cubierta. nihao

[Poseidon470]

Después de un tiempo reavivó este post, ya está todo más que pensado y hablado. Ya enseguida toca sacarle del agua e invernarle en casa. Y mi planteamiento es el siguiente:

En primer lugar en mi garaje no lo podría hacer por falta de espacio.analizando costes de alquiler de local. Más el material fibra de vidrio discos etc etc se me van unos 1500€ a la baja….. y siendo realistas casi no lo vale el casco o directamente no lo vale…. Mi intención es arrancar el cinton y sellarlo por fuera.

La unión del casco es en forma de U: aquí tengo varias opciones de sellar.

Polimero (a lo fácil)

Lijar todo gel coat y dar fibra de vidrio( esto lo veo un poco complejo al ser zona muy pequeña) luego iria el cinton encima y no se vería

Lijar todo el gel coat y dar resina con polvos talco. Colocar de nuevo el cinton

En mi opinión la derecha es la segunda opción( al menos la más segura en un futuro)
Aver ustedes que opinan o si se les ocurre una idea mejor. Intentaré subir una foto cuando lo saque

Saludos