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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La cosa va también en caracteres. Se ha mencionado ya la pérdida de motivación, y es que echarle innumerables horas sin poder navegarlo, es para un tipo concreto de armador.
Para mi la línea roja sería que navegue. Aunque esté detonado, al menos poder salir a dar una vuelta cerquita por lo que pueda pasar, con buen tiempo, de tanto en cuanto, para resetear la motivación, es imprescindible. Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk |
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#2
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Estoy de acuerdo, cuando estaba al límite eso era lo que hacía. El mío, una vez botado (ya cambiado el motor) era perfectamente navegable aunque sin luz dentro.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Aitonos | ||
teteluis (06-05-2022) | ||
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#3
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Mas o menos lo que me ha ido pasando, no me cuesta el trafageo, pero a la larga creo que no es eso, reparación aquí, esto que falta, creo que no es el trabajo en sí, sino que un barco es para salir por ahi, no hacer los trabajos que debería haber hecho el vendedor. es más sicologico creo.
Con el tiempo se hace mantenimiento, un barco tienes que cuidarlo. Ayer me se saltó el pasacabos de proa estribor los tornillos estaba podridos de oxido. |
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