Vela Principiante atrevido de Barcelona a Malaga

[folkboat]

fija fechas y pon anuncio planteando la travesia exigiendo experiencia en la bolsa de tripulantes. Si salen dos mejor que uno pero tendras que decidir cual de ellos es el patron y que quede claro para todos. Con uno tampoco es problema.
Se generoso y pagas las comidas y billetes de vuelta. Puedes hacer tramos con distintos patrones. Suerte

[berrincha]

La disyuntiva " si esperas a la situación perfecta, no navegarás nunca" y " cuidado, que los peligros acechan", es falsa.

Te han dado muuuuuy buenos consejos y observo que basados en la experiencia. Puedes hacer caso o no, pero lo leve o grave que te pueda pasar será a costa tuya y tus deseos de disfrutar del mar y de tu barco.

Como siempre, hay que adaptar con garantías los conocimientos al asunto del que se trate y viendo lo que preguntas, para mí, está claro que tales conocimientos, no los hay.

Es de puro sentido común. Seguro que mas adelante vas a encontrar ocasiones para pasarte de la raya con el atrevimiento. Todos lo hemos hecho. Yo el primero. Por eso no te lo recomiendo.

Enhorabuena por la compra. Es un estupendo barco.

Saludos, amigos.

[Magudo]

Hola, haz caso de todos los consejos que te han dado y te ahorrarás sustos, malos ratos o algo peor. Yo llevo navegando más de 30 años y he pasado malos ratos, menos mal que a mi capitana se le han olvidado

[pepebas]

Yo, desde luego, y tal y como lo planteas, no lo haría solo ni loco.
Escucha a los cofrades. Te han dado muy buenos consejos.

[dmblink]

Originalmente publicado por pepebas

Yo, desde luego, y tal y como lo planteas, no lo haría solo ni loco.
Escucha a los cofrades. Te han dado muy buenos consejos.

Estoy contigo Pepebas. Los problemas llegan solos. No hace falta ir a buscarlos.

[Bertie]

Lo mismo... si como dices eres principiante total, quizás fuese mejor primero tener algo de rodaje y hacer unas cuantas salidas cortas para pillar el 'feeling'. Navegar en sí no es difícil, pero en una travesía tirando a larga se pueden dar contingencias varias a las que hay que saber hacer frente, y eso es difícil sin experiencia. Las prácticas del PER son un mero trámite, y sin hacer un curso en condiciones no aprendes.
Llevo poco más de un año con barco, y al principio me creía que sabía algo, pero después de las primeras salidas con el anterior armador, ya ví que había muchas cosas que tener en cuenta. Y confieso que el primer día que salí a navegar solo los tenía de corbata , aunque al final no fue para tanto. En ocasiones sucesivas surgieron contratiempos variados, que la primera vez que ocurren también te dan algo de susto, pero las siguientes ya sabes qué hacer, y mejor aún, como evitarlo en primer lugar: que se te pare el motor en el momento menos oportuno, que el viento te empuje hacia un banco de arena y no puedas ceñir lo suficiente para librarlo, que haya corrientes bastante fuertes (eso en el Mediterraneo igual no), que te cambie el viento y cueste llegar a puerto, que resulte imposible virar por proa y tengas que hacerlo por popa (además cerca del muelle), que se te escape la escota del génova.. en fin, muchas cosillas que hay que tener controladas.
Aparte de que un 35 pies ya son palabras mayores. Para llevar eso en solitario ya hay que tener bastante práctica, en mi opinión.

[Schneider]

Coincido básicamente con todos los cofrades que te han contestado. Te cuento mi experiencia: yo no era novato del todo, ni mucho menos. Hace un año, trasladé un velero que me había comprado, de segunda mano, de Vigo a Cádiz. Lo hice acompañado, por todas las razones que te han expuesto los cofrades. Aún así, la cosa salió medio bien: en Lisboa, el motor empezó a dar problemas, y mi acompañante, que era un trastornado mental, se grilló del todo y me dejó tirado. Seguí solo hasta Sines, en condiciones óptimas, pero allí tuve el sentido común de contratar a un marino portugués excepcional, y eso probablemente me salvó la vida, porque tuvimos un nuevo percance de motor en el Cabo de San Vicente, y lo solucionó sobre la marcha. Llegamos a Cádiz en medio de un temporal sin novedad, tras una travesía nocturna. Precio: 2 Euros por milla, más desplazamiento y manutención: LA MAYOR GANGA DE MI VIDA. Estoy terminando un libro que se titula “De como embarcarme con un loco me salvó la vida”. Hice un máster en navegación, diurna y nocturna, sin ninguna sensación de peligro en ningún momento. Si quieres el contacto, te lo paso por privado