Remotorización velero Beneteau First285.

[folkboat]

yo preguntaria en un foro del First 280 que seguro existe para saber con que remotorizan habitualmente los armadores...
Puedes enviar un mail a Beta Marine y casi seguro te indican que motor poner.
Yo pregunté por mi Trapper 500 ( 27 pies) y me dijeron el 14 o el 16. Cogí el 14 cv y no me lo acabo...voy como un cohete. Yo en mi foro ya sabia de otros con 14 o 16...
Nanni es tambien Kubota.
Solé Diesel....Mitsubishi....
Otros...Lombardini.....
Suerte

[port bo]

Beta marine es una muy buena opcion. Volvo Penta, querra que te lo monten ellos por el tema de la garantia. Esto no te lo dicen hasta despues que has pagado . Y preparate con la factura. Yanmar es mas caro al igual que Sole. Para saber si te cabe, es tan facil como comprobar las distancias y los espacios para el cambio. Si me envias un privado de ayudo en el trabajo.

[bluesea]

Originalmente publicado por port bo

Beta marine es una muy buena opcion. Volvo Penta, querra que te lo monten ellos por el tema de la garantia. Esto no te lo dicen hasta despues que has pagado . Y preparate con la factura. Yanmar es mas caro al igual que Sole. Para saber si te cabe, es tan facil como comprobar las distancias y los espacios para el cambio. Si me envias un privado de ayudo en el trabajo.

Gracias por vuestras respuestas

Por tbo, estoy todavia valorando las diferentes opciones pero si me decido por el Beta Marine contactaré contigo para aprovechar tu experiencia

[bluesea]

Hace ya unos años me guarde comentarios de algunos cofrades que hablaban sobre los Beta Marine (seguro que algunos son vuestros Port bo y Folkboat). Yo creo que mi subsconciente ya se veia venir el tema

Pongo algunos comentario que guardé para luego comentar la oferta que me ha llegado de Beta Marine. Se nota, por la diferencia de precio, que los comentarios son de hace algunos años y que el Brexit ha ayudado a que el precio suba.

"El Beta 25hp 6.200 aprox. con envío e IVA incluido... Si necesitas adaptar el motor a tu bancada son 500€ más... Si, incluye reductora y cuadro... Es cierto que el cuadro es muy básico... Sólo tiene tacómetro, cuenta horas y alarmas. Yo cogí el panel B que te trae también temperatura del agua...y mi inversora es la tcm40 que me servía por tener el mismo giro la hélice. La tcm 60 es un poco más cara, pero sirve para cualquier giro de hélice...".

"En 2016 compré un Beta 35 con reductora Tcm60, panel ABV y alternador de 70A, me salió en 7860 puesto en Sada, por si te sirve de referencia. Al final el motor ha costado 8,2k€ impuestos incluidos. Por el precio supongo que no lo has comprado directamente a fábrica. También supongo que incluye el kit que trae una salida de escape para redirigirla a estribor. El Beta de serie viene a babor y el volvo a estribor (cosa típica de ingleses)".

Para el Motor Beta 20 el precio del motor, para el actual año 2.022, es de 7.195,00 €.

El motor incluye lo siguiente;
Motor completo con intercambiador de calor, aspiración natural, alternador de 12v de 40 amp, bomba para el vaciado de aceite(el Beta 10 no tiene esta bomba), soportes flexibles del motor, panel de control "ABV" con 3m de cableado, libro de instrucciones y de instalacion, embalaje de madera y 5 años de garantía. Inversora TMC60 (Puede girar hacia ambos sentidos) No tendrias que cambiar de helice. Los precios incluyen el transporte y el IVA.

Me han enviado documentación con las medidas y las especificacions. Se agradece toda la documentación.

Ahora toca decidir que hacer: motor segunda mano, motor nuevo (Beta Marine, etc). Por ahora la opción que me gusta más es motor nuevo Beta Marine pero hay que ver si salen los números.

Port bo, por lo que he ido leyendo creo que tu te instalaste el motor, quizás con alguna ayuda. Anque yo me hago el mantenimiento estandard del motor (cambio de filtros, cambio de aceite, cambio de ánodo) y he hecho alguna repación pequeña, no me veo haciendo una instalación seria de un motor nuevo.

Por eso, mi pregunta es si me podeis dar una cifra aproximada de lo que puede costar que te instalen el motor Beta 20

Por lo que me parece, no hay mecánicos oficiales Beta Marine.

[Auskalo]

Beta da la opción de hacerte unos calzos q medida para que se unan al anclaje del antiguo motor. Así solo has de quitar uno y poner el otro y alinear. Es más caro pero más fácil. Yo no lo compre así y me arrepiento.
Saludos
Auskalo

[markuay]

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La inversora no te vale y la helice de entrada tampoco.

No tengo claro que te sirva la platina, seguramente no.

El kit para ajustar el motor a la bancada cuesta unos 500-600€

Hay que contar con la grua tanto para sacar el motor viejo como para meter el nuevo (eso puede estar incluido en el precio de montaje o no, pero en caso de estarlo tampoco sera gratis.

Ya que se pone motor y sera la unica vez que la bancada esta libre, seguramente sera buena idea cambiar grifo de fondo, escape flexible y puede que Waterlock, etc.

El montaje depende de muchas cosas, pero entre 600 y 1500€ si no hay problemas, aunque algun pirata sin parche y con mono azul puede llegar a pedir mas de 2000-2500€ sin ruborizarse.


PD, meter mas de 18-20 HP en un First 285 es tirar el dinero, meter peso inutil y complicarse la vida.
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[port bo]

Yo monte un Beta 25 hp en sustitucion de un MD7B.. Lo desmonte yo y monte el nuevo. Tiempo unas 6 u 8 horas todo incluido. Material , dos platinas de pasamano creo de unos 25 o 30 mm de grueso con los agujeros para fijar las platinas con allen a los agujeros de la bancada y tenian los agujeros roscados para fijar los soportes flexibles. El secreto esta en tener algo de manitas y efectuar un trazado a escala 1:1 con las longitudes y las anchuras. Coste de ambas platinas, creo que menos de 60 € fresadas y con los taladros..Aparte el coste mio de trazarlo todo.. Para hacerlo bien hay que tener muy bien tomadas las medidas y todo bien limpio y ordenado. Yo en beneficio de Beta Marine he de decir que se portaron como unos buenos profesionales tanto en el trato como en las condiciones. Para Petri Hakulinen nada mes tengo que agradecimientos.. Sin dudarlo volveria con ellos. saludos.

[bluesea]

Gracias por vuestros comentarios cofrades

Markuay gracias por la info.

El Volvo Penta 2002 son 18 cv, 3.200 rpm, 2 cilindros y 139/145 kg de peso.
El Beta Marine 20 son 20 cv, 3.600 rpm, 3 cilindros y 104 kg.

Tengo claro que no quiero meter "más caballos" pero entre el Beta16 y el 20, me quedo este último. Como puedes ver, el peso es menor que el del Volvo que llevvaba.

Respecto la hélice, lo de cambiarla no sé bien a que te refeires. Con la inversora TMC60 puede girar hacia ambos sentidos....

Puedes aclararme que es el Waterlock

Gracias por vuestros aportes. El motor no es mi fuerte