Monitor de baterías no me mide la carga del alternador

[Eien]

Ese monitor marca "normal" sin signo, carga y con el "menos" descarga. Algo no está bien... Me lo pensaré a ver si puedes hacer algunas medidas.

[jonam52]

yo empezaria con lo más basico que es con un voltimetro medir si el alternador carga o no carga antes y despues del separador de baterias

[Em77]

Gracias! A ver si mañana o pasado puedo hace las pruebas que comentáis y comparto resultados

[Em77]

He vuelto a comprobar que el negativo del chasis del motor pasa por el Shunt.

Lo que no he conseguido ver es el negativo del alternador... pero justo donde hay una N no hay ningún cable ver aquí la foto de la parte trasera del alternador https://drive.google.com/file/d/13_C...ew?usp=sharing

Igualmente comparto las mediciones realizadas:

Motor parado, cargador parado, placas solares conectadas con día nublado, nevera conectada y funcionando...

• Carga de las placas solares al banco de servicio: 2.2A
• Consumo mostrado por el Monitor de baterías: 0A
• Voltaje del alternador (antes del separador de carga): 0v
• Voltaje Baterías de Servicio (después del separador de carga): 13.6v
• Voltaje Batería Motor (después del separador de carga): 12.8v

Arranco Motor y tras unos 5 minutos:

• Carga de las placas solares al banco de servicio: 2.2A
• Consumo mostrado por el Monitor de baterías: -3.4A
• Voltaje Baterías de Servicio (después del separador de carga): 13.6v
• Voltaje del alternador (antes del separador de carga): 9.4v
• Voltaje Batería Motor (después del separador de carga): 12.6v

[Eien]

Ese alternador no funciona.
Se supone que el separador de baterías ya estaba montado, y que el alternador no necesitaba "una muestra de tensión" de la batería para excitarse.
Si es así, el alternador no saca tensión.
Haz una foto o dinos que separador llevas.

Que no salga ningún cable de la "N", no quiere decir nada, ya que el chasis si que tendrá negativo.

[Em77]

El separador ya estaba cuando compré el barco en Julio de 2021... salvo que haya dejado de funcionar recientemente, me extraña que no funcionara ya que para traer el barco hicimos una travesía de 5 días y únicamente cargamos con el motor (todavía no tenía placas solares) ...

Aquí una foto que hice durante el montaje del shunt y sin estar el cableado montado al mismo montado... . De memoria diría que es Volvo, cuando vuelva al barco hago una foto con los detalles del separador...

https://drive.google.com/file/d/1j1N...ew?usp=sharing

[Eien]

Recordando lo que el monitor te mide, me ha venido a la cabeza, una avería que me paso en un shunt de un BMV700, y era que fallaba el propio shunt, estaba corroído por la humedad, ya que se mojó. Lo tuve que pedir de una tienda de Holanda, ya que Victron España, vende el monitor completo, no vende el shunt por separado.

Parece que tu separador si es de Volvo Penta.

[jonam52]

Originalmente publicado por Em77

El separador ya estaba cuando compré el barco en Julio de 2021... salvo que haya dejado de funcionar recientemente, me extraña que no funcionara ya que para traer el barco hicimos una travesía de 5 días y únicamente cargamos con el motor (todavía no tenía placas solares) ...

Aquí una foto que hice durante el montaje del shunt y sin estar el cableado montado al mismo montado... . De memoria diría que es Volvo, cuando vuelva al barco hago una foto con los detalles del separador...

https://drive.google.com/file/d/1j1N...ew?usp=sharing

A mi me comentaron que esos separadores de carga es muy dificil que se estropeen, pero ya sabes, todo funciona hasta que deja de funcionar....

El mio si es original Volvo Penta pero tiene claramente marcado cual es la entrada del alternador y cuales son las salidas 1 y 2... en el tuyo no lo veo. Intenta comprobar que esta bien conectado, la entrada por donde es y las salidas tambien.
En todo caso, yo primero conectaria directamente el alternador a la bateria de arranque y me aseguraria de si carga o no carga, y si ves que carga, luego ya te metes con el separador a ver que pasa.

[Em77]

Revisé, reconecté el cableado y ya no me daba lectura de 9v sinó de unos 13v cuando arranco el motor...

Este fin de semana dejé descargar algo las baterías y lo probé unas 3 horas navegando a motor...

Desconecté también los paneles solares para no tener carga de ningún sitio... los consumos eran de unos pocos amperios... nevera, electrónica y piloto automático. El monitor me daba una lectura de unos 2A positivos... osea deduzco que el alternador estaba cargando a unos 5A y está funcionando correctamente...

Entonces deduzco que el alternador no cargaba en su momento por tener las baterías con mucha carga...

[Eien]

Ahora te falta conectar los paneles a ver que pasa con el alternador.

[Em77]

Ya los conecté , pero claro, una vez conectados el monitor sigue mostrando carga positiva pero no se distinguir si esta carga viene de los paneles solares o del alternador.

[Eien]

Originalmente publicado por Em77

Ya los conecté , pero claro, una vez conectados el monitor sigue mostrando carga positiva pero no se distinguir si esta carga viene de los paneles solares o del alternador.

Mira la carga, desconecta los paneles, y la diferencia es la carga de los paneles.
¿Qué regulador solar tienes?

[Em77]

Ok. El regulador es un victron mppt 100/30

[Eien]

Con esta aplicación puedes ver casi todo lo que hace el regulador...

También con el monitor MPPT control...