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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias Botijo (y Sagu).
Hot hemos estado bastantes horas con el motor en el barco, moviéndolo, tomando medidas y dándole vueltas al tema para no tener que cortar la barandilla. Es pelín complicado pero es factible. Básicamente el esquema de la cubierta hacia arriba es: Plancha atornillada a cubierta (bien acero o Teflón, que tenemos en la fabrica) Encima dos raíles. Encima la otra parte del rail unido a otra placa que va atornillada a la base del motor. Los raíles de ponen para librar la barandilla, para sacar el motor 20 CMS y una vez fuera sacar la cabeza del motor. Cuando ha girado, de vuelve a meter todo hacia dentro y se bloquea N las planchas. Lo interesante es que los raíles los tendremos que hacer a medida en inox. Ya os enviaré fotos del proceso porque todos los que tenemos barandillas tenemos este problema. Si ayuda a algún cofrade, mejor que mejor. O si tenéis sugerencias soy toda oídos. Rondas. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk |
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#2
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Cita:
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#3
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Yo también lo voy a poner fijo y reconozco que es un hándicap si luego tienes que llevar a reparar.
Pero no veo quei andar montando y desmontando sea beneficioso a no ser que su uso vaya a ser esporádicoy retirarlo para tener que estibarlo dentro pues tampoco aparte que te lo quitan antes de dentro que si se ponen a soltar tornillería.. |
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