|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#1
08-06-2022, 17:45
|
||||
|
||||
Re: ¡No me quiero hundir!
TULIKETTU
Aunque el cofrade Maka ha publicado en el hilo que había abierto sobre sus primeras pruebas la aparición de este barco (https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=196340) y la historia del abandono y recuperación dan para un hilo propio, la verdad es que su peripecia durante seis semanas por el Atlántico es un claro ejemplo de lo que tratamos en este hilo: barcos que son abandonados por sus tripulantes ante el peligro de un hundimiento inmediato y aparecen en perfecto estado tiempo después. Así que vamos allá con la historia del Tulikettu (según Google, "bombero" en finlandés). El BARCO Nuestro protagonista es un racer de 52', construido en carbono por el astillero norteamericano Composite Builders, de Holland, Michigan (situado a orillas del Lago Michigan). Este astillero fue el encargado de construir partes del Stars & Stripes, el AC 75 del equipo norteamericano de la 36 America´s Cup.  La gama de racers de este astillero son los Infiniti y la verdad es que tan solo construyeron dos barcos, un daysailer de 36' y un racer de 46', los dos diseñados por Hugh Welbourn. Para más información: https://infinitiyachts.com/. Hace un par de años Arto Linnervuo, un emprendedor finlandés propietario de un XP-44 bastante activo, decidió hacerse con el primero de los dos Infiniti 52' que Composite Builders ofrecía en semi-custom. El barco, de 52', construido íntegramente en carbono y diseñado por Hugh Welbourn era, según el astillero, revolucionario por ser el primero en instalar el DSS (Dynamic Stability Systems) y lo publicitaban como “el primer barco de regatas de altas prestaciones con foils asistidos”. Este barco lleva, además de la orza de bulbo, un foil retráctil bajo la línea de flotación y que se despliega hacia sotavento con un motor eléctrico. Este sistema, al ser retráctil, puede ser utilizado según le interese al patrón y en función de las condiciones de cada momento, proporcionando sustentación y aumentando el par de adrizamiento o replegarse. El barco es una especie de Super Series 52 con foils con el interior con acabados pijos, por calificarlo de alguna manera. Con la maniobra simplificada y el par de adrizamiento extra que le proporciona el foil le permite navegar con 7-8 tripulantes (a diferencia de los 13 que necesita un Super Series 52). La idea que tenía el armador era participar en las pruebas de 600 millas como la Fastnet 2023, la Gotland Runt, la vuelta a Irlanda e Inglaterra y la Baltic RORC entre otras.  Detalle del foil El Tulikettu fue entregado al armador a finales del año pasado y llevado en un mercante hasta su base en Gosport (UK), donde fue arbolado (Southern Spars), equipado con un juego de velas Doyle y allí comenzó una serie de intensas pruebas, consiguiendo unas buenas prestaciones, llegando a alcanzar los 28 nudos.  ©Rick Tomlinson  ©Rick Tomlinson EL ABANDONO A primeros de abril de este año el Tulikettu zarpó en pruebas desde Gosport (UK) a Cascais, adonde llegó sin novedad. El 17 de abril por la tarde partió de Cascais con rumbo a su base en Gosport con cuatro tripulantes a bordo (dos de ellos "experimentados constructores de barcos") en “modo transporte”, con una pequeña mayor de dacron. Al día siguiente, el 18 de abril, comunicaron al equipo de tierra que habían impactado con algo que les había detenido cuando navegaban con el foil recogido, si bien no podían concretar contra qué habían tocado, y que estaban haciendo agua. Dos días después, el 20 de abril, conectaron la baliza EPIRB y pidieron ser evacuados pues al parecer (y siempre según las informaciones del armador) “no podían detener la entrada de agua” y las condiciones meteorológicas empeoraban, siendo evacuados por un mercante. El armador anunció entonces que el barco había sido abandonado con riego de hundimiento “a unas 300 millas de la costa portuguesa”, fuera del radio de acción de los helicópteros. Este dato es bastante extraño pues no tiene ningún sentido alejarte mar adentro hasta 300 millas de la costa de Portugal cuando te diriges hacia Inglaterra. Un forero de Sailinganarchy comenta en el hilo abierto sobre el incidente que aquel día subía por la costa de Portugal hacia Dinamarca y que las condiciones meteo eran buenas, con una ola de 1-2 metros. Asimismo, cuestiona la ubicación del barco a 300 millas de la costa pues el 17 por la tarde el AIS lo situaba a 2 millas de Cabo Raso. El armador anunció entonces que había fletado un remolcador para buscar el barco y sobrevolado la zona en una avioneta alquilada para la ocasión (no me encaja tanta autonomía si el barco estaba a 300 millas de la costa), pero no encontraron nada. Cinco días después, el 23 de abril, se abandonaba la búsqueda y el Tulikettu se daba por perdido. Estoy convencido de que el dato de la ubicación del barco a 300 millas de la costa fue facilitado a propósito para evitar que cualquier espabilado saliera en su búsqueda si se comunicaba el dato de su situación real, muy probablemente a 20-30 millas de la costa. EL HALLAZGO El 23 de mayo, un mes después de su abandono, un yate (me imagino que subía desde Canarias), informó que había encontrado a la deriva y a unas 100 millas al W de Cabo de San Vicente al Tulikettu, aparentemente en buen estado. Linnervuo entonces organizó un plan de rescate, contrató un remolcador y una avioneta y localizaron el barco en perfecto estado, flotando en sus aguas, con la mayor recogida.   Seis semanas después de danzar por el ATlántico ahí está en perfecto estado. Subieron a bordo y lo llevaron navegando por sus propios medios hasta Portimao …    Por ahora no hay más información sobre los daños que haya podido sufrir, la avería ni nada…todo un poco extraño ¿no os parece? Claramente el Tulikettu no se quería hundir... Una de grog Editado por chukel en 08-06-2022 a las 18:32. 
|
| 5 Cofrades agradecieron a chukel este mensaje: | ||
amura61 (16-06-2022), esscapar (08-06-2022), J.R. (08-06-2022), jorgesanchis (08-06-2022), true (08-06-2022) | ||
|
#2
08-06-2022, 18:02
|
||||
|
||||
|
Re: ¡No me quiero hundir!
Un placer.......
 Eres un técnico en la materia. Curioso y a la vez sorprendente el tiempo que ha estado abandonado y sin gobierno. Los " rescatadores " fallaron en la localización. Un saludo 
|
|
#5
15-06-2022, 19:21
|
||||
|
||||
|
Re: ¡No me quiero hundir!
Cita:
Una de grog
|
|
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Modo híbrido
