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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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en eso que has puesto como toma de tierra has conectado la "tierra" del convertidor a 220 con el negativo de la bateria.... no le veo el sentido
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#2
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Cita:
Entonces, ¿a qué toma de tierra tiene que ir el cable de tierra que sale del Inversor? |
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#3
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Pues a ninguna... en el barco no tienes tierra cuando te desconectas del puerto...
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#4
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Cita:
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#5
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pero es que lo tienes conectado al negativo de la bateria! no sé, a ver otros cofrades que te dicen, pero yo eso no lo veo bien.
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#6
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Cita:
Actualizo el diagrama para que lo refleje así |
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#7
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En ningún sitio veo conexión entre la tierra y negativo.
Solo veo que entra al (supongo) enchufe del inversor. Que el conmutador sea de 3 polos, no tiene razón de ser, y solo necesitas dos, uno debe estar libre. Si acaso se utiliza el tercer polo para la toma de tierra, MAL hecho, NUNCA se corta la toma de tierra, es mejor directa, sin interrupciones. Haz la pruebas que te dije el el documento que te envié. No te sorprendas si NO lees continuidad entre la tierra de los enchufes y entre esta y el chasis. Hasta puedes abrirlo y ver el cableado. Haz una o varias fotos al inversor. Otra cosa, NO UNAS las líneas que no tengan conexión. Por cierto, acabo de ver las características del inversor y es de onda senoidal MODIFICADA!!, No es de onda senoidal pura... Una lástima. Sin tensión alterna de ningún sitio, también hay -0,5V?? Y no me contestaste a la pregunta de como mides esos 0,5V, entre que polos.
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Saludos de EIEN ![]() Терпіння та смирення... Editado por Eien en 09-06-2022 a las 20:36. |
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#8
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Cita:
A no ser que tenga una placa porosa en el casco, que a ser que no!!
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Saludos de EIEN ![]() Терпіння та смирення... |
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