Hilo de los Volvo Penta series 2000

[ru2lph]

Originalmente publicado por nostromo68

Bueno, seguimos enredando y como no ¡Nuevo problema!
Hemos sacado los inyectores para mandarlos a limpiar, como no teníamos extractor los hemos sacado a huevo, girandolos con una llave de presión de esas que llaman alemanas y apalancado con destornilladores, ha costado, pero han salido, la cosa es que el último (el que está mas a popa) ha salido con la camisa de cobre pegada y al sacarlo el anticongelante ha inudado el cilindro ¡NO PUEDE SER! ¡OTRA VEZ NO¡ se me ha quedado una cara de gilipollas para foto. Ni el mecánico ni yo habíamos imaginado que la refrigeración lo hacía directamente sobre las camisas, teníamos que haber vaciado el circuíto antes por precaución, pero ya estaba otra vez liada.
Hemos girado el motor a mano para sacar el anticongelante por los orificios de los inyectores con una jeringuilla y los hemos rellenado de aceite, tocará liarse otra vez a hacer cambios de aceite cuando los volvamos a instalar.
Los inyectores hasta donde hemos visto solo llevan la camisa metida en el agujero de la culata, el inyector dentro de esta y una arandela de goma que hace de sello ¿me dejo algo? ¿Alguien sabe el par de apriete de los tornillos que hacen de bloqueo de los inyectores? ¿Alguna precaución a la hora de montarlos?
Espero vuestros consejos, un saludo y copitas de lo que gusteis que a estas horas ayudan a dormir

Hola,

A qué junta de goma te refieres? Hasta donde veo en el despiece el inyector va dentro de la camisa pero sin junta de cobre ni goma alguna.

[nostromo68]

Es una arandela de goma que sella el alojamiento del conjunto culata/ camisa y la presilla que lo sujeta firme en su sitio, por lo que he leído es para evitar fugas, no se si de presión o de anticongelante, me pierdo con este motor....

[nostromo68]

Mejor que arandela sería decir que es un sello o junta de goma de sección cilíndrica, perdón si no me se explicar mejor.

[ru2lph]

Originalmente publicado por nostromo68

Mejor que arandela sería decir que es un sello o junta de goma de sección cilíndrica, perdón si no me se explicar mejor.

No sé a lo que te refieres. Quizas este vídeo y su segunda parte pueda ayudarte, si no lo has visto ya.

https://youtu.be/iveMg6UhDFo

[nostromo68]

Hola de nuevo, Ru2lf la junta a la que me refiero es la pieza número 4 del despiece de la culata, va sobre la camisa (nº3), a ver si se adjunta la foto...

[nostromo68]

Me respondo para rectificar, la junta de goma va en una ranura en el bloque del motor, donde metes la camisa, lleva un rebaje en el que encaja la junta a unos 2 centímetros de la boca por donde se introduce la camisa.
Para variar seguimos con problemas, el inyector no entra en la camisa, estoy casi seguro que es porque no entra en la boquilla final, hemos probado de todas las formas posibles (a golpes, vaya) y no ha habido manera, ni hay manera ahora de sacar la maldita camisa de su alojamiento en el bloque, lo hicimos tan bien que le echamos loctite del rojo, como recomiendan en la casa. Me imagino que me tocará tornear el viejo porque el nuevo me lo voy a cargar para sacarlo, me tiene hasta los mismísimos este maldito motor, vaya racha que llevo, no me sale una al derechas

[ru2lph]

Probasteis a meter el inyector en la camisa antes de meterlo en la culata? Igual el asiento de la culata tiene algo de oxido y por eso no entra. Para sacarlo o meterlo prueba a darle con calor con soplete y acto seguido nitrógeno para enfriarlo.

[nostromo68]

La verdad es que lo probamos y entraba hasta hacer tope, creímos que era en la base, pero realmente era la punta que pegaba contra la puntera de la camisa, no nos dimos cuenta de que no salía la punta del inyector por el fondo de la camisa, errores de novato, pero es que lo raro es que el inyector tampoco entra en la camisa de la que salió, es mas grueso que la punta de la camisa, no lo entiendo... ¿como lo metieron?
Probé calentándolo con la pistola de calor y dándole golpes a continuación, pero no hubo manera.
¿Sabeis si en la casa tienen disponibles las camisas? Solo tenía esta, me va a tocar conseguir mas.