Electrónica Problemas eléctricos con un inversor, 220v y un panel de 12v…

[Em77]

Originalmente publicado por jonam52

Pues a ninguna... en el barco no tienes tierra cuando te desconectas del puerto...

Igualmente, probé ayer mismo desconectar el cable de tierra y el problema persistía. Cuando conecto, sean los 220v del Inversor o los 220v del pantalan, en el cable de 12v que "viaja" junto a los de 220v aparecen -0.5v...

[jonam52]

pero es que lo tienes conectado al negativo de la bateria! no sé, a ver otros cofrades que te dicen, pero yo eso no lo veo bien.

[Em77]

Originalmente publicado por jonam52

pero es que lo tienes conectado al negativo de la bateria! no sé, a ver otros cofrades que te dicen, pero yo eso no lo veo bien.

realmente lo tengo conectado con los cables de tierra de esta caja, donde todos los cables de tierra estan interconectados

Actualizo el diagrama para que lo refleje así

[Eien]

En ningún sitio veo conexión entre la tierra y negativo.
Solo veo que entra al (supongo) enchufe del inversor.

Que el conmutador sea de 3 polos, no tiene razón de ser, y solo necesitas dos, uno debe estar libre. Si acaso se utiliza el tercer polo para la toma de tierra, MAL hecho, NUNCA se corta la toma de tierra, es mejor directa, sin interrupciones.

Haz la pruebas que te dije el el documento que te envié.
No te sorprendas si NO lees continuidad entre la tierra de los enchufes y entre esta y el chasis. Hasta puedes abrirlo y ver el cableado.

Haz una o varias fotos al inversor. Otra cosa, NO UNAS las líneas que no tengan conexión.

Por cierto, acabo de ver las características del inversor y es de onda senoidal MODIFICADA!!, No es de onda senoidal pura... Una lástima.

Sin tensión alterna de ningún sitio, también hay -0,5V?? Y no me contestaste a la pregunta de como mides esos 0,5V, entre que polos.

[Em77]

El tercer polo lo utilizo como switch para activar/desactivar el Inversor. Si está en posición de 220v de pantalan desconecto el inversor. Si está en posición de Inversor, lo conecta...

Las tomas de tierra están unidas independientemente de cual sea la posición del selector... de hecho, no están conectadas al selector

Haré las pruebas que comentas en el documento que me enviaste... de todos modos, no entiendo lo que comentas de no unir las lineas que no tengan conexión. Ninguna linea sin conexión está unida entre sí.

Sobre el Inversor, es cierto, no es de lo mejor que hay pero lo utilizo por ahora para alimentar una tv de 220 y entiendo que debería ser suficiente, no?

Sin tensión alterna no hay los -0.5v, y esta tensión la mido desde el positivo del la linea que viaja con los 220v al negativo de la misma linea... lo acabo de marcar en el diagrama

[Eien]

Hay varias líneas negras y azules que se tocan.
Aún no se como es que marca -0,5V entre positivo y negativo y conectando bien las puntas de prueba... supongo, y con el interruptor que alimenta al convertidor 12/5V, abierto.
Indicas -0,5V, y eso expresa que no tocas con la punta negra conectada en el borne COM- al negativo. Releeré todos tus mensajes a ver si lo explicas.

Muy ingenioso cortar el interruptor del inversor, con el conmutador!!

Perdón por lo de la tierra al conmutador, en tu diagrama no pasa por él.
"Traduciré" tu diagrama a esquema eléctrico.

[Em77]

Si, lo de cortar el inversor está muy bien, así no te lo olvidas conectado...

Como bien dices, los -0.5v los marca con el interruptor del panel abierto...

Sobre las lineas negras y azules que comentas que se tocan... sólo están unidas lineas negras de negativo de 12v... las lineas de 220v de pantalan o del inversor no se tocan en ningún momento...

[Eien]

Pero... polarizas bien el multímetro?? es decir punta negra a COM- y a negativo, y punta roja a V-omega-Hz, y a positivo??

¿En qué escala lo mides?

Cuando puedas, mide lo del documento.

[Eien]

Originalmente publicado por jonam52

Pues a ninguna... en el barco no tienes tierra cuando te desconectas del puerto...

A no ser que tenga una placa porosa en el casco, que a ser que no!!

[Em77]

Originalmente publicado por Eien

Pero... polarizas bien el multímetro?? es decir punta negra a COM- y a negativo, y punta roja a V-omega-Hz, y a positivo??

¿En qué escala lo mides?

Cuando puedas, mide lo del documento.

Correcto lo de punta negra a COM- y a negativo y roja a V-Omega mA y a positivo... la escala uso V continua a 200 como todas las demás medidas que hago...

A ver si este fin de semana le doy a lo del documento que me pasaste

[Em77]

Ahora mismo sin los 220v conectados

y con los 220v conectados.

En el extremo esté conectado en conversor de 12 a 5v o no esté conectado da la misma lectura...

[Eien]

Baja a la escala de 2V.

Tendrá que ser inducción electromagnética. Pero mide lo que te dije del inversor, o destápalo, a ver como está conectada la tierra, que a pesar de medir con red de pantalán o de inversor, la tierra siempre está unida.

Es muy muy raro, que el negativo de batería, se convierta en algo menos negativo, que llega a ser más positivo que el propio positivo. Seguro que el interruptor del convertidor lleva un led indicador.

¿Has confirmado que NO hay unión entre negativo y tierra???

[Eien]

Esquema instalación Em77...

[Eien]

Conecta el multímetro, como amperímetro en la escala de 10A, y estando el interruptor abierto (cuando marca -0,64V) toca en los mismos bornes, a ver si te marca corriente.
Por precaución, toca primero brevemente, por ver si marca corriente. Como en esa escala el multímetro no debe tener fusible, no pasa nada, o explotará por otro lado.

[jonam52]

bueno, pues he estado viendo un esquema de un inversor de 12v a 220v y como ya sabreis hay varios transistores que se abren y cierran para dejar pasar la corriente en un sentido o en el otro, es decir, de positivo a negativo y de negativo a positivo produciendo una señal alterna que necesita unos condesadores para hacerla sinusoidal y que en ciertos momentos del proceso devuelven corriente a la bateria a traves de unos diodos que controlan el flujo en un sentido y lo cierran en el otro... ese podría ser el origen de tu medición negativa.... osea, que al final puede que sea normal con un inversor.
La verdad que yo no lo he mirado en el mio.
Yo lo de la induccion de unos cables a otros no veo como podría ocurrir si no fuera a tensiones mucho mayores y con un cable enrrollado en el otro o algo asi...
A ver si algun cofrade más experto en electronica nos aclara algo más sobre esto.

[Eien]

"jonam52", lo hace igual con la tensión de pantalán.

[ELKAN]

El intrerruptor con el que das 12Vcc a la rapsberry tiene piloto?? Esa medicion puede ser por el piloto o testigo del interruptor

[Em77]

Originalmente publicado por Eien

"jonam52", lo hace igual con la tensión de pantalán.

eso es

[Em77]

Originalmente publicado por ELKAN

El intrerruptor con el que das 12Vcc a la rapsberry tiene piloto?? Esa medicion puede ser por el piloto o testigo del interruptor

tiene piloto pero la medición ocurre con el interruptor abierto...

[Em77]

Originalmente publicado por Eien

Conecta el multímetro, como amperímetro en la escala de 10A, y estando el interruptor abierto (cuando marca -0,64V) toca en los mismos bornes, a ver si te marca corriente.
Por precaución, toca primero brevemente, por ver si marca corriente. Como en esa escala el multímetro no debe tener fusible, no pasa nada, o explotará por otro lado.

Lo pruebo mañana

[ELKAN]

Y con el interruptor abierto el piloto se ilumina o no? hay algunos que siempre estan encendidos y otros que se iluminan al encender el interruptor.

[Em77]

Originalmente publicado por ELKAN

Y con el interruptor abierto el piloto se ilumina o no? hay algunos que siempre estan encendidos y otros que se iluminan al encender el interruptor.

No se ilumina...

[Eien]

Originalmente publicado por Em77

tiene piloto pero la medición ocurre con el interruptor abierto...

No debe ser eso, porque ocurre solo cuando hay alterna, pero si puedes suelta un hilo del piloto.

¿De qué naturaleza es el piloto? ¿Led?, ¿Incandescente?

[Eien]

Originalmente publicado por Leeway

"Directamente del panel no pueden venir los 12V, debe ir a un regulador de carga, y de éste a la batería a no ser que el panel tenga integrado un regulador.

Eien, creo que se refiere a un panel electrico, con los interruptores y fusibles, etc. no a uno solar.

Parece que se quemó por cortocircuito a la salida del convertidor cuando el suponía que no habia corriente.

De todas fornas es también muy extraño. Me quedo a ver...

Muchas gracias "Leeway", como a veces respondo desde el móvil, no acabo de entender bien lo que dice. Ya he rectificado el mensaje que lo mencionaba.

[Em77]

Eien, probé las lecturas que me recomendaste en el doc que me enviaste

Sobre la toma de pantalán:

• Entre los dos contactos del enchufe: 221v
• Entre un contacto del enchufe, y el contacto de tierra: 221v
• Entre el otro contacto del enchufe, y el contacto de tierra: 0v
  

Luego, midiendo el Inversor:

• Entre los dos contactos del enchufe del inversor: 187 a 195 fluctuando un poco
• Entre un contacto del enchufe del inversor, y el contacto de tierra: 0v
• Entre el otro contacto del enchufe del inversor, y el contacto de tierra: 0v
  

Luego, mirando la continuidad:

• Entre el negativo y el chasis del inverter, SI HAY continuidad
• Entre el positivo y el chasis del inverter, NO HAY continuidad
• Entre la tierra de cada uno de los enchufes montados y chasis, NO HAY continuidad
• Entre las tierras de los enchufes montados, SI HAY continuidad
• Entre uno de los contactos de 230V de los enchufes, y tierra del enchufe, NO HAY continuidad
• Entre el otro contacto de 230V de los enchufes, y tierra del enchufe, NO HAY Continuidad
  

¿Cómo lo veis?