Bricobarco Sole Mini 26 Echa Humo Negro A Partir De 2000 Rpm

[BUZOSKI]

Originalmente publicado por markuay

Si a más revoluciones menos agua ya tienes un problema serio y además es lógico que aparezca humo, eso sin contar con que es muy probable que acabes cargándose el motor.

La falta de agua puede producirla un rodete roto o desgastado, incluso una pala del mismo que se haya quedado por algún estrechamiento del circuito. Un codo de escape obstruido o roto, un panal del intercambiador sucio, etc.

El humo negro lo puede producir además de todo lo anterior un casco sucio, una hélice idem ó agarrotada por alguna cuerda, una mala inyección, etc.

De que barco estamos hablando, cuánto tiempo hace desde la varada y cuan sucio está?

El casco se ha limpiado hace un par de meses.
El barco es un Puma 29
Cambiaré el rodete, aunque parece que la bomba tira bastante agua a bajas revoluciones.

[markuay]

Originalmente publicado por BUZOSKI

El casco se ha limpiado hace un par de meses.
El barco es un Puma 29
Cambiaré el rodete, aunque parece que la bomba tira bastante agua a bajas revoluciones.

Que tire agua a pocas revoluciones no sirve de nada si a medida que aceleras cada vez sale menos, precisamente cuando mas agua hace falta para refrigerar y por eso la bomba esta sincronizada con el cigueñal; (a mas revoluciones, mas deprisa gira).

Que a mas vueltas salga menos agua es sintoma de rodete muy debilitado, las aspas ya no tienen fuerza y ante el aumento de presion simplemente se doblan sobre si mismas y dejan de bombear. Una averia mas corriente de lo que parece.

https://drive.google.com/file/d/1S0T...ew?usp=sharing

Un codo de escape obstruido ó un circuito sucio acaban debilitando el rodete porque generan un aumento de presion, algo para lo que estas bombas no estan pensadas, su funcion es generar caudal.

Que el motor no arranque bien ó no pase de 2000 - 2500 RPM en punto muerto es otro tema y como te han comentado pueden ser varias cosas relacionadas entre si. ó consecuencia de:

Filtros tanto de aire,como de gasoil, bomba, inyectores, valvulas sucias, etc.

Lo logico es solucionar primero el tema refrigeracion y despues lo demas.