Bricobarco Duda extraccion de inyectores Volvo Penta 2002

[esscapar]

Originalmente publicado por nostromo68

Sigo con problemas, los inyectores ya están limpios, me dicen en el Bosch Service que no estaban tan mal, hemos cambiado la camisa que se había salido por una nueva y cuando nos ponemos a meter el inyector no entra, me caguen sus....
El problema es que la boquilla del inyector no entra en el tramo final de la camisa, comprobado, pero es que tampoco entra en la camisa vieja en la que iba alojado, misterios de la mecánica Volvo, por eso salió la camisa al sacar el inyector. La cuestión es que por mas golpes que le hemos dado no hemos sido capaces de forzarlo a entrar y no hay manera de sacar la camisa del bloque porque está encajada de narices y además le echamos loctite sellante, del rojo, como nos indicaron en la Bosch... ¿Que hago? ¿Le pego fuego? Me tiene desesperado, no hay cosa que toque que no de problemas, estoy por vender el barco y dedicarme a otra cosa, vaya bajón... lo compré en Enero y aún no he salido, ya no es normal...
Perdonar por el tocho, pero se lo cuento a cualquier otro y cree que soy subnormal por tirar dinero en esto...

A ver, no te desanimes. Cuando nos metemos un poco más allá del mantenimiento además de ir aprendiendo y cogiendo experiencia , a veces, ahorramos dinero. Otras veces, nos cuesta comprar algo más de recambio pero también vamos acumulando herramientas y utillaje
Usa el extractor y vuelve a empezar......ahhh, esto no tiene nada que ver con la nautica, esto es porque somos "inquietos"

[nostromo68]

La intención era poner una tabla de madera encima para evitar precisamente eso, con la racha que llevo seguro que consigo ventilación en el techo y tengo que ir a por la camisa al fondo del puerto.
El uso del extractor no es viable, el extractor se usa para sacar el inyector sin sacar la camisa, que es lo que tenía que haber hecho de mano, mi problema es que no puedo sacar la camisa de su alojamiento, no hay por donde cogerla, lo intenté con un alambre grueso, haciendo un gancho que introduje por el orificio de la boquilla, pero ni se inmutó, tocará ir al servicio oficial.

[astondoa 1967]

Hay un útil un extractor de camisas de inyector lo que pasa que es caro no se si te saldrá a cuenta comprarlo anda sobre los 300 euros es específico de volvo nosotros al fh12 se las sacamos con el y sirve para instalarlas

[esscapar]

Yo creo que lo he leído por la taberna (yo no lo he hecho) el extractor de camisas, es como si tuvieras que hacer rosca en la camisa, enroscas el extractor y ya va saliendo.........o algo así. Si buscas por la Red verás varios (¡vaya precios!). Quizá te lo pueda dejar o alquilar algún mecánico.

Pero vamos, todo menos desanimarse

[astondoa 1967]

Lleva una espiga con una contratuerca que al apretar se expande y trinca la camisa luego ese espárrago va roscado a unas patas que apoyan en la culata le das garrote y salen para arriba no se se me ocurre que con un espejo de los de hormigón de esa medida y soldando una varilla roscada con un peso insertado en medio a modo de golpe igual funcionaria por probar total serán 20 euros maximo

[astondoa 1967]

Donde puse espejo quise decir espeed tacos metálicos para hormigon

[nostromo68]

Gracias Astondoa, sigo investigando y resulta que las camisas una vez instaladas en su sitio, hay que expanderlas con una herramienta específica de Volvo que aún no he logrado localizar, básicamente es un cilindro que entra en el cuerpo de la camisa y que va atravesado por una varilla con punta cónica y cuerpo roscado, al apretarla se va introduciendo en la boquilla de la camisa expandiéndola y sellándola contra la culata. Como no soy capaz de localizarla miraré una forma artesanal de hacerlo, con una varilla de 7mm conificada, un martillo y mucho cuidadín. Estoy a la espera de que me diga si la tiene un taller de Cudillero, si no la tiene mañana tocará tornero....