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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Un motor tan pequeño, con un uso puntual, con pocos consumos, yo seguiría cómo vino de fábrica.
Haría que lo revisase bien y debería funcionar sin problemas. No pones nada. Si es de dos tiempos, o cuatro. Hay algo que puede no ser importante pero si se siguen bien los protocolos ayuda al arranque. Punto de aceleración, mezcla de aire y tirar del cordón con el máximo recorrido. Puede parecer una tonteria, pero no lo es. Suerte con las respuestas Un saludo ![]() |
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#2
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Es un tohatsu 4 cv 4 tiempos, iba de lujo hasta que un dia con tan solo 5 horas de uso no hubo forma de que arrancara.
Lo de "punto de aceleración, mezcla de aire y tirar del cordón con el máximo recorrido" a lo que sumo hombre al agua comprobado, aire de gasolina abierto, motor totalmente vertical y llave de gasolina abierta, todo esto lo hago pero aun sigue dando problemas para arrancar y ya estoy harto de llevarlo al mecanico por muy en garantia que este. Por eso busco otras opciones. |
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#3
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marinisimo, creo que ya te lo he comentado. Mi mercury si lleva días sin arrancar a veces también se niega. Pues en ese punto le conecto el depósito auxiliar le doy un par de apretones a la pera y arranca a la primera
. Es como que le hace llegar gasolina al carburador, cosa que tirando de la cuerda y con el depósito interno me cuesta más.Mira a ver si alguien te deja un depósito externo y lo pruebas antes de gastar más. |
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#4
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Estupenda idea. Voy a probar lo del tanque externo y si me soluciona el problema listos
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