Vuelta a Iberia, Santander-Portbou, ésta a vela

[mario147]

Winder, si tienes un ratillo, una pregunta. ¿Planificas las rutas diarias con alguna herramienta que te va dando la meteo, o simplemente miras las previsiones y palante?
Gracias, sigo cada dia tu travesía y te felicito por intentar ir casi siempre a vela, ¡incluso con la almiranta a bordo!
Lo del precio tampoco lo entiendo, ya está uno acostumbrado a lo peor

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Originalmente publicado por mario147

Winder, si tienes un ratillo, una pregunta. ¿Planificas las rutas diarias con alguna herramienta que te va dando la meteo, o simplemente miras las previsiones y palante?
Gracias, sigo cada dia tu travesía y te felicito por intentar ir casi siempre a vela, ¡incluso con la almiranta a bordo!
Lo del precio tampoco lo entiendo, ya está uno acostumbrado a lo peor

Para la meteo utilizo el windy, que si no es perfecto me da una aproximación. Es verdad que en el mediterráneo, tal vez no tenga tanta precisión.

No tengo ninguna otra herramienta, y desde luego siempre para adelante, intentando aprovechar todas las oportunidades de viento. Si estaría esperando a las mejores condiciones, creo que no acabaría nunca la vuelta. En resumidas cuentas, yo me adapto a la meteorología y no espero ni por un casual, que la meteorología se adapte a mí.:velero :

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Jornada Roda de Bara – Port Carraf 20 millas

Zarpamos a las 10:15 y a las 10:30 tenemos la mayor al viento, paramos motor y no sacamos génova porque hay muy poquito viento y estamos a la deriva.

A las 13:00 sale un viento flojito por el través, que nos permite ir a 2,5-3 nudos a rumbo directo.

A las 17:50 llamamos por teléfono a puerto Garraf, nos dan precio noche de 26€ y seguido llamamos a puerto Ginesta, que está a menos de 2 millas del anterior y nos dan precio noche de 36€. Ponemos rumbo Garraf, que está a menos de 4 millas y a la velocidad que vamos 2,5 tardaremos 1,5 horas

A las 19:30 estamos en la bocana, arrancamos motor y quitamos velas. Llamamos por el canal 9 y cuando llegamos al atraque el marinero nos ayuda a atracar. A las 19:45 estamos amarrados

Tenemos que hacer compra, la dejamos para mañana por la mañana, ya que cogeremos el tren que en 8 minutos nos lleva a Sitges y a 200 metros de la parada tenemos un gran supermercado.

Duchita y cena en el Chiringuito de encima de la playa con una temperatura y lugar muy agradable.

La jornada no tiene nada de destacable, pero una vez más podemos decir eso “de puerto a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”

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Jornada Garraf - Masnou. 26 millas

A las 8:45 estábamos en la parada de tren para ir a Sitges, hemos hecho la compra y para las 10:30 estábamos de vuelta en el puerto. Seguido hemos hecho el cheking, porque ayer cuando llegamos capitanía estaba cerrada.

En el Masnou hemos quedado con mi amigo Joaquín, nos contará su travesía por Francia e Italia. También le dejaré la vela mayor rota, para que la lleve al velero, yo la recogeré cuando esté de vuelta.

La previsión nos da viento por el través 6-7 nudos. No es mucho, esperemos que Eolo venga en nuestra ayuda y la previsión se equivoque

Zarpamos a las 11:30, en la misma bocana ponemos velas al viento, quitamos motor y damos rumbo al primer waipoint. Con un viento de 8-10 kn que nos entra por el través, vamos a más de 5,5. Si tuviésemos este viento todo el tiempo, a pesar de haber salido tarde, llegaríamos al Masnou sin problemas.

La fiesta se ha acabado un poco antes de llegar a la desembocadura del río Llobregat. Faltando 15 millas para culminar la etapa, hemos puesto rumbo al Masnou y el viento se ha ido a la popa y con ello nuestra velocidad ha bajado a 2,5-3 nudos. Si no baja más, o nos entra el térmico de la tarde, podríamos llegar al Masnou antes de las 20:00

Cuando son las 17:45 y nos faltan 6 millas al Masnou, el viento ha bajado y a nosotros nos cuesta mantener el 2 en el anemómetro. Hemos quedado con Joaquín y a este ritmo no llegamos, así que ponemos motor y arriamos velas.

A las 19:00 horas estamos delante de la bocana, llamamos por el canal 9 y el marinero nos está esperando en el pantalán. Tenemos problemas con la guía de proa, se la había cogido el barco que tenemos a babor. El marinero tiene que deshacer el entuerto.

Nos juntamos con Joaquín, que mientras tomamos unas cervezas, nos cuenta su aventura por Italia, por el estrecho de Mesina y por Sicilia. Intercambiamos historias y al final a las 22:15 nos despedimos y nos vamos al barco.

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Jornada Masnou - Blanes 26 millas

La previsión dice que a primera hora tendremos viento de proa suave de 8 nudos, hacia las 13:00 subirá hasta los 15kn y se irá a la amura, a partir de las 16:00 horas se irá algo hacia el través e irá bajando progresivamente y a las 18:00 se quedará en 6 nudos.

Joaquín nos dijo ayer, que en Blanes podíamos tener problemas de atraque, así que hoy antes de salir de puerto, hemos hecho la correspondiente reserva en Blanes. La otra opción hubiese sido ir hasta Santa Feliu de Guíxols, 13 millas más adelante, pero teniendo que ceñir con viento flojo y dando bordos, no está nada claro que podamos llegar. Así que salvo que cambien las condiciones, hoy finalizaremos en Blanes. También hemos llamado al puerto de San Feliu de Guíxols, nos han dicho que no tenían atraque para barcos de 9 metros, que podían ponernos en uno de 12 metros y el precio serían 86€, un poco más y pongo a subasta el barco. En Blanes nos han dado entre 45-50€, será el más caro hasta la fecha. Visto lo visto, mañana estudiaremos el fondear en alguno de los muchos y buenos fondeaderos que tiene la Costa Brava.

Zarpamos a las 10:45 y a las 11:00 estamos navegando con las velas al viento, con un viento de proa de 8-10kn, toca ceñir dando bordos a 3,5-4 nudos.

A las 13:00 ponemos rumbo casi directo a Blanes, que lo tenemos a una distancia de 24 millas. Vamos con un viento de 7-8 kn, ciñendo a 3,5 nudos. De seguir así llegaremos a Blanes sobre las 19:30 horas.

Cuando son las 15:30 horas, sube el viento hasta 12-13 nudos y se pone un poco más de proa, lo uno por lo otro.

A las 19:30 delante del puerto quitamos velas y arrancamos motor. Llamamos por el canal 9 y el marinero nos espera en el pantalán. A las 19:50 con la ayuda del marinero (atención excelente) estamos amarrados de costado (que alegría, eso de amarrar de proa o popa con guías es una pesadilla).

Tomamos unas cervezas y cenamos en un restaurante del paseo marítimo.

Hoy una vez más podemos decir eso “de puerto a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”

Unicamente cabe decir, que ya estamos en el tramo final “La Costa Brava”. Nos gustaría llegar a Portbou en 2 días, pero sino, serán 3 días para culminar el reto.

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Jornada Blanes-Pals (Cala de Sa Riera) 30 millas

Quiero hacer una aclaración a la crónica de ayer: Decía, que por teléfono con Capitanía del puerto de Blanes, nos dijeron que el precio estaría entre 45 y 50€ noche, hoy cuando he ido a hacer el cheking y pagar el precio ha sido de 39,5€.

Hasta Portbou nos quedan algo más de 60 millas, aunque las hiciéramos todas a motor, superaríamos con creces el reto que nos propusimos de navegar más del 80% del tiempo a vela. En este momento llevamos más del 91% en tiempo y más del 87% en millas. Digo esto, porque aunque seguiremos intentando navegar el máximo tiempo a vela, miraremos otro aspecto: "no queremos pillar la tramontana". El otro día, Joaquín nos dijo, que la tramontana si te pilla son: 1 día, 3días o 7 días. No tenemos ninguna gana que nos pille 3 días y mucho menos 7. Teniendo en cuenta esto, nos planteamos estar el menor tiempo posible en la Costa Brava, 2 etapas a la subida y 2 a la bajada, en total 4 días. Para hoy la etapa que hemos planificado es Blanes-Cala de Sa Riera y la última y definitiva, la de mañana será Cala de Sa Riera-Portbou.

La previsión dice que tendremos viento de 6-7 nudos, primero por la amura e irá rolando al través y al final a la popa.

Zarpamos a las 9:35 y a las 9:50 tenemos la mayor al viento, por decir algo, viento "0", el agua está como una balsa de aceite. A media milla por el mar está el viento, salimos 1/2 milla y tenemos 6-8 nudos por la proa, que nos lleva a 2,5- 3kn ciñendo y dando bordos, "mal panorama".

Enseguida el viento sube hasta los 12-13 nudos, que nos permite ir a 4-4,5 dando bordos.

A las 13:00, por si lo que ya teníamos no era bueno, el viento baja a 5-6 nudos y nosotros vamos dando bordos a 2,5 kn. Esto se está poniendo muy mal.

A las 15:15horas, estando frente a San Feliu de Guíxols, el viento ha bajado a “0” y ponemos motor.

A las 17:45 horas, cuando enfilamos el último tramo de la etapa y faltando 3 millas para llegar a la cala, parece que entra algo de viento por la popa, paramos motor y solo con la mayor vamos a 3,5kn. Vamos a intentar llegar a vela.

A las 18:45 delante de la cala, quitamos mayor y ponemos motor.

Después de una cena en la bañera, termino de escribir esta crónica y luego a dormir. Eso de dormir va a estar un poco duro, tenemos no mucha, pero algo de ola que bambolea el barco a una banda y a la otra.

[Weawer Rox]

Bravissimo por la Cariguss y tripulación!!
Que los buenos momentos que habéis pasado sean el vaticinio de lo mejor está por llegar.
Salud y buena proa!!