Vuelta a Iberia, Santander-Portbou, ésta a vela

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Jornada Moraira-Altea 12 millas de la revuelta

Previsión: no puede ser peor, solo hay viento de 5-6 nudos por el través entre las 13:00 y las 18:00, el resto del día cero patatero. Con esta previsión no llegamos a ningún sitio

Antes de zarpar hablamos por el móvil con Eduardo y nos dice que el salía con su barco, que lo tiene en Las Basetes (unas millas más adelante que Moraira) y nos encontraríamos en el camino.

Zarpamos a las 9:40 y a las 9:55 sacamos mayor frente a la bocana. El viento es nulo, seguimos proa al mar, para ver si encontramos algún soplido de viento. A las 10:05 cuando estamos a una milla frente a Moraira, paramos motor y nos quedamos a la deriva, a esperar una mancha negra que viene por el Peñón de Ifach.

Cuando estamos a la deriva, nos llama Eduardo que está más a tierra que nosotros, para identificarnos y saber dónde estamos.

Cuando llega la mancha, sacamos génova y vamos a 1,5-2,5kn, caídos 50° sobre el rumbo directo. Al menos nos movemos.

Al rato aparece con su barco Eduardo, se coloca por la banda de estribor, nos saca unas fotos y comentamos sobre el poco viento, le decimos que si el viento no acompaña como parece, terminaremos en Altea, nos dice que Altea está muy cerca, que igual mejor si podemos llegar a Villajoyosa. Veremos como se comporta Eolo y hasta donde nos permite llegar. Nos despedimos deseándonos buena proa.

Un par de fotos de las que nos ha sacado Eduardo:

Hablando con Eduardo. https://drive.google.com/file/d/1nue...w?usp=drivesdk

Al fondo el Peñón de Ifach. https://drive.google.com/file/d/1nvJ...w?usp=drivesdk

Gracias Edcuardo

Hacia las 12:00 a subido el viento hasta los 4-5 kn y aunque vamos lentos 2-3,5 kn, parece que nos permitirá pasar la Sierra Helada entre Alfaz del Pi y Benidorm sin dar bordos.

A las 14:15 ha llegado la encalmada total, el anemómetro marca 3 nudos, vamos a 1 kn, casi a la deriva.

A las 15:00 cuando estamos a 15 millas de Villajoyosa y 5 de Altea, seguimos a 1 nudo. En 360° no se ve ni vestigio de marcas de viento y con la previsión que tenemos, decidimos poner rumbo a Altea, está difícil llegar a vela.

El anemómetro corporal:
Pues eso, que tengo un anemómetro corporal que me dice cuando hay viento, el sistema es sencillo, con la ventana frontal de la capota abierta, me siento en el puesto de mando (asiento tambucho de entrada a la cabina), si estoy cómodo, fresco y no sudo, tenemos viento adecuado, si sudo, el viento se está yendo al carajo y si me cuezo, tenemos un problema. Hoy he estado a punto de terminar asado como un pollo.

Cuando son las 18:30 estamos delante de la bocana del puerto, quitamos velas, llamamos por el canal 9 para solicitar atraque, nos contestan que no tienen atraques libres, les decimos que si podríamos amarrar en la gasolinera, nos contestan que sí, pero a partir de las 20:00horas, acordamos que entraremos después de las 20:00. Mientras esperamos la hora de entrada nos quedamos a la deriva a algo más de media milla del puerto

Cuando son las 20:00 llamamos por el canal 9 para decir que entramos, el marinero nos está esperando en la gasolinera, nos ayuda a atracar y a las 20:15 estamos amarrados. El marinero nos hace el cheking y después de una reconfortante ducha salimos a tomar unas cervezas y cenar algo.

Resumen: Jornada muy aburrida, mucho tiempo a la deriva y mucho tiempo por debajo de 1,5 nudos. Hemos hecho 12 millas en algo más de 8,5 horas, desesperante. Pero una vez más podemos decir eso "de puerto a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento"

Mañana será la última jornada de la Almiranta y habrá que llegar a Alicante si o si. Por eso, hoy nos hubiese gustado llegar más lejos, hasta Villajoyosa, pero no ha podido ser.

Estás en plena época de recalmones en esta parte del Mediterráneo. En mar abierto la calma puede ser total y cerca de tierra siempre se monta algo, pero dado que ahora la diferencia térmica entre mar y tierra es menor (el mar ya se ha calentado mucho), las brisas térmicas son ridículas la mayor parte del tiempo.

Ánimo y paciencia.

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Originalmente publicado por ZARKA

Estás en plena época de recalmones en esta parte del Mediterráneo. En mar abierto la calma puede ser total y cerca de tierra siempre se monta algo, pero dado que ahora la diferencia térmica entre mar y tierra es menor (el mar ya se ha calentado mucho), las brisas térmicas son ridículas la mayor parte del tiempo.

Ánimo y paciencia.

No soy un espero, pero algo de eso debe de estar pasando.
Paciencia toda, pero como decía mi abuelo, esto acaba con mi paciencia.

Consuélate. En una travesía a Baleares o a Cerdeña te podrías quedar flotando un par de días. Allí, más que el efecto "última hora" tienes el efecto "último día".

A partir de Gata, si el verano no se pone tonto, levantes.

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Originalmente publicado por ZARKA

A partir de Gata, si el verano no se pone tonto, levantes.

Eso espero, pero aunque no quiero, también pueden ser ponientes que los prefiero a la encalmada

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Jornada Altea - Alicante 28 millas de la revuelta

La previsión dice que tendremos viento de través de 6-8 nudos hasta las 18:00, luego desaparece.

Zarpamos a las 9:15, en la bocana sacamos mayor, vamos hasta la mancha negra de viento que está a 500 metros, pero una vez más es un espejismo, el viento inexistente y el agua como un espejo. Hoy no podemos especular, la Almiranta coge el avión mañana y por lo tanto si o si tenemos que llegar a Alicante y a una hora prudencial, mañana toca madrugar.

Punta Albir en Altea https://drive.google.com/file/d/1oMQ...ew?usp=sharing

Cuando tenemos Benidorm (el pequeño New York https://drive.google.com/file/d/1oVB...ew?usp=sharing) por el través, el agua se riza un poco, paramos motor pero el viento no pasa de 2 kn, son más las ganas que el viento real. Así que seguimos a motor.

A las 11:15 cuando tenemos Benidorm por la popa, volvemos a parar motor, sacamos génova y con 3-4 kn de viento por el través, marchamos a menos de 2 nudos. Poca cosa, pero lo intentaremos durante un rato.

Cuando son las 12:15 y hemos recorrido menos de 2 millas a vela, quitamos génova y ponemos motor, el viento ha vuelto a la nada y de nuevo el agua es un espejo.

A las 13:00 el viento ha subido a 4-5 kn, paramos motor, sacamos génova y navegamos a 2-2,5 kn, caídos 10° sobre el rumbo directo. A las 13:40 hemos recorrido 1,3 millas, el viento de nuevo desaparece y volvemos a poner motor.

A las 14:15 cuando tenemos el Campello por el través, por tercera vez paramos motor y sacamos velas, el viento ha subido a 5-6 kn por el través y el barco va a más de 3 nudos. Veremos si nos deja terminar la etapa.

No nos deja terminar la etapa, cuando son las 16:50 y tenemos Alicante a 3 millas, el viento cae hasta los 2 nudos, la ola tiene más fuerza que el viento, no se puede seguir. Ponemos motor y quitamos velas.

A las 17:30 estamos haciendo el cheking y a las 17:50 estamos amarrados en el pantalán, esta vez sin ayuda del marinero, ya que el amarre es a finger, como estamos nosotros acostumbrados.

Nos damos una ducha y hacemos la colada. Luego saldremos a tomar unas cervezas y a cenar, para despedir a la Almiranta.

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Jornada Alicante-Torrevieja 25 millas de la revuelta

Hoy tocaba madrugar, la Almiranta tenia que coger el autobús de las 7:00 para ir al aeropuerto. Así que diana a las 6:00 y después del desayuno le he acompañado al autobús, donde nos hemos despedido hasta que vuelva, no se dónde lo hará. A las 9:00 he hecho alguna compra en una tienda de barrio cercana al puerto.

La previsión dice: viento de 8-10 kn de la aleta al través hasta las 18:00 horas. Con esta previsión podría llegar hasta la Manga, si falla a Torrevieja y en última instancia Santa Pola

Zarpo a las 10:15, a las 10:30 estoy en la bocana y saco mayor. No hay nada de viento, esto no se parece en absoluto a la previsión, salgo una milla más y a las 10:55 quito motor y me quedo a la deriva, a esperar a Eolo.

Estaba tomando un baño de aburrimiento, cuando se ha acercado un velero que venía a motor, nos saludamos y me dice que somos los “cántabros”, que nos siguen por la taberna, que él es "Abordaje", que son gallegos y que ellos también harán el camino de vuelta a Galicia, creo que me ha dicho en octubre. Ahora iba con la familia a Tabarca. Nos despedimos y nos deseamos buena singladura.

Han empezado a venir rachas por el través que empujan hasta 1,5-2 nudos. Esto sigue siendo muy poco para llegar a Torrevieja. Toca esperar a que suba más.

El mayor problema no es el escaso viento 5-7nudos, sino la ola, que deforma continuamente la forma de las velas. De no ser por la ola podríamos ir a 3-3,5, que aunque poco seria otra cosa.

Llegando al Cabo de Santa Pola la ola prácticamente ha desaparecido y se navega a 3,5-4 nudos. Si durase, seria otra cosa, podríamos llegar a Torrevieja.

A las 15:00 horas cuando he dejado atrás la isla de Tabarca, el viento sube hasta 8-11 kn y se va un poco hacia la amura, cierro velas y el Carigus navega a 4-5 nudos y más

A las 16:30 el viento empieza a bajar paulatinamente y nuestra velocidad también va por debajo de 4 kn.

A las 18:00 horas cuando estamos a 2 millas del puerto, el viento ha bajado a 3 nudos y la ola ha subido, lo que hace imposible mantener las velas, ponemos motor y quitamos velas.

Cuando estoy en la bocana, llamo por el canal 9 y solicito el atraque que me han reservado por teléfono. Cuando llego al pantalán asignado me está esperando el marinero, que me ayuda a atracar.

Después de hacer el cheking en Capitanía, hago algunas reparaciones: Reparo el freno botavara que ha saltado por los aires uno de los mosquetones, hago una reparación de fortuna en la vela que me repararon en el Masnou, la pobre está tan viejita que ha rasgado el material base por la costura del parche que le metieron en el gratil, etc.

Cuando acabe estas líneas, reconfortante ducha y cena en la bañera.

Resumen: jornada cómoda, viento suave y barco sin estrés, 45 minutos casi a la deriva y dos últimas millas a motor por falta de viento.