Vuelta a Iberia, Santander-Portbou, ésta a vela

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Jornada Alicante-Torrevieja 25 millas de la revuelta

Hoy tocaba madrugar, la Almiranta tenia que coger el autobús de las 7:00 para ir al aeropuerto. Así que diana a las 6:00 y después del desayuno le he acompañado al autobús, donde nos hemos despedido hasta que vuelva, no se dónde lo hará. A las 9:00 he hecho alguna compra en una tienda de barrio cercana al puerto.

La previsión dice: viento de 8-10 kn de la aleta al través hasta las 18:00 horas. Con esta previsión podría llegar hasta la Manga, si falla a Torrevieja y en última instancia Santa Pola

Zarpo a las 10:15, a las 10:30 estoy en la bocana y saco mayor. No hay nada de viento, esto no se parece en absoluto a la previsión, salgo una milla más y a las 10:55 quito motor y me quedo a la deriva, a esperar a Eolo.

Estaba tomando un baño de aburrimiento, cuando se ha acercado un velero que venía a motor, nos saludamos y me dice que somos los “cántabros”, que nos siguen por la taberna, que él es "Abordaje", que son gallegos y que ellos también harán el camino de vuelta a Galicia, creo que me ha dicho en octubre. Ahora iba con la familia a Tabarca. Nos despedimos y nos deseamos buena singladura.

Han empezado a venir rachas por el través que empujan hasta 1,5-2 nudos. Esto sigue siendo muy poco para llegar a Torrevieja. Toca esperar a que suba más.

El mayor problema no es el escaso viento 5-7nudos, sino la ola, que deforma continuamente la forma de las velas. De no ser por la ola podríamos ir a 3-3,5, que aunque poco seria otra cosa.

Llegando al Cabo de Santa Pola la ola prácticamente ha desaparecido y se navega a 3,5-4 nudos. Si durase, seria otra cosa, podríamos llegar a Torrevieja.

A las 15:00 horas cuando he dejado atrás la isla de Tabarca, el viento sube hasta 8-11 kn y se va un poco hacia la amura, cierro velas y el Carigus navega a 4-5 nudos y más

A las 16:30 el viento empieza a bajar paulatinamente y nuestra velocidad también va por debajo de 4 kn.

A las 18:00 horas cuando estamos a 2 millas del puerto, el viento ha bajado a 3 nudos y la ola ha subido, lo que hace imposible mantener las velas, ponemos motor y quitamos velas.

Cuando estoy en la bocana, llamo por el canal 9 y solicito el atraque que me han reservado por teléfono. Cuando llego al pantalán asignado me está esperando el marinero, que me ayuda a atracar.

Después de hacer el cheking en Capitanía, hago algunas reparaciones: Reparo el freno botavara que ha saltado por los aires uno de los mosquetones, hago una reparación de fortuna en la vela que me repararon en el Masnou, la pobre está tan viejita que ha rasgado el material base por la costura del parche que le metieron en el gratil, etc.

Cuando acabe estas líneas, reconfortante ducha y cena en la bañera.

Resumen: jornada cómoda, viento suave y barco sin estrés, 45 minutos casi a la deriva y dos últimas millas a motor por falta de viento.

[abordaxe]

En esta época poco viento por esta zona.
Parece que a partir del miércoles puedes tener una bonita brisa a favor…a ver si hay suerte.
Ah, y es AbordaXE con X 😆
Buena proa

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Originalmente publicado por abordaxe

En esta época poco viento por esta zona.
Parece que a partir del miércoles puedes tener una bonita brisa a favor…a ver si hay suerte.
Ah, y es AbordaXE con X 😆
Buena proa

Tomo nota de la "X".
Lo del miércoles espero que sea cierto

Gracias

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Jornada Torrevieja- Cabo de Palos 20 millas de la revuelta

La previsión dice: viento de 6-7 por la popa a la aleta hasta las 12:00, que pasará al través a partir de las 12:00 y a las 18:00 desaparece. Con este panorama me planteo llegar hasta la Manga del Mar Menor y si la cosa se pone muy favorable hasta Cartagena 37 millas.

Antes de zarpar llamo por el canal 9 para que recojan la tarjeta de acceso, el marinero llega, recoge la tarjeta, me devuelve los 5€ de fianza y me ayuda con las amarras. La atención de todo el personal, tanto de oficina como marinería excelente, los servicios y todo lo demás bien. Un pero, música muy alta hasta las tantas de la madrugada, aunque como duermo bien, no me ha afectado demasiado.

Zarpo a las 8:10 y a las 8:25 navego con las velas al viento a más de 3 kn, con viento de 6-7 nudos y que me entra por la aleta.

Toda la mañana va pasando normal, eso sí, teniendo cuidado con las piscifactorías y navegando entre 2,5-3,5 nudos, con viento de través a la aleta.

La idea es fondear en el mismo Cabo de Palos, las referencias en Navily son buenas. Cuando estoy a 4 millas del fondeadero, el viento sube hasta los 9-11 kn, me tienta para seguir hasta Cartagena, pero me lo quito enseguida de la cabeza, sobre todo, cuando recuerdo que todos los días el viento se quita entre las 16:00 y las 18:00, hasta inclusive antes.

A las 15:45 pongo motor y quito velas, hay bastantes barcos fondeados, calculo que nos quedaremos 4 veleros a pasar la noche, supongo que los demás se marcharán al anochecer, parece que están pasando el día.

Resumen: jornada corta, lentilla y cómoda, el pronóstico se ha cumplido más-menos. La alternativa hubiese sido terminar en Cartagena, pero hubiese sido excesivamente larga para las condiciones de viento que ha habido. En cualquier caso una vez más puedo decir eso (de puerto a fondeadero a vela y tiro porque me lleva el viento).

Hoy he cumplido con el primer ”HITO” de la revuelta “Llegar a Cabo de Palos” (https://drive.google.com/file/d/1osd...ew?usp=sharing). Y para celebrarlo me tomaré unas cervezas bien frías. Aquí van algunos datos de la revuelta hasta hoy y la comparativa con los del total de la vuelta
……………………………………….. Vuelta ………………..Revuelta ……………… Total
Horas totales…………………… 463,5 …………………. 131,9 ………………… 595,4
Horas a vela …………………….. 423,4 ………………… 111,7 ……………….. 535,2
% tiempo a vela …………………..91,4% ……………… 84,7% ……………… 89,9%

Millas Totales en ruta ………. 1711,5 ……………… 427,0 …………………… 2138,5
Millas a vela ……………………… 1506,9 ……………… 342,0 ………………….. 1848,9
% millas a vela………………………..88% ………………….80,1% ………………….86,5%

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Ayer, después de bajar la crónica a está taberna, me tiré al agua y estuve limpiando la línea de flotación de la parte de proa. Como tengo hundida la proa más de medio palmo, por el peso de las anclas y más cosas, la línea de flotación que no tiene antifouling se llena de verdín y mierda. Aproveché para limpiarla y para dar una pequeña buceada al barco y encontré esto enrollado en la hélice.
https://drive.google.com/file/d/1pYS...ew?usp=sharing

Puesta de sol en el fondeo de ayer en Cabo de Palos https://drive.google.com/file/d/1peM...ew?usp=sharing

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Jornada Cabo de Palos - Mazarrón. 31 millas de la revuelta

La previsión dice: todo el día hasta las 12:00 viento de popa a la aleta de 3-4 kn, luego sube a 8 kn y después de las 16:00 11-12 nudos. Si se cumple la previsión podré llegar a Mazarrón y si se queda corta, habrá que fondear antes de Mazarrón.

A las de 8:30 levo anclas, voy hasta la punta del Cabo de Palos, salgo 1 milla al mar y a las 9:10 aunque el viento es nulo, saco mayor, quito motor y me quedo prácticamente a la deriva. Navego por debajo de 1 nudo, eso sí a rumbo directo.

A las 11:30 empieza a rizarse el mar, saco génova y navego a casi 2 nudos. Es poca cosa, pero menos es nada, así que a esperar que siga subiendo. De momento viento flojo y ola, gana siempre la ola deformando las velas.

A las 12:00 el viento se va más a la popa y el génova pide orejas de burro. Paso el génova a la otra banda, abro del todo la mayor, fijo la botavara con la retenida y navego a 2,5 kn. No es mucho, pero es un poco más. El camino se hace a base de poquitos.

Este tramo entre Cabo de Palos y Cartagena, está siendo el más concurrido de todo el viaje, toda la mañana estoy cruzándome con veleros en una u otra dirección, ahora mismo tengo a la vista cinco veleros. Eso sí, todos a motor, el único que aguanta el tirote el Carigus II, navegando en este preciso momento en el que estoy escribiendo a 3,5 kn.

El viento ha subido hasta los 8 kn y entra de popa cerrada, con la olita no hay forma de controlar el génova, así que lo quito y navego 3,5-4 kn. y más.

El viento sube hasta 11-13 kn y más, eso hace que con solo mayor porque el viento es muy de popa, navegue a 4,5-5 nudos. Buen ritmo para llegar a Mazarrón.

A las 16:30 cuando estoy a 2,5 millas de La Azohia empieza a bajar el viento a 5-8 nudos, ralentiza la marcha hasta los 3,5-4kn. Si sigue bajando y tengo problemas para llegar a Mazarrón, fondearé en La Azohia.

La costa desde Palos es más parecida a la costa del norte, con acantilados, eso sí muy horadados, parece como si la piedra fuese blanda o muy quebradiza https://drive.google.com/file/d/1pjw...ew?usp=sharing

A las 18:10 quito velas delante del puerto. Contacto por el canal 9 con el marinero, que me está esperando en el pantalán y a las 18:30 estoy atracado. Hago el cheking en la oficina con el mismo marinero. Seguido voy a un gran supermercado a 15 minutos del puerto, vengo cargado, sobre todo de líquido. Seguido me doy la reconfortante ducha. Preparo la cena y la comida de mañana, para terminar con unas cervezas y cena en la bañera.

Resumen: otra jornada cómoda, si exceptuamos el primer tramo hasta que ha entrado viento, pero esto es lo habitual, ya estoy acostumbrado. Una vez más puedo decir eso “de fondeadero a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”

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Jornada Mazarrón-Garrucha 36 millas de la revuelta

La previsión dice: vientos de 8-10 nudos de popa a la aleta todo el día. Con esta previsión creo que puedo llegar a Garrucha.

Zarpo a las 8:10 y según salgo del puerto, con la mayor al viento que es muy de popa, navego a más de 4-4,5 kn.

En cuanto el viento se va un poco más a la aleta, saco génova y el Carigus II navega a más de 5kn. Pero es imposible, enseguida vuelve a la popa y no se mantiene el génova en pie, así que lo enrollo y apuesto por una navegación tranquila como la de ayer.

A las 9:40 el viento ha bajado y también la velocidad del barco, hasta los 3-3,5kn y menos.

A las 10:30 cuando estoy a 9 millas de Aguilas, esto se está desmayando, viento 4-5 nudos, barco 2-2,5kn. Veremos dónde acaba todo.

Puede ser peor y lo está siendo, empiezan a entrar por la aleta olas de 1 metro, que desarman continuamente la mayor y la velocidad del barco baja a 1,5 cuando estamos a 8 millas de Águilas.

A las 11:30, cuando estoy a poco más de 7 millas de Águilas hay un role y el viento se va a la aleta de babor, saco génova y la velocidad del barco sube por encima de 2 kn. Ahora a esperar que suba el viento.

Cuando faltan 2 millas para Águilas, va subiendo el viento hasta 8-10kn y se va al través, además la ola ya no puede con el viento, por lo tanto la vela mantiene su forma y la velocidad del barco llega hasta los 5 nudos. Ahora sí podemos llegar a Garrucha.

Cuando estamos frente al puerto de Garrucha a las 18:00horas, pongo motor y quito velas. A las 18,20 estoy amarrando ayudado por los marineros.

Resumen: La jornada ha sido cómoda y tranquila, como la de ayer, salvo por el rato que hemos estado esperando el role. En cualquier caso, la etapa ha sido largilla, 36 millas que no está mal y además podemos decir eso “de puerto a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”