Vela veleros de 30-40 años

[Bernardo II]

Hay un video al menos y alguno que otro blog. a ver si los encuentro, pero tengo toda la parafernalia archivada por ahi, por lo que me toca. Un dufour Arpege que parece ser el el punto flaco. todos tienen
en principio los hay que inyectan resina por unos taladros hechos en cubierta. si la zona es puntual y pequeña.
En otro caso toca abrir la cubierta como una lata de sardinas, con una radial mismamente, retiras esa cubierta exterior , dejar secar unos dias, retirar el nucleo afectado ( espuma o balsa) y rellenar con lo mismo, lo he visto que algunos le ponen tacos de madera rellenando el espacio, o espuma, rellenas todo con resina y poner otra vez la cubierta que se ha cortado, pòniendo peso para que pegue. La cosa es los materiales que es lo que no tengo muy claro. pero a groso modo es el procedimiento.
Ya te digo que hay registro de los pasos, pero suelen estar en ingles o frances, pero siguiendo las imagenes coges la idea

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...KxGgh57YBysHJ2


Aquí un .pdf de la restauración de un Sylphe hermano pequeño del Arpege
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...XJUAlhkaebfU6g

En ingles

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...-IWKJPEyoFuhPS

Acabo de verlo pon "Deck restoration foam core sailboat" muuucho video.
Y cantidad de sitios donde tratan el tema, asi como anuncios de materiales para reparaciones.
Viendo es un tema bastante recurrente, tanto barcos con años, como vela ligera etc.
Llaman delaminación tanto a las cubiertas en sandwich como a la capa de gelcoat que se despega del enfibrado.

[tradixabia]

Gracias por la información

[Bernardo II]

No se si te hago un favor, se vuelve un poco loco con estas cosas, pero es lo que toca, el procedimiento lo veo sencillo, cortas, quitas, y reponer, pero como dije los materiales todavía no lo tengo claro. grave grave no es, como yo lo veo. a no ser que afecte a la base del palo, que puede ceder en cierta manera.

[kiqu]

El abuelo de los , veleros , acabo de restaurar , un mistral, pampero del año 69 , que iba al desguace , y después de gastarme 3000 eurillos ,y seis meses de trabajo , el sábado 23 , participará , en una regata ,
Y asombrosamente , no tiene ni una ampolla de , ósmosis , y jamás le han hecho ningún tratamiento ,
Salutttttttt kiqu

[Pipika]

Yo desde hace 4 años soy propietario de un King Cruiser 33 del año 73, dude mucho al comprarlo, contraté a un especialista para que lo revisara y me dijo que si no lo compraba yo se lo quedaba el. Cada vez que lo llevó al varadero para renovar patente me dicen que tengo un barco de los que ya no hay. Vacío en el tavelin desplaza 6 toneladas, el espesor de fibra es grandísimo de hay su peso.
Si el barco te gusta no mires los años , si no el estado.

[bem me quer]

Yo tengo un maravilloso Puma 29, Nº de serie 63 de los aproximadamente 100 que se hicieron, lleva conmigo 6 años y se le han realizado varios trabajos, el casco está en perfectas condiciones y le acabo de cambiar jarcia fija ( stay, obenques mayores y menores, baby y backstay ), crucetas nuevas, pues las originales estaban muy mal y el palo corría mucho riesgo de ir abajo, se cambiaron todas las poleas del palo y reenvios, se reparo la fogonadura , un mal de los Puma, y se cambio un mamparo y toda la madera del salón pues estaba en mal estado, todas las luces ahora son de led, me queda por sustituir algunos cabos.
Todo esto se ha realizado por seguridad y para que el barco dure otros 40 años, si el barco que estas mirando esta bien quedate con el, por muchos años que tenga siempre tendrás cosas que hacer como en uno con menos años, pero seguro que te dará muchas más satisfaciones, estoy seguro.

Un saludo.