¿Cómo tensar stay de proa?

[esscapar]

No soy un especialista, pero si la medida es correcta, ¿que tal cazando un poco el backstay?

Si necesitas acortar un poco ¿llevas pletinas con varios agujeros en el arraigo? pues se me ocurre que con la driza de mayor fijada en proa, puedes dar tensión a la perilla del palo y podrás bajar un agujero el arraigo.
Si llevas una posición fija

Seguro que hay cofrades más técnicos.......

[Bernardo II]

Es que tambien según que version de enrollador, al menos en el caso de los Facnor gama SD, los hay fijos o con tensores, y aunque tuviera tensor habría que casi desarmar el tambor, se quitan las pletinas laterales, y hay acceso.

[Bertie]

De hecho el mío tenía un tensor pero lo cambié por dos pletinas. Como ha mencionado esscapar, no es necesario, basta con ajustar los backestays. El mástil con su jarcia es como un trípode, y la tensión se reparte por igual. Asumimos que los obenques no influyen mucho ya que sólo soportan lateralmente.
Ahora bien, es posible que la inclinación (mast rake, debería estar un poco hacia popa) no sea la correcta y en ese caso habría que ajustarla con los agujeros de la pletina.

[Bernardo II]

si, claro, esta la cuestión tecnica o trimado, me refiero a según los objetivos. darle caida al tope de palo o "rake". pues jala pa'tras del backestay, ademas le quitas bolsa al estay de proa "Sag", tensionandolo.
No el obenque alto, pero si los bajos de proa y de popa o delantero y trasero, intervienen en la combado del palo ( bend), el combado en el centro del palo, si fuera de crucetas retrasadas tambien intervendría en ese efecto.

Un poco que estoy en esas tambien, el barco vino con una curvatura excesiva (a mi parecer) en el centro, haciendo el efecto de una arco de flechas, no tanto, pero es la imagen. creo que tensaron demasiado, en este caso la crucetas que son hacia atras, es que veo hasta exagerado el angulo hacia atras de las crucetas