Duda foque enrollado

[Bernardo II]

pues a loro como se enrolla la vela de alante, ayer vi una como la habia destrozado el tiempo. es verdad que el tiempo es muuy ventoso, pero ver como desaparece casi por completo acojona

[Vicalofaro]

Yo no es que deje ningún triángulo, es que tiro de más del cabo del enrollador para que las escotas le den un par de vueltas a la vela y no se abra.

[true]

Se puede dejar, de modo intencionado, cuando estableces un fondeo,para estabilizar el barco. Hace un poco función de veleta, orientándolo al viento.

Fíjate un poco más, para saber si son conocedores de lo que hacen, o lo hacen por descuido o desconocimiento.

Un saludo

[jautran]

Originalmente publicado por true

Se puede dejar, de modo intencionado, cuando estableces un fondeo,para estabilizar el barco. Hace un poco función de veleta, orientándolo al viento.

Fíjate un poco más, para saber si son conocedores de lo que hacen, o lo hacen por descuido o desconocimiento.

Un saludo

En fondeo podría tener sentido, ¡pero están atracados en el puerto! En pantalan.

En un queche la mesana rizada o en un sloop un triangulito de vela izado en el back-stay estabilizan el barco y lo mantienen proa a viento, pero un poco de trapo en la proa es una mala solución para estabilizar en el fondeo.

En puerto, es un error sin sentido.

Cuando veas esto, fíjate si en el tambor del enrollador ya no queda nada de cabo. A veces el cabo es corto y cuando se enrolla la vela con mucha tensión coge más vueltas, el cabito se acaba y queda un triángulo fuera.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Vicalofaro

Yo no es que deje ningún triángulo, es que tiro de más del cabo del enrollador para que las escotas le den un par de vueltas a la vela y no se abra.

Lo mismo, y el cabo del enrollador hecho firme a su cornamusa en la bañera.

En mi puerto he visto génovas abiertos y reventados por el temporal.

[Bernardo II]

En el caso de ayer con el problema de que son barcos que se dejan aquí (Canarias) por temporadas del extranjero. y en verano el alisio se encabrona.
o sea, creo que no sean unos ignorantes en estas cosas.
No se que puedo haber ido mal. parecia todo correcto.
Yo soy muy sensible con el tema. ya he tenido problemas. se abrió el genova por la parte superior haciendo bolsa, una experiencia que no recomiendo.
Mis conclusiones, la vela (relinga) estaba algo destensada, acorte por arriba con una pequeño cabo (puediendo izar má arriba). y siempre recojo con la mayor tensión posible, arribando o incluso sujetando la escota. y escotas a cornamusas, más un cabo atado cun unas vueltas al puño de escota y no le pongo cinta americana pues porque es un engorro aunque lo estoy pensando.

[Joanet78]

Como ese triángulo sirva para que un día con viento te embolse, tense la escota, el cabo del enrollador no esté bien firme y se desenrolle, despídete del génova. Yo llevo la escota con un mosquetón con cierre de rosca. Cuando llego a puerto con el génova bien enrollado, quito la escota (y la guardo bajo cubierta para que se conserve mejor) y con un cabito pasado por el puño de escota, le doy un par de vueltas al génova, quedando este de tal manera que no puede embolsar viento.

[Bernardo II]

Originalmente publicado por Joanet78

Como ese triángulo sirva para que un día con viento te embolse, tense la escota, el cabo del enrollador no esté bien firme y se desenrolle, despídete del génova. Yo llevo la escota con un mosquetón con cierre de rosca. Cuando llego a puerto con el génova bien enrollado, quito la escota (y la guardo bajo cubierta para que se conserve mejor) y con un cabito pasado por el puño de escota, le doy un par de vueltas al génova, quedando este de tal manera que no puede embolsar viento.

Creo que por ahí van los tiros, algún fallo en la cadena, el cabo tensor del tambor que se suelta o cede, sabe dios. La verdad que para un mecanismo que parece simple es dificil cogerle el truco, al menos yo
Joanet yo no pondría un mosquetón al puño de amura del genova. busca algún otro sitema de quita y pon, lo digo porque una vela de proa al viento y sin control es peligroso, que tampoco sea un experto pero son de las cosas que observas.

Lo importante es dejar la vela bien enrollada, no muy tensa ya que sufre, con las escotas trincadas y, sobre todo, el cabo del enrollador trincado ya sea con mordaza o sobre una cornamusa. Y el cabo del enrollador debe ser suficientemente largo como para enrollar la vela muy tensada, en caso de hacerlo con viento fuerte.

[Joanet78]

Originalmente publicado por Bernardo II

Joanet yo no pondría un mosquetón al puño de amura del genova. busca algún otro sitema de quita y pon, lo digo porque una vela de proa al viento y sin control es peligroso, que tampoco sea un experto pero son de las cosas que observas.

Es un mosquetón de acero inox poco mayor que un grillete, pero con rosca para asegurar el cierre. El caso es que antes, hacía un nudo, pero a veces se azocaba a la hora de quitar la escota y costaba bastante. Entonces puse un grillete de apertura rápida y resultó que en los virajes se enganchaba al obenque (llevo un génova de 150) y a veces se abría solo, dejando el génova libre y había que recuperarlo (para no recibir muchos "latigazos" del flameo del génova, tocaba enrollar para controlarlo). Luego puse un grillete de los de siempre, del pasador roscado... y no me preguntes como, incluso apretándolo con la llave, se soltaba el pasador, perdía el grillete (tengo dos en el fondo de la bahía) y nuevamente, el génova a su bola. Al final, el mosquetón es lo que me ha funcionado.