Vuelta a Iberia, Santander-Portbou, ésta a vela

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Jornada Ayamonte-Ría de Formosa 26 millas de la revuelta

Como se nota que estoy en el Atlántico, por la noche me tengo que meter debajo del edredón. Esta mañana para ir a entregar la tarjeta de acceso, me he puesto un jersey, porque hacía fresco y luego cuando bajaba el Guadiana me he puesto una chaquetilla hasta que ha salido el sol, porque francamente hacia fresco.

La previsión dice: a primera hora 6 kn por el través de estribor, a las 11:00 rola a la popa con 3kn, a las 13:00 5kn por el través de babor y a partir de las 16:00 10kn de proa.

Zarpo a las 8:00 llegó a la bocana de la ría y a las 8:50 estoy al final del canal señalizado, pongo velas al viento y los 12-13 kn de viento que me entran por el través, me llevan a 6-6,5 nudos. Es una gozada marchar rápido, con el barco estable y recibiendo el sol de la mañana por la espalda. Donde hay que apuntarse?

A las 10:00 el viento ha bajado a 9-10 kn y con ello la velocidad del barco se va a 5-5,5 nudos. Enseguida baja hasta los 8 kn y se va más a la aleta, la velocidad del barco va por debajo de 5 nudos. A las 10:30 ha bajado a 5-6 kn y se va definitivamente a la popa, pongo orejas de burro y navego a 3,5-4 kn.
https://drive.google.com/file/d/1vnY...rivesdkJornada


El resto de la navegación ha sido con viento de través de 6-8 kn, que me han llevado a 3,5-4 nudos y más.

A las 15:45 estoy en la bocana de la ría de Formosa, quito velas y me voy para dentro de la ría, veo un montón de barcos fondeados frente a la playa, hay un 2 palos varado. Más a la derecha y fuera de las zonas señalizadas para ir a Faro y Olhao, hay 4 veleros fondeados, esa es la zona en la que quiero fondear. Me dirijo a ella, suelto el ancla y pruebo con el motor tirando atrás a 3200rpm, el barco ni se menea. A las 16:20 ha quedado el barco listo para pasar la noche.

Dos palos varado……. https://drive.google.com/file/d/1w2x...ew?usp=sharing

Resumen: jornada sencilla, con un momento álgido al principio, navegando a más de 6 nudos. Después la cosa ha ido a menos, pero siempre navegando cómodo entre 3,5-5 nudos. Y al final, un día más puedo decir eso “de bocana a bocana a vela y tiro porque me lleva el viento”

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Jornada Ría de Formosa-Portimao 34 millas de la revuelta

Previsión: todo el día viento de proa, por la mañana de 8kn , subiendo a lo largo del día, hasta los 15kn por la tarde. Hoy toca ceñir y bordos, ya veremos hasta donde llego.

Zarpo a las 7:40 y a las 8:15 estoy con velas al viento de 12-13 nudos de proa y voy ciñendo a 5-5,5kn.

A las 9:30 el viento ha bajado a 8-10 kn y la ola frena totalmente al barco, no va más allá de 3,5. Esto pinta mal.

Enseguida vuelve a subir hasta 13-14 kn y de nuevo el Carigus II navega a más de 5 nudos, pero eso sí, dando bordos, que al final resulta una velocidad de avance por debajo de 3 nudos.

Llega el bordo mágico, en el tercer bordo a medida que me voy acercando a tierra, el viento me permite ir ciñendo más cerca del rumbo directo, de modo que solo en este bordo he avanzado 13 millas en equivalente a rumbo directo. He empezado caído sobre el rumbo directo 50° y he terminado con menos de 20°. Ahora creo que sí puedo llegar a vela a Portimao.

El viento y la ola han aumentado y cuando tengo a Albufeira por el través está en 18-20 kn, así que pongo dos rizos en la mayor y doy el siguiente bordo al mar. La ola frena mucho el barco, no me deja pasar de 4,5-5 nudos.

En el siguiente bordo el anemómetro llega hasta los 22 kn y ahora el Carigus II pasa de los 5 nudos.

Llamo por teléfono a la marina de Portimou y reservo una plaza para esta noche.

Faltando 6 millas están entrando 23-24kn, enrollo un poco el génova y sigo a 4,5-5 con ola de 1,5-2 metros.

A las 18:30 estoy frente al dique del puerto de Portimao, quito velas y a las 18:50 estoy amarrado en el pontón de espera para hacer el cheking.

Resumen: Que bien se navega cuando hay viento, todo el día ciñendo y dando bordos, con vientos de 8 a 14 nudos por la mañana, luego por la tarde de 20 a 24 kn. La tarde ha sido durilla, muchas horas con escora de más de 20º. Y un día más puedo decir eso “de fondeadero a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”.

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Jornada Portimao-Sagres 21 millas de la revuelta

La previsión: a primera hora 4-5kn por la amura, a las 12:00 horas 8-10kn por la proa y a partir de las 18:00 horas 10kn por el través

Zarpo a las 8:40 y a las 9:05 saco la mayor a ningún viento. Me quedo a la deriva y de momento no se vislumbra otra cosa.

A las 11:30 entra una ligera brisa por el través, saco el génova y marchó a 1,5 nudos. Espero que siga subiendo el viento.

A las 12:30 el viento ha subido hasta los 5kn y se ha ido a la amura, todavía me permite seguir a rumbo directo a 2,5 nudos.

Cuando me quedan 16 millas para Sagres el viento sube un poco más hasta los 6-7 nudos, empujando al Carigus II hasta los 3-3,5 kn

Ahora me quedan 13 millas y voy a 3,5-4 kn ciñendo a rabiar con un viento de 10-11 nudos.

A las 15:15 el viento rola hacia la proa y sube hasta los 16-18 kn, pongo dos rizos en la mayor y voy a 5-5,5, pero 40° caído sobre el rumbo directo. Se ha puesto durillo, una vez más toca dar bordos.

A las 17:10 faltando 7,5 millas, ha bajado el viento hasta 12-13 kn. Quito rizos, voy a 4,5-5 nudos y sigo dando bordos

A las 20:30 estoy en el fondeadero de Sagres, quito velas y fondeo delante de la playa en 9 metros de agua. Están fondeados otros tres veleros más. El sitio está muy bien, es una especie de concha, muy protegida de los vientos del “N” por la montaña baja que rodea toda la playa, el ancla agarra bien sobre arena.

Puesta de sol en Sagres https://drive.google.com/file/d/1wtN...ew?usp=sharing

Resumen: las primeras 2 ½ horas desesperantes sin viento, el resto del día viento variable 6-18kn de proa y muchos bordos. La navegación ha sido cómoda, sin casi ola y poca escora. Y el décimo día consecutivo que puedo decir eso “de puerto a fondeadero a vela y tiro porque me lleva el viento”.

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Jornada Sagres-Sagres de descanso

La siguiente etapa si o si es Sagres-Sines de 60 millas. Muchas millas para hacerla a vela si no es con vientos portantes. Aún con vientos portantes, no dejan de ser muchas millas, se necesita sacar una media de 5 nudos en 12 horas. Además hay que tener en cuenta, que a motor poco más voy a poder hacer. Por lo tanto, no es una etapa de especular con el viento, con viento o sin viento hay que navegar de seguido a 5 nudos o más.

Con esta perspectiva y teniendo en cuenta la previsión para hoy, de viento del "NW" de 6-7kn durante 6 horas mas-menos y el resto del día nada, hoy no era un buen día para navegar esta etapa. Mañana esas 6 horas, serán con viento portante del "SO" de 8-10 nudos. Si es así, en esas 6 horas podré navegar a vela unas 25-30 millas, la mitad de la etapa, el resto tendrá que ser a motor.

Por todo lo anterior, decidí que la jornada de hoy sería de descanso y para realizar algunas tareas de las que se van dejando.

Video del bonito fondeadero de https://drive.google.com/file/d/1xHb...ew?usp=sharing

Hasta mañana Cofrades.

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Jornada Sagres-Sines 60 millas de la revuelta

La previsión de dice: hasta las 12:00 3 kn, de las 12:00 a las 15:00 5-6 kn, a partir de las 15:00 9-10 kn, siempre de través a la aleta. No es muy buena previsión, pero si puedo hacer entre 25-30 millas a vela me doy con un canto en la narices.

Levo anclas a las 7:05 y pongo rumbo a Cabo San Vicente, cuando recorra las siguientes 4 millas, lo estaré doblando y se cumplirá el 3° hito de la revuelta "DOBLAR CABO SAN VICENTE". Me hubiese gustado que fuese a vela, pero no ha podido ser.

A las 7:55 estoy doblando Cabo San Vicente y pongo definitivamente rumbo al "N", a "CASA"

Cabo San Vicente al alba https://drive.google.com/file/d/1yR3...w?usp=drivesdk

Cabo San Vicente después de doblar https://drive.google.com/file/d/1-Eo...w?usp=drivesdk

Son las 10:30, el agua está como un espejo, no tiene ni una sola arruga, parece aceite y el viento no se le ve en 360º

A las 13:25 faltando 26 millas para Sines, el cielo que está completamente nublado, empieza a levantar por el "W" y entran 3-5kn de viento por el través, quito motor saco velas al lánguido viento y navego a 2,2 nudos. Espero que siga subiendo, porque esto no lo puedo mantener mucho tiempo.

A los 10 minutos de parar motor, ha empezado a bajar el poco viento, hasta quedarse en nada, así que recojo génova y pongo motor. Mi gozo en un pozo.

A las 14:30 faltando 21 millas a Sines, el cielo se ha despejado completamente, el sol empieza a calentar y el mar se riza, parece que llega el viento de la previsión. Paro motor, saco génova y voy a 2,2 nudos, que poquito, pero con 4-5 kn de viento, tampoco sé puede esperar más. La esperanza está en que siga subiendo el viento como indica la previsión y Eolo se apiade de mí. Esperaré para ver si llega el viento de 8-10kn de la previsión.

Enseguida noto el chapoteo del agua en el casco, señal de que empiezo a andar. Miro la pantalla y hemos subido por encima de los 3kn. Bueno, esto me anima.

Llamo por teléfono al puerto para confirmar plaza, me dicen que no reservan, pero que no hay ningún problema, que tienen plazas.

A las 16:30 el viento vuelve a los 3-4 kn y el barco va por debajo de los 3kn. Esto se está acabando,

A las 18:15 faltando 10 millas, la velocidad del barco lleva rato a 2kn y menos, no queda otra que poner motor y recoger génova. Si no hay viento no se puede hacer más.

Llego delante de la bocana a las 20:10, quito mayor y por el canal 9 confirmo la plaza. El marinero me espera en el pantalán y me ayuda a atracar, a las 20:30 está el barco amarrado

Resumen: 3,75 horas para hacer 11 millas a vela, el resto a motor. La realidad ha estado lejos de la previsión.

Hoy se ha cumplido el 3º hito de la revuelta , doblar Cabo San Vicente. Aquí van los números, "Misión cumplida"

…………………………. Vuelta ……………….. Revuelta …………. Total
Millas totales ….. 1.712 ……………………. 1.014 ……………… 2.726
Millas a vela ……..1.507…….…………………. 858 ……………… 2.365
% millas a vela……. 88,0% …………………… 84,6% …………… 86,8%

Horas totales …… 464 ….…………………….. 315 …………….. 779
Horas a vela ……… 423 …………………………. 279 …………….. 702
% horas a vela…… 91,4% ……………………… 88,5% ……….. 90,2%

Estamos en pleno verano y una borrasquita ha calmado los "nortiños" portugueses por unos días. Se te ha aparecido la Virgen y no creo que sea buena idea quejarse. En esta costa y para ir hacia el Norte en verano, la falta de viento es una buena noticia ya que en condiciones normales te tocaría dar un bordo a las Azores...

Enhorabuena y ánimo.

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Originalmente publicado por ZARKA

Estamos en pleno verano y una borrasquita ha calmado los "nortiños" portugueses por unos días. Se te ha aparecido la Virgen y no creo que sea buena idea quejarse. En esta costa y para ir hacia el Norte en verano, la falta de viento es una buena noticia ya que en condiciones normales te tocaría dar un bordo a las Azores...

Enhorabuena y ánimo.

No me quejo, soy consciente de lo que dices. Apechugo con lo que me viene, pido un poquito más de viento o unas horas más, de lo contrario no tengo margen para llegar.


Gracias.