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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buff, cada vez entiendo menos..gracias
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#2
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Tranquilo pues uno lo que hace es casi un corta pega. Me refiero que a veces es complicado coger el concepto de como funciona.
Lo que si tendrías que controlar hasta que punto es grave, puede ser que el motor este funcionando en malas condiciones, tempertura baja. etc. o pues eso, inyector mandando más gasoil del conveniente, yendo a parar el gasoil no quemado al carter. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
ico (12-08-2022) | ||
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#3
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Hola Ico, cuando dices que el nivel sube, de que magnitud estás hablando en lo relativo a la varilla de medición?
Saludos |
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#4
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Cita:
Enviado desde mi SM-A315G mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ico | ||
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#5
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Te puede pasar por la bomba de alimentación o bo.ba de baja o por la inyectora y por eso te sube el nivel si sería agua se ve a simple vista
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| 2 Cofrades agradecieron a astondoa 1967 este mensaje: | ||
ico (22-08-2022) | ||
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#6
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Cita:
Si la membrana de la bombita de alimentacion esta perforada estara pasando gasoil al carter y aun asi seguira llegando diesel a la bomba inyectora siempre y cuando el deposito de combustible esta mas alto que el motor. La fuga interna en la propia bomba inyectora me parece menos probable porque en principio eso si que afectaria al comportamiento del motor.
__________________
. Slava Ukrayini!.
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| 2 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
ico (22-08-2022) | ||
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