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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unos mojitos para la peña, que paga el que está por venir
![]() Mi pregunta es la siguiente: En que eslora se basan realmente en los puertos a la hora de asignarte un amarre??? |
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#2
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Eslora Total (LOA: Lenght Over All) contando, baupres si lo tiene, plataforma de baño, defensas, etc.
Por eslora en flotación no creo, y menos los de los veleros de los años 60-70, tenían una eslora en flotación minimalista ![]() Después multiplican por la manga y tienen la superficie total en metros cuadrados. |
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#3
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En Getxo eslora de flotación,en mi pantalán de hasta 8 hay 3 first 285 y un amigo tiene un 12 metros en el de 10 metros porque en papeles tiene menos
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#4
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Hay algunos puertos , como done estoy , que añaden u diez por ciento , o sea amarre de 8 MTRS barco de 8,80 peroooo ni un milímetro más
Salutttttttt kiqu
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kiqu
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#5
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Es un buen apaño pero la eslora total es la que manda sobre todo para pagar.
La cuota sería : Eslora Total X Nº de dias X Cuantía básica (E) X El coeficiente que le corresponde (según en al pantalan que estes, etc) A esto se le suma la Disponibilidad de Servicios: Toma de agua, Toma de energia electrica o ambas cosas, cada una con su coeficiente. Con el tiempo acabas acostumbrandote a estos calculos. Cuantia basica, coeficientes. y demás. Editado por Bernardo II en 13-08-2022 a las 16:05. |
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pitufo (15-08-2022) | ||
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#6
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Depende, cada puerto es un mundo y como tal tiene su propio sistema.
Unos se rigen por lo que pone en la documentación, otros en la eslora del casco, alguno en la eslora de flotación y además aplican una serie de tolerancias. En muchos casos se permiten más o menos excesos en la eslora y mucho menos en la manga por razones obvias. Imposible generalizar .
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
Egis (15-08-2022) | ||
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