Mi motor no coje temperatura...

[Epep]

Me refiero a que, en cada motor, los relojes del fly y de la timonera interior llevan el mismo sensor en el motor...
O acaso te marca diferente en el fly que en la timonera?

[yoyete]

Originalmente publicado por Epep

Me refiero a que, en cada motor, los relojes del fly y de la timonera interior llevan el mismo sensor en el motor...
O acaso te marca diferente en el fly que en la timonera?

Epep, valoro tu interés, pero lo he explicado con detalle en varios post... cada reloj tiene su sensor. Dos motores, dos relojes cada motor, cuatro relojes, y cuatro sensores, dos por cada motor, uno por cada reloj. Y sí, los dos relojes del motor de estribor me marcan temperatura baja, por ello, como he dicho en un par de ocasiones, descarto problemas de medida.

Gracias de nuevo por tu interés.
Saludos y

[bobsy]

Buenas noches, lo que yo haría.


Con un termometro de pistola medir en la carcasa de los termostatos o en la culata de ambos motores. Si los termostatos estan bien, tiene que ser un problema de medida, quizas los sensores son independientes pero la alimentación sea común y esten marcando mal los dos.
Lo que no puede ser es que un motor trabaje frio teniendo el termostato bien.


Saludos

[esscapar]

Yo diría más, lo que no puede ser es que el motor no coja temperatura funcionando "aunque no tenga termostato"; otra cosa es que no la mantenga o vaya un poco más frío, pero temperatura tiene que tener con el agua como está ahora y el calor del ambiente.
Me parece buena idea buscar un medidor para ver temperaturas aunque sean en bloque y culatas.

Yoyete, pienso que algo se te escapa, o en los sensores o en los relojes ¿mal contacto de cables?

[nostromo68]

Estoy deacuerdo con los consejos que te han dado, si el sistema de refrigeración funciona en todos sus componentes: termostato, bombas, intercambiador....el motor tiene que trabajar a temperatura, si no funcionase algún componente lo normal es que se calentase, pero trabajar completamente en frío creo que es imposible salvo que estuvieses refrigerando con agua helada (y ni aún así).
Si ya has descartado fallo en relojes y manocontacto, comprueba la masa de todos, es probable que vayan a la misma y no haga buen contacto, es lo único que se me ocurre.
Una comprobación rápida es la manual, toca bloque y culata de ambos motores con la mano y observa la diferencia, te dará una idea.

[Northwind]

Haz una prueba: navegando apaga (o desembraga) el motor que coge la temperatura correcta y mira si entonces el otro sube la suya a régimen. Si esto es así, tienes mal ajustado los tacometros y los motores no empujan por igual

[R.Santana]

Buenas.

Ya lo comentaron.
Puedes intentar revisar voltajes, cables de masa a los motores y a los instrumentos.

Saludos.

[yoyete]

Gracias a todos por vuestras opiniones.
Voy a comprobar masas, aunque no me cuadra porque también afectaría a presiones y medida de tensión y otros elementos como el solenoide de parada y el contacto de punto muerto. La instalación la rehice yo mismo y está muy cuidada y, al menos aparentemente, en buen estado. Los motores empujan igual, eso se nota perfectamente, y se escucha. El que lleva dos motores sabe cómo se nota cuando no van al mismo régimen. Aunque hice la prueba de los termostatos, creo que voy a cambiar los termostatos de un motor por los del otro, para asegurarme, ya que todo apunta a termostatos.
Saludos y