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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas
![]() ¡Tengo el dinghy auxiliar con problemas!! ![]() Desde hace unos días he observado que se han ido despegando algunas zonas, la primera consecuencia fue una leve entrada de agua, a vaciar unos litros cada 2-3 días... la segunda consecuencia la pérdida de aire de 1 flotador... también leve, a darle un poco de presión cada 3 días aprox... la tercera consecuéncia la pérdida de aire de otro flotador, esta pérdida muy clara en el cono protector más a popa de uno de los flotadores... Entiendo que encolar no será tarea fácil... pero se os ocurre qué tipo de cola utilizar para salvar 2-3 semanas de este verano? Saludos ![]() |
#2
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![]() Estoy en lo mismo,voy a probar "Nautiglue" para pvc.
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#3
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![]() Pues estoy igual.
Me entra agua en las dos esquinas inferiores del espejo. No he conseguido repararlo con Nautiglue, seguramente por torpeza mía. Me quedo a oír ideas. Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk |
#4
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![]() Yo encolé una parte de el cintón que hace de defensa de la semirrigida con nautiglue para neopreno (la mia es de hypalon) y también se me despega, seguí las instrucciones al dedillo pero también pudo ser falta mia de habilidad.
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#5
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![]() Como veo que no se comenta nada, y sin ser experto, cuento mi experiencia.
Primero, identificar de que material es la embarcación. Hay abundante info en internet para hacerlo. En función del tipo de material comprar el pegamento indicado. Aquí hemos probado varias opciones: el conocido nautiglu e y el de zodiac. No me atrevo a decir cual va mejor. En mi caso duró más el de Zodiac, pero no significa que sea mejor (depende de las condiones de aplicación, las fuerzas que soporte la zona, etc.). Sí puedo decir que los profesionales de reparación que conozco recomiendan el de Zodiac. No sé la razón. En cualquier caso, se use el que se use.. SE DESPEGARÁ DE NUEVO. Tardará más o menos dependiendo del cuidado de la embarcación. Sobre esto último, recomendaciones basicas: no dejarla al sol sin funda, no mantenerla a presión máxima cuando no ae use, evitar las arrugas por falta de presión y no dejar fondeada mucho tiempo seguido para evitar la aparicion de algas y crustáceos. Sobre el pegado, muy recomendables los videos de nautiglu en toutube. Fundamental aplicar el pagamento con calor (pistola de calor o, al menos, secador de pelo) y en condiciones de himedad adecuadas. Una última: nunca, nunca, nunca silicona, polímero, sikas o similares. Espero que os sirva de ayuda. Saludos |
#6
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![]() Ronda fresquita para todos.
Yo tampoco soy un experto. Mi auxiliar empezó a despegarse por varios sitios a la vez (esto es un fenómeno que ya había vivido con una anterior: empieza el proceso y parece que se descomponga por momentos). La reparé con Nauticol bicomponente para PVC siguiendo escrupulosamente las instrucciones (limpiado, lijado, etc) y aplicando aire caliente con un secador de pelo. El resultado inicial fue muy bueno y lleva más de un año sin despegarse. Eso sí, se me ha despegado por otro sitio ![]() ![]()
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Sailing: The fine art of getting wet and becoming sick while slowly going nowhere, at great expense. ![]() ![]() |
#7
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![]() Hola y ronda.
Dentro de mis limitados conocimientos sólo puedo añadir que el pegamento debe ser adecuado al material con que está hecha la auxiliar. Así me han informado los señores de Nau ticol. Como consejo complementario va que una vez que se despega por un lado a continuación se despegará por otro por lo que conviene remover todo el pegamento anterior y poner nuevo a toda la embarcación. Como es evidente pegar sólo lo despegado puede valer para unas vacaciones pero tarde o temprano el problema se reproducirá en otro sector. Espero haber sido de ayuda. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a audazviator | ||
Reivah (09-08-2022) |
#8
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![]() Buscad los videos en YT de Manolo Nautiglue.
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#9
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![]() Cita:
Por supuesto, empleé la cola adecuada al material (PVC, en este caso), pero sin despegar la parte que parecía sana. Es decir, intentando pegar solo la parte despegada. Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk |
#10
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![]() Es el primera crónica de una muerte anunciada.
Todo lo que gastes en repararla servirá de poco. Saludos ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
Reivah (10-08-2022) |
#11
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![]() Cita:
Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk |
#12
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![]() Yo acabo de usar adhesivo epoxy de dos componentes para pegar algunas partes pequeñas despegadas (logo, asa, suelo,...).
Todavía no ha pisado el mar, ya os contaré si aguanta cuando lo haga. |
#13
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#14
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![]() Yo tenía una neumática a la que se le despegó el espejo y un poco la base de la proa. La despegue por completo y limpie con acetona y una lija, después use un pegamento específico para embarcaciones de pvc en dos componentes y quedó de lujo compre un par de tiras de pvc y le hice unos refuerzos en el espejo. La mantuve un año sin problemas y luego la vendí, me coosta que sigue bieen
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#15
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![]() Un fracaso el epoxy de dos componentes. Voy a probar con uno específico de PVC para embarcaciones neumáticas.
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#16
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![]() No sé en dónde leí que el único pegamento que resiste y es flexible es la tradicional cola de contacto, la marrón de toda la vida, de neopreno líquido creo, ya que alguna de sus marcas es Neopren.
Limpiar bien, encolar ambas caras y dejarlas secar un poco hasta que estén "mordientes", que casi se peguen al tacto pero no más y luego unir manteniendo la presión unos segundos. Parecida a la de zapatero de toda la vida, algo diferente a la de impacto en su uso. ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#17
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![]() Hay que encolar y darle con una pistola de aire caliente, un decapador de estos.
Así la cola reacciona de otra forma con el calor y es mejor. |
#18
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![]() Acabo de encolar varios despegues de mi neumática.
He seguido los videos de nautiglue.es, que están muy bien explicados, ojala hubiera encontrado antes la tienda y el canal de youtube. Como bien dice el compañero, hay que usar una pistola de aire, aunque he visto videos de gente que usa un secador de pelo para reactivar la cola. El proceso es sencillo pero lleva su tiempo. - Delimitar el area a trabajar con cinta de carrocero - Limpiar con disolvente, acetona o MEK (ambas superficies). - Lijar el area hasta quitar restos de adhesivo anterior (ambas superficies). - Limpiar con MEK. - Prepara la cola. Aplicar dos capas finas (ambs superficies) esperando 10 minutos entre capas. - Despeues de 10 minutos de la segunda capa reactivar la cola con la pistola de aire y pegar haciendo presión con un útil como el que usa Manolo. Está muy bien explicado en los videos del canal. Lecciones aprendidas: - Estirar del despegue para ver como está el adhesivo viejo. Probablemente sea mejor quitar la pieza antigua completamente y pegarla de nuevo. Yo he quitado un asa con un despegue parcial que salía estirando de la pieza. La he pegado de nuevo. En cambio en el despegue del suelo he pegado solo el trozo despegado, pondré unas tiras de refuerzo a los lados. - No ajustar la cinta de carrocero a la pieza. Dejar al menos uno o dos milímetros. Después de reactivar el adhesivo, donde va la pieza ahí se queda y es facil que se mueva esos 2 mm de la posición original al pegarla de nuevo. |
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