Vuelta a Iberia, Santander-Portbou, ésta a vela

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Jornada Leixoes-Povoa de Varzim 14 millas de la revuelta

La previsión dice: a primera hora 6kn del "N", a las 11:00 12kn del "NW" y a partir de las 16:00 horas 14-15kn del "NW" con rachas de 23-24 y ola de más de 2 metros. La meteo puede ser durilla, si la jornada se prolonga más de las 16:00 horas. Como es corta espero poderla tener terminada antes de esa hora.

Zarpo a las 8:00 y a las 8:30 estoy delante del puerto, con la mayor al "no" viento, y a la deriva, esperando que salga lo anunciado.

Son las 11:30, el viento no se le ve por ningún lado, después de 3 horas a la deriva he avanzado 1,5 millas. Si dura mucho tendré que volver a Leixoes, que lo sigo teniéndolo delante.

A las 12:00 se levantan 7-8kn, que me llevan a 2,5-3 nudos casi a rumbo directo. La mar tendida saca de forma a las velas y no deja coger velocidad. Bueno, en cualquier caso por fin empiezo a moverme.

Que poco dura la alegría en la casa del pobre, media hora escasa y el viento baja a 4-5kn, el barco por debajo de 2 nudos y caído 25° del rumbo directo.

A las 14:30 sube el viento hasta 13-15kn y el barco marcha a 4,5-5 nudos, sigue ciñendo y dando bordos.

A las 16:50 delante de la bocana del puerto, pongo motor y recojo velas. Por el canal 9 contacto con el puerto y cuando llego hay un marinero para ayudarme a atracar y a las 17:15 está el barco amarrado. Seguido hago el cheking, el precio por noche es de 15,5€, creo que es el precio más bajo de Portugal y posiblemente de todo el viaje. Los servicios y duchas muy bien, la atención tanto en recepción como del marinero muy buena. El primer sitio que para acceder al pontón y servicios utilizan tu huella digital, con lo cual no hay problemas de entregar llave o tarjeta si marchas por la mañana pronto.

Mañana será día de descanso, mientras espero a la Almiranta que llega el lunes a Oporto.

Resumen. Tres horas desesperantes esperando el viento que no se veía por ningún lado, luego jornada sencilla de ceñidas y bordos y además he podido librar las rachas de 23-24 que han empezado a entrar después de haber entrado al puerto. Y un día más puedo decir eso “de puerto a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”

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Jornada Povoa - Viana do Castelo 20 millas de la revuelta

Después de un par de días de descanso y ahora con la Almiranta, emprendemos de nuevo la travesía. He de confesar que de momento por pocas jornadas, ya que estoy pensando seriamente, en hacer un alto en Vigo, del tiempo que sea necesario para evitar encontrarnos con las orcas en la zona de Fisterra. Después de casi una semana sin ataques de orcas, confirmado por Salvamento Marítimo de Fisterra, cuando hablé con ellos por teléfono el jueves, de nuevo han empezado los ataques y ahora hasta inclusive más violentos, golpeando el casco y haciendo girar al barco como si fuera una peonza. En la web de Orca Ibérica, han registrado los siguientes ataques desde el día 18: 2 ataques el día 21, 3 el 20, 1 el 19 y 1 el 18. Estos son los registrados, pero seguro que ha habido más, como aquellos en los que no se ha pedido ayuda o simplemente aquellos que no se han comunicado.

La previsión dice: a primera hora 8-10 nudos de "N", a partir de las 11:00 rolará algo al "NW" e irá subiendo paulatinamente desde 13 hasta 15 nudos.

Soltamos amarras a las 8:20 y a las 8:45 estamos con las velas al viento, navegando rumbo a Viana a más de 3 nudos, con un viento de proa de 8-10 nudos. Eso sí, caídos 15°-20°sobre el rumbo directo. No es mucho, pero como la etapa es corta espero que sea suficiente, además no queda otra que conformarse.

A las 10:15 sube el viento hasta los 17-18 nudos, que nos hacen escorar mucho, lo que con la ola tendida de 2 metros y la de viento, se traduce en una navegación muy incómoda. A costa de perder algo en velocidad ponemos un rizo en la mayor y navegamos a 4-4,5 nudos.

A las 14:30 faltando 5 millas para Viana las rachas llegan a los 24-25kn. Ponemos 2 rizos y el barco sigue escorando mucho, así que ponemos el tercer rizo. Cuando estamos dando tensión al pajarín, la vela se ha rajado por la mitad, definitivamente ha llegado su fin. Así que nos disponemos a navegar las últimas 5 millas hasta Viana solo con génova, que nos lleva a más de 4 nudos. Eso sí, seguimos dando bordos.

Vela hecha añicos https://drive.google.com/file/d/12Wo...ew?usp=sharing

Las rachas siguen subiendo hasta ir por encima de los 30 nudos, el anemómetro nos ha llegado a enseñar los 33 kn.

Cuando llegamos al final del primer bordo con solo génova y vamos a virar, el barco no termina la virada, la ola le frena antes de pasar a la otra banda y no puede culminar el giro. Lo intentamos un par de veces y no queda otra que poner motor para ayudar en el giro. Como no es cuestión de seguir así, a las 15:20 faltando 4 millas para Viana, recogemos génova y seguimos a motor

Hablamos por teléfono con el puerto y nos confirman que tienen sitio, nos dicen que contactemos por el canal 9 cuando estemos en el canal de acceso al puerto.

Cuando estamos en el canal comunicamos con la marina por el canal 9 y un marinero nos está esperando a la entrada del puerto, primero nos manda a un pantalán y luego a otro, nos ayuda a atracar. Cuando vamos a hacer el cheking, otro marinero que llega entonces, dice que el pantalán en el que hemos atracado pertenece a un barco del lugar y que nos tenemos que cambiar al pantalán contiguo. Nos cambiamos al pantalán contiguo y efectivamente, a media tarde aparece un barco con varias personas, que habían estado pescando y ocupan el primer pantalán que nos habían asignado.

Después del cheking con un calorazo impresionante nos ponemos a cambiar la mayor. Retiramos la vieja, que tiramos a la basura y colocamos la seminueva.

Resumen: la jornada ha empezado bien, ciñendo y bordos, pero bien. A primera hora de la tarde, la cosa se ha complicado con la subida del viento y la rotura de la mayor, que al final no nos ha permitido terminar la etapa a vela. La realidad ha superado con creces la previsión, hasta llegar a rachas de 30 nudos y más.

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Jornada Viana do Castelo - Baiona 33 millas de la revuelta

La previsión dice: a primera hora vacío absoluto, a las 12:00 horas 6kn por el través, a las 14:00 horas 8-9kn que se irán a la proa, seguirá subiendo hasta los 14-15kn.

Nos levantamos a las 7:00, en el puerto hay una ligera niebla, desayunamos y vamos a dejar las llaves de los servicios y la tarjeta de acceso al pantalán en lugar que nos habían dicho, de camino vemos que en la ría hay una densa niebla. De vuelta al barco, miramos la meteo y decidimos que con esa niebla y sin viento mejor retrasar la salida.

A las 10:00 zarpamos, pero el puente giratorio que da acceso al puerto está cerrado, volvemos al pantalán y llamamos por el canal 9 para que nos lo abran. En 10 minutos tenemos el puente abierto y zarpamos definitivamente. En la ría hay una densa niebla, no se ve más allá de 50 metros, bajamos a poca velocidad guiándonos por la carta que llevamos en el Open-CPN. Cuando estamos fuera de la bocana la niebla es igual de densa, así que nuestros ojos están divididos entre seguir la carta y los barcos con AIS por la pantalla del ordenador y mirar en el interior de la niebla para ver posibles barcos sin AIS u otros objetos, tales como palangres, que en Portugal abundan como si de campo de minas se tratase.

A pesar de todo, preferimos hacer hoy esta etapa, porque las nortadas del jueves y viernes serán muy fuertes, las rachas serán de más de 30 nudos y no queremos quedarnos tres días en Viana.

Son las 13:00 y el viento no aparece, seguimos a motor, con esta niebla no apetece quedarse a la deriva a esperar el viento. Eso sí, vamos a menos revoluciones de lo normal, para darle tiempo a salir al viento.

A las 14:00 la niebla desaparece y el viento se pone en 4-5kn por amura, paramos motor y con la mayor vamos casi a 2 nudos, sacamos el génova, pero con tan poco viento y mar tendido de más de 1,5 mt, no se mantiene en pie, así que lo recogemos y marchamos solo con mayor.

Enseguida el viento rola a la amura de la otra banda, sacamos génova y vamos a rumbo directo a más de 2,5 nudos.

A la media hora el viento baja y se va a la proa, navegamos a duras penas a 1,5-2 nudos, dando bordos. No se lo que podremos aguantar.

Poco a poco el viento va subiendo y llega hasta los 10-11kn, lo que nos empuja a más de 4 nudos, eso sí, dando bordos.

Esto es un tobogán, lo mismo el viento baja a 5kn que sube a 10 kn, todo acompañado de pequeños roles que siempre entran por la proa obligando a ceñir y a dar bordos.

Llamamos por teléfono a los dos puertos de Bayona y nos dicen que están al completo porque el fin de semana hay una regata, ante nuestra insistencia, en el club náutico nos dicen que nos pueden acoplar en el sitio de algún socio, que llamemos por el canal 71 cuando estemos en la bocana, se lo agradecemos y nos despedimos hasta más tarde

Ante el miedo de que pueda pasar lo mismo en Vigo mañana jueves, llamamos al puerto Liceo de Bouzas y nos dicen lo mismo que en Bayona, que tienen todo ocupado. Ante nuestra insistencia y diciéndoles que llevamos 3 años atracando en ese puerto, han quedado en mirarlo y llamarnos. Al rato nos llaman y nos dan un número de pantalán, se lo agradecemos y nos despedimos hasta mañana.

A las 17:45 cuando faltan 11 millas para llegar a Bayona, otra vez se apodera la niebla de nosotros y el viento baja a 6-7kn Dando bordos a 3 nudos no llegamos, así que quitamos velas, ponemos motor en marcha y rumbo a Bayona.

Al rato salimos de la niebla y nos encontramos con 14-16 nudos de viento y ola corta de más de 2mt totalmente de morro. La marcha se hace durilla. Llegaremos a puerto después de las 20:00.


A las 20:15 estamos delante de la bocana, llamamos por el canal 71 y un marinero nos espera en el pantalán asignado y nos ayuda a atracar. El marinero nos dice que el cheking lo tenemos que hacer mañana en la oficina a partir de las 8:00.

Después de una ducha salimos a dar una vuelta y tras cenar en un restaurante de las animadas calles de Bayona, volvemos al barco.

Resumen: Sino la peor, será la segunda peor jornada de navegación a vela. El viento siempre de proa no ha acompañado nada, ha pasado de no existir a un viento variable y rolón desde 5 a 10 nudos, hasta que a las 17:45 cuando ya hemos puesto definitivamente motor ha subido por encima de los 15 nudos. Decir también que la ola no se puede tener más en contra, de morro, 2 mt de altura y encima ola corta y puntiaguda, con los consiguiente pantocazos..

En cualquier caso estoy contento, porque por fin hemos terminado con la tan temida cuesta de Portugal y seguimos manteniendo el tipo: en millas 88% vuelta, 82,2% revuelta y 85,5% en total, en horas 91,4% primera vuelta 87,7% revuelta y 89,6 en total

Mañana tendremos una etapa corta hasta Bouzas (Vigo) y definitivamente esperaremos a que amaine el tema de las orcas.

[esscapar]

Winder, me parece muy bien lo esperar a ver si se van las orcas. Podría ser una larga espera, pero sería una pena tener algún tipo de incidente en esta magnífica vuelta.

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Jornada Baiona - Vigo de 13 millas de la revuelta

La previsión dice: viento "N" todo el día, de 12-13kn, para ir subiendo después del mediodía hasta los 15-16kn.

Hoy creo que será la etapa más corta de toda la vuelta a Iberia. A Vigo le tenemos especial cariño y no podemos pasar de largo.

Zarpamos a las 11:00 y a las 11:20 estamos velas al viento, antes de media milla el anemómetro marca 20-22, así que rápidamente pongo 2 rizos, fuera hará más viento. Cuando enfilamos el primer waipoint tenemos 18-19kn por la amura. El Carigus se pone de gala cuando huele el salitre de sus primeras navegadas (Vigo) y muchas millas regateadas después y marcha a más de 6 nudos.

Cuando llegamos al primer waipoint situado en la primera boya cardinal y enfilamos a la segunda cardinal, el viento nos entra por la proa y nos toca ceñir dando bordos a 4,5-5kn y más. El primer bordo lo hacemos muy largo, para poder ir a rumbo directo hasta el tercero. Cuando viramos, enfilamos rumbo directo al 3º waipont que lo hemos situado a 2 millas de la entrada a Bouzas (Vigo).

Las rachas que nos entran se van hasta 25-27kn, vamos ciñendo mojando la regala y para no seguir sufriendo rizamos algo el génova. Navegamos a 4,5-5 hasta llegar a la bocana del puerto Liceo en Bouzas.

A las 14:30 estamos bajando velas en la bocana, hablamos con el marinero por el canal 9, nos espera en el pantalán y nos ayuda a amarrar.

Resumen: Jornada supercorta pero de navegación de verdad, después del primer tramo que lo hemos hecho a un descuartelar, el resto todo ciñendo y haciendo un par de bordos. El Carigus se ha puesto de gala por encima del “6”. Un día más podemos decir eso “de puerto a puerto a vela y tiro porque me lleva el viento”.

He hablado con la velería “Orka” para que me hagan unos trabajos y mañana por la mañana me vienen a ver lo que pueden hacer. Así que de momento, mañana seguiremos en Bouzas.

[Itxasfree]

Grande Javi!! Has hecho lo más difícil y complicado de toda la travesía que te habías propuesto.

Ahora solo te falta relajarte un poco y disfrutar de Galizia y el Cantábrico. Que siempre te será más conocido, y cual el mismo Caribus... ya sabes de memoria el camino a casa.

Así que a disfrutar. Aún te espera muy buen tiempo y estás prácticamente a tiro de piedra, así que en caso de meteo en desfavorable, no tienes que apurar.

A ver qué tal los arreglos en Orca. Nos vas contando. Seguro que bien. (Y si quieres sacarnos duros para que te salgan más barato me dices que tengo que traer un "balde lleno de cadena&withRocna" desde allí mismo y prefierto darte unos duros a tí, que a cualquier otro)


Salud y Buena Proa!

[Winder]

Originalmente publicado por Itxasfree

Grande Javi!! Has hecho lo más difícil y complicado de toda la travesía que te habías propuesto.

Ahora solo te falta relajarte un poco y disfrutar de Galizia y el Cantábrico. Que siempre te será más conocido, y cual el mismo Caribus... ya sabes de memoria el camino a casa.

Así que a disfrutar. Aún te espera muy buen tiempo y estás prácticamente a tiro de piedra, así que en caso de meteo en desfavorable, no tienes que apurar.

A ver qué tal los arreglos en Orca. Nos vas contando. Seguro que bien. (Y si quieres sacarnos duros para que te salgan más barato me dices que tengo que traer un "balde lleno de cadena&withRocna" desde allí mismo y prefierto darte unos duros a tí, que a cualquier otro)


Salud y Buena Proa!

Gracias

[Esprinuco]

¡Bravo Winder! Esta vez no he podido veros entrar a la bahía. Estoy de viaje, hasta mañana no llegaré a Santander. Gracias una vez más por compartir tu experiencia.

[PLATAZUL]

Enhorabuena Javier lo has conseguido.
Siento con la noticia que te has encontrado al amarrar.
Un abrazo
Roncitos para todos.

[Kiro]

Enhorabuena Winder, un ejemlo a seguir.
Condolencias por tu amigo.
Buena proa.

[cierraelpico]

Buenos días bon dia

Felicidades por tu hazaña!

La siguiente cual va a ser?


Siento lo de tu amigo