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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas a todos,
He contactado con un proveedor de hélices y me pide los siguientes datos. - Diámetro de eje: - Índice de reducción (reductora) Si alguno conoce estos datos, me los podría pasar. |
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#2
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Hola cofrade.
Yo compré mi first285 ya con Hélice Maxprop de palas (2) orientables. Pero me dieron la hélice fija de DOS PALAS que venia de fábrica. Hace un año le puse una hélice Brutons de 3 palas de paso variable que tiene las siguientes características: HE-BRAP3_0380_LH_CUNIAL - Hélice Bruntons Autoprop 3 Palas Diám 380 mm LH Cu Ni Al Hélice Bruntons AUTOPROP, de 3 palas , modelo H5-380 de diámetro 380 mm ( 15" ) x paso variable , giro babor ( LH ) mecanizada con cono para eje de 25 mm standard 1 : 10 y chavetero de 6 mm . Ref: 220025. Como ves, el eje es de 25 mm. Respecto la inversoraa tengo alguna foto por ahi con el número de ¿serie o modelo?. Si la enuentro la adjuntaré. ![]() ![]()
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
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#3
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Buenas cofrade.
Los datos de mi inversora de mi Volvo Penta 2002: MS 2B 852715 2,37 Nº 3101028488 ![]() ![]()
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
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#4
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Has notado alguna diferencia con el cambio a 3 de palas?
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#5
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Buenas cofrade.
La verdad es que he notado una mejora. Sin ser un experto, creo que tanto el que el paso de hélice sea automático (en cada situación adapata el paso) como que sea tripala ha mejorado el rendimiento y el empuje. ![]()
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Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas" http://sites.google.com/site/bluemarinno/home |
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#6
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Gracias por la información.
Todavía estoy decidiendo si vuelvo a la bipala de origen o pongo una tripala fija. De momento no opto por palas abatibles u orientables, aparte de que son más caras, la bipala plegable que tengo no me ha dado buenos resultados (menos velocidad y dificultad en maniobras). No hago regatas por lo que prefiero mejorar la respuesta a motor a costa de perder algo de velocidad a vela. Lo que me está costando es que me recomienden la helice adecuada, me están pidiendo datos de motor, medidas y distancias del eje, pesos del barco, etc que no vienen en ningún sitio. |
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#7
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Yo no recomendaría , a nadie una gori , ya que el comercial ,es un gitano de cuidado , en mi fist 30 ,me vendieron una , plegable , y cuando llegó era pequeña
Eje más grande , un desastre , me la cambiaron , y me llegó , una que era , recuperada , , y tampoco era de las medidas , con el consiguiente gasto de , sacar el barco y meterlo ota vez hasta tres veces , pero como ellos , ya habían cobrado , a joderse tocan , Saludos kiqu
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kiqu
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