Otros Aceite saliendo a chorros por el tubo de admisión del aire en intraborda

[amura61]

Yo tambien entiendo eso, que si ha metido agua en el codo de escape por el manguito que inyecta el agua del colector, esta agua ha podido tomar las de Villadiego y meterse por la salida de gases al codo y de ahi al motor por el bloque,porque no le llamara manguito a la manguera de salida de gases y agua?? Porque si es asi, la cosa esta clara.

Desde mi modesto entender, pero sigo con atencion las explicaciones de los verdaderos entendidos para seguir aprendiendo algo.

[nostromo68]

Ya, pero es que dice que desconectó el manguito que va al codo de escape y desde ahí metió el agua a presión en sentido inverso, es decir, hacia el bloque. No se como es concretamente ese motor, pero en el mío (Volvo Penta 2003) es imposible que se comuniquen el agua y el aceite salvo en la junta de culata o en el codo de escape, haciendo un retorno y entrando el agua por una válvula, filtrandose por los segmentos, llenando el carter y empujando el aceite de nuevo a través de los segmentos al cilindro, llenándolo y saliendo por una valvula de admisión al filtro de aire....no se, yo veo algo raro en todo ese proceso, no me imagino la presión que habría que meter para mover todo ese aceite hasta que saliese por el filtro de aire.... de todas formas en el carter solo debería de haber agua después de haber desplazado todo el aceite hacia arriba, ese extremo es muy fácil de comprobar, basta con mirar la cala...
O el cófrade se ha explicado mal o algo falla....