Como hacer que no crezca el maldito caracolillo?

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por dmblink

Entramos en un debate complejo... Marcas de antifoulings, métodos artesanos, tipos de puertos y mares...

Podéis aportar aquí vuestras conclusiones después de tantos años navegando? A más de uno nos sacarán de dudas.

Hombre…

Lo mejor para no tener caracolillo…tener el barco en seco.

Fuera coñas… yo intento tener la obra viva siempre limpia. Tengo el barco en el Mediterráneo, y tengo anti fouling de silicona.

Cada año, sin excepción sacó el barco lo limpio y lo repaso de patente, ánodos…

Cada fondeo, si no es pleno invierno, lo limpio con una bayeta y lo dejo aseado.

Huelga decir que si lo haces habitualmente, pues hay poco que quitar cada vez que te pones…

No existe una patente que te mantenga el barco limpio dos años, ni tan siquiera uno.

Influye también si el barco navega o no.

Yo otra solución no le veo.



Saludos.

Jorge Sanchis


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[esscapar]

Originalmente publicado por jorgesanchis

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Cada fondeo, si no es pleno invierno, lo limpio con una bayeta y lo dejo aseado.

Huelga decir que si lo haces habitualmente, pues hay poco que quitar cada vez que te pones…

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Saludos.

Jorge Sanchis


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Hace poco leí por aquí (siento no recordar quien lo explicó) que con el bichero a modo de mango y atandole primero una rasqueta de esas para el hielo de los parabrisas de los coches para quitar lo duro si hay, y luego poniendole a la misma rasqueta un scoth brite (se puede elegir diferentes abrasivos dependiendo de patentes), con unas gafas y el tubo puedes limpiar el casco sin tener que sumergirte; me pareció una idea genial y que puede funcionar muy bien si se hace con frecuencia.

[dmblink]

Si que lo es.

[jonam52]

te recomiendo el antifouling Titan profesional, un poco más caro pero en 2 años 0 caracolillo y podría haberlo dejado otro año más tambien. que quede claro que no soy comercial de Titan ni nada ... por si acaso.

[tony17]

Originalmente publicado por jonam52

te recomiendo el antifouling Titan profesional, un poco más caro pero en 2 años 0 caracolillo y podría haberlo dejado otro año más tambien. que quede claro que no soy comercial de Titan ni nada ... por si acaso.

¿Antes de esta pintura tenías otra con la que te salía caracolillo?

A mí me han puesto hempel, en abril y ahora en verano ya me han empezado a salir pero muy pequeños, concretamente 3 quité, los he quitado estando fondeado, también se ha ido pegando verdin y navego de media por lo menos 2 veces a la semana (velero velocidad 3-6 nudos según el viento o si voy a motor).

[jonam52]

Originalmente publicado por tony17

¿Antes de esta pintura tenías otra con la que te salía caracolillo?

A mí me han puesto hempel, en abril y ahora en verano ya me han empezado a salir pero muy pequeños, concretamente 3 quité, los he quitado estando fondeado, también se ha ido pegando verdin y navego de media por lo menos 2 veces a la semana (velero velocidad 3-6 nudos según el viento o si voy a motor).

he tenido barcos desde que tenía 20 años y creeme que han sido bastantes, he probado muchos antifoulings y creeme que este es el mejor que he tenido con mucha diferencia.
Cuando lo compré fue de casualidad porque yo estaba buscando el hempel y donde compro habitualmente no habia. Como ya tenía en velero en tierra no quise esperar a que me lo trajeran y fui a la Cofradia de Pescadores de aqui y me recomendaron este. Yo la verdad es que no me creí para nada que fuera tan bueno... ya sabes, los vendedores siempre te dicen que el suyo es el mejor.
bueno, pues despues de un año estaba impecable, ni siquiera tenía un poco de verdin, y caracollilo cero. El segundo año si que tenía verdin pero caracolillo nada tampoco. La verdad es que este año he navegado menos que el anterior y a lo mejor por eso se ha hecho el verdin, pero si lo hubiese querido dejarlo otro año más podría haberlo hecho.
Vale más que el Hempel y esos pero si te ahorras un año de sacar el barco y hacerle la patente compensa en dinero y en trabajo.
Lo que si que hago es que aunque no vaya a hacer la patente, me sacan el barco en un "izado rápido" que le llaman aqui que te dejan hasta 2 horas para cambiar los anodos y revisar el casco.
Es de matriz blanda. El bote de 4 kilos me ha costado 205 euros y con eso me da para 2 manos en un velero de 9m y pico.

[xabia]

El tema caracolillo depende mucho del puerto donde se tenga el barco, los hay que tienen mas "vida" que otros. Donde una patente te dura 1 año en otro te dura 6 meses.

[dmblink]

Originalmente publicado por jonam52

he tenido barcos desde que tenía 20 años y creeme que han sido bastantes, he probado muchos antifoulings y creeme que este es el mejor que he tenido con mucha diferencia.
Cuando lo compré fue de casualidad porque yo estaba buscando el hempel y donde compro habitualmente no habia. Como ya tenía en velero en tierra no quise esperar a que me lo trajeran y fui a la Cofradia de Pescadores de aqui y me recomendaron este. Yo la verdad es que no me creí para nada que fuera tan bueno... ya sabes, los vendedores siempre te dicen que el suyo es el mejor.
bueno, pues despues de un año estaba impecable, ni siquiera tenía un poco de verdin, y caracollilo cero. El segundo año si que tenía verdin pero caracolillo nada tampoco. La verdad es que este año he navegado menos que el anterior y a lo mejor por eso se ha hecho el verdin, pero si lo hubiese querido dejarlo otro año más podría haberlo hecho.
Vale más que el Hempel y esos pero si te ahorras un año de sacar el barco y hacerle la patente compensa en dinero y en trabajo.
Lo que si que hago es que aunque no vaya a hacer la patente, me sacan el barco en un "izado rápido" que le llaman aqui que te dejan hasta 2 horas para cambiar los anodos y revisar el casco.
Es de matriz blanda. El bote de 4 kilos me ha costado 205 euros y con eso me da para 2 manos en un velero de 9m y pico.

¿Que marca y modelo es?

[Bertie]

Originalmente publicado por esscapar

Hace poco leí por aquí (siento no recordar quien lo explicó) que con el bichero a modo de mango y atandole primero una rasqueta de esas para el hielo de los parabrisas de los coches para quitar lo duro si hay, y luego poniendole a la misma rasqueta un scoth brite (se puede elegir diferentes abrasivos dependiendo de patentes), con unas gafas y el tubo puedes limpiar el casco sin tener que sumergirte; me pareció una idea genial y que puede funcionar muy bien si se hace con frecuencia.

No creo... yo lo intenté y la rasqueta quedó hecha unos zorros al poco tiempo. Lo que sí funcionó más o menos fue hacerlo con una tapa de metal que tenía por ahí, con bordes romos. El mío cala solo 0,70 y fondeando en un banco de arena en bajamar tienes bastante buen acceso y el agua te llega por la cintura. Muy cómodo además para inspeccionar obra viva. Ahora bien, de esa forma solo quitas lo más gordo, una especie de algas rojas de consistencia crujiente, aunque yo no lo llamaría caracolillo. Pero supongo que la flora marina será muy variable según regiones.
De todas formas creo que en este terreno ya se habrá probado todo desde que hace siglos se les ocurrió forrar la obra viva con cobre, y si hubiese algún método revolucionario lo sabríamos enseguida.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[esscapar]

Originalmente publicado por Bertie

No creo... yo lo intenté y la rasqueta quedó hecha unos zorros al poco tiempo. Lo que sí funcionó más o menos fue hacerlo con una tapa de metal que tenía por ahí, con bordes romos. El mío cala solo 0,70 y fondeando en un banco de arena en bajamar tienes bastante buen acceso y el agua te llega por la cintura. Muy cómodo además para inspeccionar obra viva. Ahora bien, de esa forma solo quitas lo más gordo, una especie de algas rojas de consistencia crujiente, aunque yo no lo llamaría caracolillo. Pero supongo que la flora marina será muy variable según regiones.
De todas formas creo que en este terreno ya se habrá probado todo desde que hace siglos se les ocurrió forrar la obra viva con cobre, y si hubiese algún método revolucionario lo sabríamos enseguida.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

Posiblemente tengas razón en que habrá que fabricarse una rasqueta de metal; quizá una espátula ancha y matándole un poco los cantos y picos.

Hace tiempo, los barcos más regateros del club tenían contratado al buzo del puerto (estaba prohibido hacerlo a particulares) para que todas las semanas le pasara "la esponja" y así no cogían ni barbas de algas ni caracolillo. Pero también es verdad que como poco entrenábamos todos los fines de semana (sábado y domingo) y más , así no hay tiempo que se pegue nada (baleares-Menorca).

Lo de la rasqueta puede funcionar si se hace con frecuencia, si no evidentemente no.