Qué debo saber al comprar un velero 7m segunda mano?

[nostromo68]

Buffff....si que tienes dudas....
El coste de asumir el mantenimiento de un 7 metros no es desorbitado, yo tengo uno de 6 en Candás y es asumible, claro que los puertos no se pueden comparar, al lado de Luanco Candás es una centrifugadora, pero ahí seguimos.
Seguro, dependiendo de la antiguedad del barco no te lo harán a todo riesgo, así que tendrás que conformarte con un terceros.
La cuota de socio se amortiza sola, imprescindible.
7m es una eslora que te permite salir solo a navegar si lo tuyo es navegación costera, pero para tirarte unas vacaiones en el no lo veo a no ser que seas muy sufrido y/o jóven.
El bastidor no es coplicado de hacer, es cuadradillo soldado y adaptarlo a las necesidades de tu casco, yo los iba a hacer hasta que me salieron unos de oportunidad y ahí los tengo, en el garaje, hay que tener en cuenta que hay que estibarlos cuando no los estés usando....
El transporte es cuestión de ir mirando y buscar a alguien que le coincida la ruta con carga de retorno o a la vuelta de un viaje, saldrá mas económico.
Las boyas de fondeo no tengo ni idea de como se tramitan.
1200 €/año no me parece un gasto desorbitado comparado con el entretenimiento que proporciona.
Un saludo

[Josejoaquin]

[quote=nostromo68;2383833]Buffff....si que tienes dudas....
El coste de asumir el mantenimiento de un 7 metros no es desorbitado, yo tengo uno de 6 en Candás y es asumible, claro que los puertos no se pueden comparar, al lado de Luanco Candás es una centrifugadora, pero ahí seguimos.
Seguro, dependiendo de la antiguedad del barco no te lo harán a todo riesgo, así que tendrás que conformarte con un terceros.

Solo, comentar que SI hay seguros que te lo hacen a todo riesgo,

[jautran]

Hola,
Solo por confirmarte la información que te han dado, no soy un gran experto como otros cofrades de esta taberna, pero tengo un 7 m y te cuento mi experiencia.
-Perfecto para ir solo, o salida diaria con 3/4 personas. Nosotros hemos salido 6 pero porque nos queremos mucho :-).
- Plan costero por las rías maravilloso.
- si quieres salir de las rías y navegación un poco más seria, desde mi punto de vista, ojo con la meteo, por el norte te puedes encontrar olas y vientos que te hagan muy incómoda la navegación o incluso algo más.
- coste de mantenimiento, te confirmo los más de 3000 al año, mi barco es viejo de los 80 y no paro de cambiar cosas pequeñas y cada año intento hacer algo más serio de mantenimiento ( jarcia de labor, arreglo de orza, jarcia fija, poleas tope de palo, etc. Si quieres un barco en el que te sientas seguro y no poner en riesgo a la tripulación eso tiene un coste. Te vas dando cuenta de que hay poleas que están mal, guarda mancebos en mal estado, se filtra agua por un tambucho, las baterías hay que cambiarlas, mantenimiento motor, etc..
- por último el traslado, aunque recomiendan el traslado por mar, ten en cuenta que eso depende de la zona para la que esté habilitado el barco, hay muchos 7m que están para zona 6 y 7, por lo que no todos los traslados son posibles. Además si el que traslada por mar se queda sin viento tirará de motor, si tienes un fuera o borda de pocos caballos no sé cómo le sentará varios días con varias horas de motor a tope.
Definitivamente para 4 días al año no compensa. Si quieres que comentemos más cosas mándame un privado y te cuento.
PD. Como dijo alguien en esta taberna, si hiciésemos las cuentas de lo que cuesta un coche con tanto detalle como las que hacemos con el barco, tampoco tendríamos coche….tener un barco cuesta su dinero, lo importante es que ese coste no te haga “sufrir”, hay que comprarse el barco que puedes mantener sin engañarte en el coste real del mantenimiento.

[nostromo68]

Chemux, ahora mismo tienes en venta un velero de las características que mencionas en Candás, está en la marina seca porque su propietario ya tiene el nuevo. Es un barco con años y no se su estado, pero su propietario ha estado navegando con el hasta hace un mes, seguro que el precio es bueno aunque tengas que dedicarte un poco al bricolaje.
Yo creo que en Candás no hay problema de amarres, dependerá del calado del barco y salvo por el peligro de los temporales yo no puedo estar mas a gusto.
No se exáctamente la lámina que ocupará un velero de 7 metros, pero mi barco (motovelero, mas moto que velero) 5,80x2,35 paga sobre los 600 €/año, siendo socio del club creo que cada subida son 25€, los caballetes gratis 10 dias al año, la patente, eches la que eches va a criar verdín, flora y fauna, lo suyo es sacar el barco todos los años y Karchearlo, yo con la que le he echado el bote de 2,5 lts (creo) me da para 2 veces, fueron 100€. Mantenimiento de motor intraborda, aceite, filtro, filtro gasoil, rodete y 5 litros de vinagre de limpieza 60€, el fueraborda será mas o menos lo mismo, seguro 100-150 €/año. Los cabos de amarre, defensas, chalecos y demás equipo, si lo compras de segunda mano es probable que lo tenga, si no lo debes añadir, parece una tontería pero solo en cabos de amarre llevo mas de 100€ y eso si que hay que reponerlo cada tanto

No se, a mi se me hace demasiado esos 3600 €/año, puede que el primero si porque tendrás muchas cosas pendientes de hacer y querrás tenerlo de tu mano, hacerte socio del club, ponerle pijadas que te apetezca que lleve, pero el resto no, salvo el mantenimiento de velas y jarcias, que no tengo ni idea de a cuanto puede subir, andarás por los 100 €/mes de gastos de mantenimiento fijo, aparte averías e imprevistos.
Un saludo.

[Aitonos]

Pues yo tengo dos barcos, un 27 pies del 81 y un 20 pies del 96. En ninguno de los dos me gasto en mantenimiento esos valores que decís.
Una cosa es poner a son de mar (si ni lo está) el barco y otra muy distinta mantenerlo. Si se hace una buena compra, todo debe ir fluido.
A mí, el 27 pies, Jeanneau Aquila, Intraborda yanmar 8 CV me cuesta sobre los 2500€ (Ría de Vigo). Pongamos 500€ más en chorradas. Eso sí, he puesto casi todo nuevo y eso mejor no digo lo que ha sido, porque soy un caprichoso

El 20 pies, Araez Arabel 6 metros, fueraborda 2T mercury 8 Cv, lo compramos y estaba de cine, tres años más tarde, sigue igual de bien. En la Manga (varadas carisimas), navega 1 mes al año y el resto a flote. Me costó 3200€ y desde que lo tengo (este es el tercer verano) he cambiado los obenques, y un mantenimiento de aceite de cola, rodete y bujías (125€). Si cuento gastos, me sale por 1300€ / año. Luego sumemos, amortización patente cada 3 años (matriz dura, rascado anual) y algún gasto adicional (renovación anual extintor, bengalas, eyc) otros 300€.Total unos 1600€. Este barco lo tengo a medias con mi hermana, ¡así que me cuesta la mitad!

Ambos barcos están impecables y navegan de cine, nada está roto y todo muy cuqui. Si tuviera que cambiar velas o algo amortizarlas, sumemos unos 300€/ año para el primero y 200 para ello segundo.
Cabulleria, creo que con 75€/ año para ambos iría sobrado.

El 27 pies en total sobre 3500€

El 20 pies sobre 1900€ /2= 950€

Eso sí, algún susto siempre te puede caer, así que estimaria un 10% adicional en imprevistos, opcionales que vas añadiendo, etc.

Creo que compartir barco es una magnífica forma de de dividir a la mitad el gasto de tener un barco. Al final, los barcos pasan mucho tiempo parados y tu socio puede ser alguien con quienes disfrutes navegando en común, como me pasa con mi hermana y cuñado, así que mejor que mejor en ese caso.

[tony17]

Originalmente publicado por Aitonos

Pues yo tengo dos barcos, un 27 pies del 81 y un 20 pies del 96. En ninguno de los dos me gasto en mantenimiento esos valores que decís.
Una cosa es poner a son de mar (si ni lo está) el barco y otra muy distinta mantenerlo. Si se hace una buena compra, todo debe ir fluido.
A mí, el 27 pies, Jeanneau Aquila, Intraborda yanmar 8 CV me cuesta sobre los 2500€ (Ría de Vigo). Pongamos 500€ más en chorradas. Eso sí, he puesto casi todo nuevo y eso mejor no digo lo que ha sido, porque soy un caprichoso

El 20 pies, Araez Arabel 6 metros, fueraborda 2T mercury 8 Cv, lo compramos y estaba de cine, tres años más tarde, sigue igual de bien. En la Manga (varadas carisimas), navega 1 mes al año y el resto a flote. Me costó 3200€ y desde que lo tengo (este es el tercer verano) he cambiado los obenques, y un mantenimiento de aceite de cola, rodete y bujías (125€). Si cuento gastos, me sale por 1300€ / año. Luego sumemos, amortización patente cada 3 años (matriz dura, rascado anual) y algún gasto adicional (renovación anual extintor, bengalas, eyc) otros 300€.Total unos 1600€. Este barco lo tengo a medias con mi hermana, ¡así que me cuesta la mitad!

Ambos barcos están impecables y navegan de cine, nada está roto y todo muy cuqui. Si tuviera que cambiar velas o algo amortizarlas, sumemos unos 300€/ año para el primero y 200 para ello segundo.
Cabulleria, creo que con 75€/ año para ambos iría sobrado.

El 27 pies en total sobre 3500€

El 20 pies sobre 1900€ /2= 950€

Eso sí, algún susto siempre te puede caer, así que estimaria un 10% adicional en imprevistos, opcionales que vas añadiendo, etc.

Creo que compartir barco es una magnífica forma de de dividir a la mitad el gasto de tener un barco. Al final, los barcos pasan mucho tiempo parados y tu socio puede ser alguien con quienes disfrutes navegando en común, como me pasa con mi hermana y cuñado, así que mejor que mejor en ese caso.

Precisamente en el 27 pies tienes esos gastos porque has puesto "todo nuevo", hay quien se compra un barco y le hace lo justo y luego conforme se vaya rompiendo... pues lo que no se gasta al principio se lo gastará con el paso del tiempo y en tu caso lo hiciste antes. El mayor gasto anual es el amarre, si tienes amarres baratos disponibles, te saldrá muy barato tener un barco, pero como en tu zona los amarres sean caros... yo lo que pago de amarre para 8m es más que lo que cuesta tener un 10m en otra zona...

Yo mismo me he comprado un barco de 7m este año, y solo en mejoras, reparaciones, varada/antifouling, actualizar seguridad, motor nuevo etc. me he gastado ya más de 5.000 €, pero lo planteo como parte del "coste de adquisición", me he centrado primero en lo importante, pero también lo quiero dejar lo mejor posible estéticamente por lo que alguna cosita de más habrá que hacerle. El año que viene el gasto será muy inferior, aunque alguna cosa caerá (ITB, posible varada + cambio de grifos de fondo, 1 stopper doble... ).

[jonam52]

Una de las mejores cosas que te ha dicho el cofrade Egis es que si 600 y pico te parece mucho por un amarre mejor que no te compres un velero...

Tiene más razón que un santo, si no quieres gastar dinero no te compres un barco.
Buena suerte

[chemux]

Originalmente publicado por Aitonos

Pues yo tengo dos barcos, un 27 pies del 81 y un 20 pies del 96. En ninguno de los dos me gasto en mantenimiento esos valores que decís.
Una cosa es poner a son de mar (si ni lo está) el barco y otra muy distinta mantenerlo. Si se hace una buena compra, todo debe ir fluido.
A mí, el 27 pies, Jeanneau Aquila, Intraborda yanmar 8 CV me cuesta sobre los 2500€ (Ría de Vigo). Pongamos 500€ más en chorradas. Eso sí, he puesto casi todo nuevo y eso mejor no digo lo que ha sido, porque soy un caprichoso

El 20 pies, Araez Arabel 6 metros, fueraborda 2T mercury 8 Cv, lo compramos y estaba de cine, tres años más tarde, sigue igual de bien. En la Manga (varadas carisimas), navega 1 mes al año y el resto a flote. Me costó 3200€ y desde que lo tengo (este es el tercer verano) he cambiado los obenques, y un mantenimiento de aceite de cola, rodete y bujías (125€). Si cuento gastos, me sale por 1300€ / año. Luego sumemos, amortización patente cada 3 años (matriz dura, rascado anual) y algún gasto adicional (renovación anual extintor, bengalas, eyc) otros 300€.Total unos 1600€. Este barco lo tengo a medias con mi hermana, ¡así que me cuesta la mitad!

Ambos barcos están impecables y navegan de cine, nada está roto y todo muy cuqui. Si tuviera que cambiar velas o algo amortizarlas, sumemos unos 300€/ año para el primero y 200 para ello segundo.
Cabulleria, creo que con 75€/ año para ambos iría sobrado.

El 27 pies en total sobre 3500€

El 20 pies sobre 1900€ /2= 950€

Eso sí, algún susto siempre te puede caer, así que estimaria un 10% adicional en imprevistos, opcionales que vas añadiendo, etc.

Creo que compartir barco es una magnífica forma de de dividir a la mitad el gasto de tener un barco. Al final, los barcos pasan mucho tiempo parados y tu socio puede ser alguien con quienes disfrutes navegando en común, como me pasa con mi hermana y cuñado, así que mejor que mejor en ese caso.

Muchas gracias por tu respuesta.
Sin duda me está dando bastante luz todas vuestras aportaciones.
Lo de compartir costes con un amigo, la verdad no lo había valorado y sería un planteamiento muy interesante.
1000 gracias de nuevo

[chemux]

Originalmente publicado por chemux

Muchas gracias por tu respuesta.
Sin duda me está dando bastante luz todas vuestras aportaciones.
Lo de compartir costes con un amigo, la verdad no lo había valorado y sería un planteamiento muy interesante.
1000 gracias de nuevo

esos 1900 € se ponen interesantes,.....muchas gracias!

[chemux]

Buenas "vecino",
Sabes dónde puedo ver información de ese velero que está en venta en Candas?.

Y si encima me dices que hay amarres en Candás disponibles,....me pongo muy nervioso!.


Muchas gracias.

[nostromo68]

No se si está anunciado en algún sitio, si no lo está me puedo enterar de datos, te he contestado al privado.