Como hacer que no crezca el maldito caracolillo?

[Manesw]

Se me ocurre dar hidrolimpiadora a presion ("carcher"),dentro del agua.Pero el problema es que donde haya enchufe y grifo normalmente no puedes nadar.....igual hay un accesorio para que la boquilla quede a un angulo coveniente y asi hacerlo desde a bordo ???

[dmblink]

Que tal internacional micron 350?

[TORRETA]

Creo que la mayor parte de los antifouling cumplen con su cometido.
Mas fácil que andar trasteando bajo el casco con utensilios varios es levantarlo en un momento con el travelif darle con la hidrolimpiadora, de paso revisas el casco y cambias los ánodos, si fuera necesario. Esto es relativamente barato, yo lo hago desde hace años.
Tengo un "Conocimiento" que añade cierto brebaje al antifuoling y le dura bastante mas el casco limpio.
Otra cosa con los ferros, léase arbotantes, ejes, hélices, flaps, rejillas, etc.. en el que la mayoría de los potingues milagrosos específicos que venden por ahí no sirven para nada a los tres meses, la clochinera montada.
Me gustaría oír la voz de los expertos, no lo que hay escrito en los manuales de los proveedores.
buen domingo

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por dmblink

Que tal internacional micron 350?

Es la que utilizo yo y en 12 meses no saco ni un solo caracolillo

[chorfas]

Originalmente publicado por dmblink

Que tal internacional micron 350?

Yo llevo años gastandolo y me va muy bien. Saco el barco todos los años y el casco sale bastante limpio. A veces pienso que podría aguantar 2 años.

[Lacrymology]

Pues sumo mi pregunta.. estuve con cosas de salud y eso, y estuve agosto casi sin salir.. y se me formo caracolillo sobre el timon, y en el casco en popa justo en la linea de flotación.

Ya venia con el plan de agarrar una esponja y darle una repasada en cada salida como para quitar lo que se vaya juntando, pero ahora es tarde... Como lo quito? estoy por meterme con una espatula de metal y darle con todo el cuidado que pueda, pero me da cosa. Alguna forma mejor, o un poco de seguridad de que no pasa na?

Gracias

[Bertie]

Yo como comentaba antes lo hice con una pieza de metal que tenía por ahí, con los bordes redondeados. Ahora bien, fue a título de experimento porque total dentro de poco ya toca sacarlo y limpiarlo como debe ser. Y uno de los inconvenientes de rascarlo es que si no se hace con mucho cuidado, además de la porquería te llevas también la patente.

[nihao]

Hola:
Moitessier preguntó, en su día, a un pescador en España, que qué era lo que le estaba dando a la obra viva de su barca, y este le contesto que aceite de peces, porque a los peces no les 'crece' el caracolillo.
Pez limpio de intestinos? Incluyendo su carne? Solamente aceite a partir de su piel? No me acuerdo. nihao

[vaiana]

Originalmente publicado por Manesw

Se me ocurre dar hidrolimpiadora a presion ("carcher"),dentro del agua.Pero el problema es que donde haya enchufe y grifo normalmente no puedes nadar.....igual hay un accesorio para que la boquilla quede a un angulo coveniente y asi hacerlo desde a bordo ???

a mi no me ha funcionado la karcher. el agua amortigua la presion.

[mareton]

Siempre que sale este tema yo recomiendo Coppercoat.
https://coppercoat.com/?gclid=Cj0KCQ...IaArmOEALw_wcB
Hablo desde mi experiencia personal, en mis dos últimos barcos se la he puesto desde el primer día y no he tenido que usar nunca la hidrolimpiadora, ni rascar nada. Hablo de mas de dos años sin sacar el barco del agua.
Otra ventaja es que si dejas el barco en seco una temporada no hay que volver a pintar ni hacer nada cuando lo vuelvas a botar.
Hay gente que cuenta "perrerias" de este producto, pero yo solo puedo decir maravillas, hablo siempre de mi experiencia personal y no tengo ningún interés personal, ni monetario en este producto.
Siempre lo he aplicado yo mismo. Partiendo del casco limpio, sin restos de patentes viejas, aplico cuatro manos sucesivas con un intervalo de entre 12 y 24 horas según vaya el secado.
Para aplicarlo sobre superficies metálicas he dado una imprimación epoxi previa. Concretamente el los estabilizadores de popa (Flaps) que son de inox, este año era la primera vez que lo usaba y han salido limpios y sin novedad.
Creo recordar que algún astillero de primer nivel lo ofrecía como opción en sus barcos nuevos. Concretamente Amel.

[Bernardo II]

cuando andaba buscando barco vi uno en un varadero, venía de lejos. y me llamó la atención el casco es como si lo recien hubieran pintado, pero sin embargo tenia dos o tres caracolillos, algo no cuadraba, despues me enteré que era coppercoat. impresionante desde luego.

[Aitonos]

Originalmente publicado por mareton

Siempre que sale este tema yo recomiendo Coppercoat.
https://coppercoat.com/?gclid=Cj0KCQ...IaArmOEALw_wcB
Hablo desde mi experiencia personal, en mis dos últimos barcos se la he puesto desde el primer día y no he tenido que usar nunca la hidrolimpiadora, ni rascar nada. Hablo de mas de dos años sin sacar el barco del agua.
Otra ventaja es que si dejas el barco en seco una temporada no hay que volver a pintar ni hacer nada cuando lo vuelvas a botar.
Hay gente que cuenta "perrerias" de este producto, pero yo solo puedo decir maravillas, hablo siempre de mi experiencia personal y no tengo ningún interés personal, ni monetario en este producto.
Siempre lo he aplicado yo mismo. Partiendo del casco limpio, sin restos de patentes viejas, aplico cuatro manos sucesivas con un intervalo de entre 12 y 24 horas según vaya el secado.
Para aplicarlo sobre superficies metálicas he dado una imprimación epoxi previa. Concretamente el los estabilizadores de popa (Flaps) que son de inox, este año era la primera vez que lo usaba y han salido limpios y sin novedad.
Creo recordar que algún astillero de primer nivel lo ofrecía como opción en sus barcos nuevos. Concretamente Amel.

Qué cuesta el kilo, o el metro cuadrado. Cuatro capas son muchas capas... Es matriz dura?
Gracias!

[JGL]

Alguien conoce este tratamiento ... permanente antifouling?
https://poliureaislamientos.com/trat...ing-barcos-01/

Lo he encontrado buscando para otras soluciones y no se si existe hace tiempo o es nuevo.

[mareton]

Originalmente publicado por Aitonos

Qué cuesta el kilo, o el metro cuadrado. Cuatro capas son muchas capas... Es matriz dura?
Gracias!

La ultima compra la hice hace cuatro años, ahora desconozco cuanto puede costar.
El "Pack" consta de dos componentes, A y B, y una bolsa con cobre pulverizado.
Se trabaja como si fuera un epoxi, poliester, y demás "composites".
Mi lancha tiene 8,20 m. de eslora por 2,3 m. de manga, casco de planeo con V profunda. Para las cuatro manos (generosas las tres últimas) que le di, utilicé tres packs de los que venden. Para cada mano solo hacía cantidad de mezcla que estimaba iba a utilizar inmediatamente, respetando las proporciones de uso que recomienda el fabricante.
Matriz dura, autopulimentable,.... Pues no se que decirte. Para mi viene a ser un epoxi al que se le añade el polvo de cobre y actúa como una capa de gelcoat con las propiedades biocidas que le da el cobre que lleva mezclado. No libera sustancias ni partículas, tampoco aprecio que se vaya desgastando con el tiempo.
También lo he usado para tapar algunas imperfecciones de la obra viva (pequeños impactos, rayas, ...), se puede lijar, pulir,... ya te digo como un poliester de toda la vida.
Cuando lo aplicas tiene un color rojizo, y al contacto con el agua se torna verdoso. Ya sabes cosas del cobre.

Barco actual recién pintado con este producto.
[IMG][/IMG]

No tengo ninguna imagen actual, pero si quieres puedo hacer una foto. Este año al sacarlo a seco solo tenia una "barbas" en dos tornillos de los flaps que no llevaban recubrimiento, el resto limpio.

[Aitonos]

Muchas gracias por la explicación. Suena un poco técnico de trabajar, más a cielo abierto (viento, sol) que te hace secar las mezclar a velocidades no constantes... Desde luego que los resultados por lo que dices son estupendos.