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Originalmente publicado por hunter44
Buenas tardes cofrades
En mi primera intervención, voy y meto la pata,  , creía que era la pagina de la administración marítima francesa, porque te permitían hacer los trámites online y por eso deje por aquí el enlace. No pretendo perjudicar ni promocionar a nada ni a nadie. Mi caso es similar al cofrade que abrió el hilo y sigo bastante confuso, Pretendo comprar un first 18 de 1980 registrado en Francia y a nombre de su anterior propietario (el propietario actual es Español y no ha hecho ningún trámite desde que lo compro, hace unos meses). El certificado pone entre otras cosas que en el plazo de un mes, se debe informar del cambio de titularidad y que hay que pagar anualmente un impuesto (droit annuel de franciscation et de navigation = DAFN), y no se que conviene mas, cambiar de titularidad y pagar, en el caso que sea legal (y no sea mucho) o bien darlo de baja en el registro francés y registrarlo aquí. Pero aquí me asaltan muchas dudas, el impuesto de importación que hay que pagar en aduanas, por otro lado el barco no tiene marcado CE y hay que conseguir un certificado del fabricante  , en fin un lio...
cualquier comentario , aclaración de algún cófrade que haya pasado por esto será bien venida  |
Vayan por delante mis disculpas
por haber dudado de tu comentario; con lo que dices, queda claro que no eras un “spammer”. Como verás, he borrado mi post.
En cuanto a tu situación con el barco, te comento varias cosas:
- Si lo mantienes bajo pabellón francés no te tienes que preocupar por el DAFN. Con la edad que tiene tu barco, te aplicarán una reducción del 80%, y si tras la reducción sale menos de 76 € no te lo cobrarán. Sólo te pedirán una dirección postal en Francia, que puedes encargar por poco dinero a una gestoría (hay una especializada en estas cosas. Mándame un privado si quieres que te pase el contacto.
- Registrarlo en España si no tiene marcado CE es una pérdida de tiempo y de dinero. Te cobrarán 4000~5000 € por un proyecto de marcado CE postconstrucción y encima te tendrás que dar por satisfecho si te lo despachan para Zona 4.
- Dentro de la UE no existen impuestos de importación. No obstante, conviene que consultes con la AEAT.
- por último, si no quieres o no puedes mantener el pabellón francés, pásalo a polaco.
Saludos y
06-09-2022, 22:08
Re: Cambio De Titularidad De Un Barco Francés
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