Mi motor no coje temperatura...

[yoyete]

Originalmente publicado por kUcHilla

Algo muy simple que me pasó a mí y que me volvió loco y mirar por varios sitios, fue que al realizar el cambio de refrigerante hice corto y por lo visto (en mi caso) el sensor de temperatura está en la parte más alta, justo debajo del vaso de expansión. Al no mojarse no marcaba.

Hice corto porque como tú, al tener dos motores, no supe ver cuánto le metí por aprovechar el sobrante de la garrafa de haber hecho el otro motor (perdí la cuenta). Llené hasta que el vaso se quedó lleno sin admitir más. Pero se ve que alguna burbuja provocó que no admitiera más. Burbuja que debió salir al arrancar el motor. Y yo ya no volví a mirar el vaso.



Por cierto, eso de que tengas dos sensores de temperatura de refrigerante. Y que, en mi opinión, tan bruscamente has contestado al cofrade que te ha corregido. Yo, ni le veo sentido, ni aparece en el manual de ese motor, donde claramente tiene una sección de esquemas eléctricos que muestra el conexionado en caso de tener dos cuadros y como solo hay un sensor de temperatura en el motor.

Pido perdón si en algún momento cualquiera de mis contestaciones haya sido o parecido brusca, no lo pretendía.
Como bien dices, ese motor posee, de origen, un sólo sensor de temperatura, y un solo reloj. En el caso de montar cuadro en fly, originalmente sólo contemplaba chivato de alarma por temperatura alta. Para mí, que manejo el barco fundamentalmente desde el fly, la lectura de la temperatura es muy importante, por eso, le añadí el segundo sistema. Realmente, teniendo en cuenta que el barco es del año 84, cuando me hice con él decidí rehacer totalmente las instalaciones eléctricas, hasta el último cable, y hacer dos cuadros completos, no tal como eran originales sino adaptados a mis gustos. Sobre los sensores de temperatura, en la zona donde enroscan el sensor original y el termocontacto había otro alojamiento roscado sin usar cerrado con un tapón, por lo que fue fácil montar un segundo sensor para el nuevo reloj del fly. La instalación está perfectamente hecha y más que probada, de hecho lleva 4 años ya funcionando sin mayor problema y, en el otro motor, sigue haciéndolo. Por eso, insisto, no me planteo que el problema sea de la medida, y más cuando los dos relojes del motor, cada uno con su sensor, dan el mismo valor de temperatura.

Aunque no al ritmo que quisiera, sigo trabajando en el tema. Cuando de con la solución daré cuenta de la misma.

Por lo pronto, hoy he estado en el barco y he salido a navegar. La temperatura, claramente más baja que la del otro motor y de lo que habitual, ha subido algo más que en días precedentes, lo que refuerza mi hipótesis de que sea una entrada de agua salada en el circuito de agua dulce. Estos días el agua del mar está mas alta que en los últimos días de agosto, días en los que el agua cortaba...

Seguiré informando a medida que tenga novedades.

Saludos y