![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
No se ve la foto.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Perdón, a ver si soy capaz de adjuntar la foto y que se vea correctamente, debería haber buscado primero como adjuntarla, lo siento
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
En la foto no se ve nada pero por lo que dices debe ser la manguera que elimina el sobrante del intercambiador cuando se llena de mas. En condiciones normales solamente debería expulsar líquido cuando se rellena de mas, llega un momento en que coge su nivel y deja de expulsar refrigerante y/o agua segun con que este rellenado. Comprueba el nivel del líquido y que el motor no suba de temperatura.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
corresponde a lo que en un coche sería la botella de expansión. lo que pasa que lo dirigio directamente al suelo, mejor que no sobre el motor. la presión en al refrigerador hace que tire ese agua, si tuviera un botella un vez frio revertiría al refrigerador, los mismito mismito que un coche y su radiador.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
oindico (11-09-2022) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias por la respuesta, entiendo que es normal entonces que suelte agua y vaya a la sentina del motor.
¿si los líquidos están correctos y no noto que disminuya su cantidad a que puede ser debido la acumulación de agua? el motor tiene acceso dentro del barco y también levantando el suelo de la bañera ¿podría filtrase el agua por ahí de cuando lo lavo con la manguera? me tiene un poco preocupado dentro de poco tengo pensado hacer una travesía por las islas y me asusté un poco. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
vuelvo a intentar adjuntar la foto a ver si soy capaz.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
No te preocupes . Este es un buen foro y aporta mucho … eso si ; cuando consigas poner una foto como tú quieras , te convalidan hasta 3º de ingeniería informática de forma automática.
![]() |
| 6 Cofrades agradecieron a scampolo este mensaje: | ||
@monica_eloo (12-09-2022), Egis (11-09-2022), Itxasfree (11-09-2022), llenyalfoc (26-09-2022), oindico (11-09-2022), Sulo (11-09-2022) | ||
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
La acumulación de agua en sentina puede deberse a muchas causas... En principio todo (o casi todo) lo que anda suelto por ahí va a parar a la sentina por efecto de la gravedad, así que si cualquier líquido que se derrame ya sea del motor o de cualquier otra parte (por ejemplo de la cocina o del baño) va a parar a la sentina munida de la consabida mugre. También puede acumularse el agua de mar por efecto del rocío de olas, de la lluvia o de los manguerazos si los drenajes de bañera no dan abasto o están taponados. Otra cosa que puede suceder es que el agua en sentina sea producto de la condensación de agua (de la humedad ambiente) que suele suceder con frecuencia en invierno. Otra posibilidad es que alguna manguera pierda y gota a gota termine yendo a la sentina. Por la travesía a las islas, no te preocupes mucho si hay agua en sentina, el barco NO se va a hundir por una sentina con algo de agua. Pero... conviene revisar ductos y tanques que contengan líquidos (agua, aguas negras, combustible) para hacer comprobación -que debería ser de rutina- del estado del barco.
__________________
Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
Los pasos que yo haría: 1.Limpiar y secar bien todo el motor y si sentina. Aprovecha para comprobar que todas las mangueras están bien apretadas y busca fugas. 2.Salir a la bañera y baldear bien, con ganas, probando a ver si entra agua. 3.Si has conseguido descartar el agua de baldeo/lluvia, y asegurándote de que todo está bien seco, arranca el motor y ve acelerando y probando en el mismo puerto durante unos minutos. Deja que se caliente, por si sale agua por el aliviadero que nombras. Fijate bien de nuevo en mangueras, codos, etc... Con una buena linterna. 4.Si sigue todo seco, con el barco amarrado mete una marcha para que gire el eje: asómate tras el motor a ver la bocina por si te está entrando por ahí. 5.Si sigue seco, sal a navegar y prueba el punto 4 pero ya con olas etc... Y si sigue seco... Olvidalo poco a poco: es decir, que mantengas la mosca detrás de la oreja durante unos días más de navegación. E hidrátate con cerveza helada durante el proceso. Importante. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|