![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Yo puse un vaso de expansión. Por un lado me ahorro destapar el intercambiador, para ver si hay refrigerante, cada vez que navego: si hay líquido en el vaso, hay en el radiador. Si el nivel baja un poco, añado al vaso sin tener que hacer contorsionismo ni derramar líquido. Como en un coche.
Por otro lado evitó derrames en la sentina, que acaban en el mar. Puedes comprar un vaso en un desguace o, como hice yo, comprar una botella tipo ciclista. Dos euros en un chino. Le haces un soporte, la colocas en el vano del motor a la altura del tapón y listo. Le has de hacer un orificio para que salga el aire. El tubo que viene del motor ha de llegar al fonde de la botella, para que chupe refrigerante y no aire. El agua en la sentina puede ser de lavar. Si la secas y no reaparece, amén. Si se vuelve a llenar, mira lo que te comentan. Mira la bomba de agua salada. Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a McIan | ||
oindico (11-09-2022) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Veamos, yo tengo un Volvo MD2020D que es bastante similar, solo que con 18cv. Por el tubito que mencionas no debería salir nada en condiciones normales; ahora bien, debajo del motor hay una sentina como pasa en tu caso, que es más profunda, separada del resto de la sentina y con alguna parte prácticamente oculta. Pues bien, en mi caso suele haber algo de agua y esta llega allí a través del goteo de la bocina húmeda. Los restos de agua y gasoil que llegan allí proceden de una sentina sucia y de los vapores del motor que se precipitan y acaban en la sentina arrastrados por el agua. ¿Solución? He instalado una pequeña bomba automática. Si se acumula bastante agua, la bomba la expulsa. Fin de la película. Revisa que tu caso sea similar, la parte baja de la sentina que está debajo del motor se comunica con la salida de la hélice si es de eje, si entra agua a través de la bocina, acabará allí. Es normal que por la estopada caiga una gota cada pocos segundos, sobre todo con el motor en marcha y la hélice girando. Si entra más agua de lo normal (goteo constante o, incluso, chorreo) plantéate cambiar la estopada. Hay quien lo hace incluso con el barco en el agua.
![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias por las respuestas, revisando las fotos que le he sacado al barco a modo de inventario veo que hay dos mangueras con cinta americana, no he notado que salga agua pero es posible que así sea, lo revisaré bien, también quiero cambiar revestimiento interior aislante que el que tiene se deshace y pintar con spray las partes que han perdido la pintura.
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
De paso si la tecnología me lo permite y se ve la foto les presento mi primer velero es un barco Sueco Vindö 995 año 1994 19 metros eslora
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
10 metros quería decir
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hombreee diseño de Lennart Sandell, que diseñó también mi barco. Buen barco.
![]()
__________________
Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Y tomarselo con calma, yo todavía sigo encontrando cosas raras y es un barco pequeño
![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Si, la verdad que es un mundo, no tiene nada que ver navegar con amigos que cuando el barco es tuyo y ya te tienes que preocupar de otros aspectos como fontaneria, electricidad, averias, etc,etc... pero aun así se disfruta mucho.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a oindico | ||
Bernardo II (12-09-2022) | ||
|
#9
|
||||
|
||||
|
Si Humpback, son del mismo diseñador, el Monique tuyo me encantaba, vi un 34 pero no se puso a precio (contacte contigo para que me dieras tu opinion) al final encontré este de casualidad y en las mismas islas Canarias, ya te daré la lata con temas del barco jeje. ahora me toca aprender mucho e ir haciendo travesias cada vez mas largas, he hecho varias pero siempre en barcos grandes y con tripulación de sobra para ir tranquilo, ahora la cosa cambia.
Un saludo |
| 2 Cofrades agradecieron a oindico este mensaje: | ||
Bernardo II (12-09-2022), humpback (12-09-2022) | ||
|
#10
|
||||
|
||||
|
Yo, como dice Joanet e imagino que al igual que muchos, tengo una bomba automática en la Sentina.
En mi caso lo que hice es poner una botella grande de dos litros envuelta con un trozo de goma dura y resistente. Más por prevención al estar tan cerca del motor. Aunque lo he comprobado y por lo general no coge temperatura. Ahí introduzco el "tubito" de líquido rebosante. Dado que no puedo comprobar el nivel del liquido... De vez en cuando relleno poco a poco. Y Aunque introduzca un dedo para sentir cuando está a tope, siempre echo de más. De esta manera logro no ensuciar el motor e incluso comprobar la cantidad real que he introducido y ver el color-estado del que hay dentro. (Dado que al echar casi inmediatamente se mezcla con el que ya hay) Bon vent! |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=192732 ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Joanet78 | ||
oindico (12-09-2022) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|