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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alarma de presión de aceite y temperatura de refrigerante a la vez no parece casualidad. Si estas seguro de llevar el aceite club la viscosidad que toca, todo apunta a que te falte flujo de agua salada (grifo de fondo sin abrir del todo, porquería en la bomba, palas rotas del rodete en la entrada del intercambiador de aceite, etc) Sube mucho la temperatura y el aceite se vuelve tan líquido que no opone contrapresión y por eso salta la alarma.
Conozco bastante bien estos motores
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Northwind | ||
braulinyo (15-09-2022) | ||
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#2
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de antemano no mucha idea de mecanica, pero el hecho de que subiera la temperatura justo al bajar de revoluciones llegando al puerto, en vez de ser al reves, tiene que ser significativo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
braulinyo (15-09-2022) | ||
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#3
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Al final cual fue el problema?
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