Golden Globe Race 2022

[Ligera]

Originalmente publicado por BlackPearl

El reglamento de regata estipula que los barcos han de ser de un tipo y una antigüedad muy específicos, y todos, creo, son diseños de quilla corrida. Ahí van los modelos "validados":

Westsail 32 • Tradewind 35 • Saga 34 • Saltram 36 • Vancouver 32 & 34 • OE 32 • Eric (sister ship to Suhaili) • Aries 32 • Baba 35 • Biscay 36 • Bowman 36 • Cape Dory 36 • Nicholson 32 MKX-XI • Rustler 36 • Endurance 35 • Gaia 36 • Hans Christian 33T • Tashiba 36 • Cabo Rico 34 • Hinckley Pilot 35 • Lello 34 • Gale Force 34.

Edito: juraría que el Endurance 35 es de quilla semicorrida, alguien me corregirá si me equivoco.

Gracias por la aclaración. !! seguimos atentos a ver si hay remontada

[Alex]

La cabeza de la flota ya está a unas 340 millas de Lanzarote... el viernes los tenemos por aquí... a ver si puedo salir a su encuentro.

[fepofe]

Hoy Tapio y Simon a las 12 UTC ya solo estaban a milla y media...

[fepofe]

A las 16h, estan a una milla distancia, increible estas distancias cortas en una regata de este estilo!

[BlackPearl]

Originalmente publicado por fepofe

A las 16h, estan a una milla distancia, increible estas distancias cortas en una regata de este estilo!

Enzarzados como están, harían bien en mirar por popa de vez en cuando... Abhilash y Kirsten (a las 2000, ¡7,3 nudos!) bajan como dos cohetes.

[Peon]

Tapio Letinen y su tour boat. su barco reconstruido totalmente en una factoria Swan. El más rápido?

[Peon]

Kirsten Neuschäfer y su boat tour

[Peon]

En el día 11, se confirma el desplazamiento hacia el sur para la flota GGR: los vientos están disminuyendo, los barómetros subiendo, los mares aplanándose, las calderas están encendidas y los barcos se están secando.
Hacia el norte, navegando alrededor del sistema de baja presión que avanza hacia el sur a lo largo de Portugal, Damien Guillou está trabajando duro, registrando 166 millas en 24 horas, para un promedio de 6,9 ​​nudos, ¡el mejor rendimiento de la flota! Ahora está a solo 30 millas detrás de Arnaud y 130 detrás de Mark y bien puede aprovechar los próximos vientos del norte para volar el spinnaker por la costa ibérica.
A falta de 240 millas para llegar a Lanzarote para los de delante, vemos rutas convergentes para los barcos más exteriores, en especial el trío de Abhilash, Guy deBoer y Kirsten en una posición favorable al Oeste con vientos virando, y Pat al Este, que puede no defender su tercer lugar.
Al este de Madeira, Tapio y Simon tienen una doble ventaja: su duelo les obliga a subir de ritmo, y su ventaja podría hacerles sortear el agujero de viento sobre las Canarias que se espera que llegue del Norte el domingo y el lunes.