Golden Globe Race 2022

[BlackPearl]

Originalmente publicado por xtremesailing

Deep Water (2006) - The Golden Globe Race and Donald Crowhurst Documentary

Tremenda película.

[Alex]

A Pat Lawless sí lo he podido ver pasar..
https://m.facebook.com/story.php?sto...&id=1322436584

[Ligera]

Este que mentas ha decidido pasar Fuerteventura por el Este, a diferencia que los dos primeros; el finlandés ha dado caza al inglés, pero están muy parejos...

[Alex]

🇪🇸 Inglés:
ÚLTIMA HORA: 05:45 hora local 18 de SEPT. Guy DE Boer y "SPIRIT" su Tashiba 36 golpea rocas a 50 metros de la playa en la costa NORTE de FUERTEVENTURA Isla Las Palmas en las Islas Canarias.

A las 04:10 hora local, Kersten Neuschafer llamó al control de carrera por teléfono satelital para informar una llamada de MAYDAY VHF de Guy que estaba en las rocas y tomando agua. La Guardia Costera local también había respondido a la llamada de Mayday. GUY no estaba seguro de su posición en ese momento. El control de carrera estableció contacto con la Coordinación de Salvamento de España.
A las 04:24 horas, Guy llamó al control de regata e informó que el barco se inclinó a 45 grados y que estaba siendo golpeado por un fuerte oleaje que arrastró agua y contra las rocas. Tenía su balsa salvavidas lista, había informado su posición GPS a la guardia costera y estaba en contacto VHF con ellos y estaba preocupado por abandonar el barco en la oscuridad y el fuerte oleaje, ya que dijo que no duraría mucho. No podía ver el playa. Con las olas rompiendo sobre el bote, perdimos el contacto.
A las 05:10 horas, el centro de coordinación de rescate español informó que la policía local y los bomberos estaban en la playa y que estaba a 50 metros de la playa, pero se negó a abandonar el barco en ese momento.
A las 05:36 horas, Guy llamó al control de carrera informando que estaba a salvo en la playa. Spirit se había arrastrado a través de las rocas a cierta distancia y luego el guardacostas de rescate local salió a través de las olas hacia él y lo ayudó a bajar del bote. Parecía de buen humor y que una empresa local de salvamento ya estaba considerando intentar salvar el barco a la luz del día si era posible. Guy dijo que se comunicará nuevamente con Race Control con todos los detalles tan pronto como las cosas se arreglen.

Golden Globe Race desea agradecer a todo el personal de rescate que respondió de manera tan profesional y rápida a una situación exigente y difícil #GGR2022

Mi

[Alex]

Mi conjetura
En la gráfica de la estación meteorológica de La Oliva, cercana a su posición, se puede ver que entre las 3 y las 4 de la pasada noche el viento rolódel NO al O.... por lo que el barco debió ir con el piloto automático, y cambiar de rumbo con el role... tras el paso por Lanzarote se relajó y se durmió sin apreciar dicho cambio de rumbo.

[Alex]

Originalmente publicado por Alex

Mi conjetura
En la gráfica de la estación meteorológica de La Oliva, cercana a su posición, se puede ver que entre las 3 y las 4 de la pasada noche el viento rolódel NO al O.... por lo que el barco debió ir con el piloto automático, y cambiar de rumbo con el role... tras el paso por Lanzarote se relajó y se durmió sin apreciar dicho cambio de rumbo.

No iba mal encaminado... justo esto es lo que le pasó...
https://www.facebook.com/20973453670...Fc2y1wot7LFtl/

[Peon]

Explica que llevaba 30h sin dormir. que eligió ir por el lado oeste de Fuerteventura, que el angulo era de ceñida pero que tenia un respeto de 30º
por encima de la isla. Dice que se fumó un cigarro que le ayudó a mantenerse despierto, estuvo así durante dos horas y decidió sentarse por un minuto, en el momento en que ocurrió esto, se quedó dormido, el viento o la brisa que soplaba cayó significativamente y al hacerlo la veleta giró hacia babor, hacia las rocas. Dice que no se dió cuenta de eso hasta que el barco golpeó contra las piedras. Todo muy violento. Envió un mayday y las olas levantaron el barco varios pies que lo lanzaron como un pelele por la cabina durante 30 o 45´ hasta aguas menos profundas donde ya no era todo tan violento.
Mala decisión la de elegir ese lado de la isla, se mortifica.
Hay dos empresas de rescate una en Gran Canaria que está supuestamentee montando un sistema de rescate con boyas flotantes, y otra local ya posicionada en la playa que está esperando los permisos para meter a dos gruas en la playa.
Ha contratado los servivios de un abogado local, y espera poner el barco en varadero y poder repararlo.
No hay impacto ambiental, se sacó todo el diessel al día siguiente. No hay via de agua. No es arrecife es lava.
La gente se ha portado muy bien y dicen que le vigila el barco.