Reparación fueraborda Mercury 4 cv 2T

[celta]

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Voy a intentarlo aunque me parece difícil desmontar esa palanca sin desmontar la parte de arriba del motor.
Gracias

[Bertie]

Este verano tuve que cambiar la palanca del mío (un Mariner/Yamaha 2T 4CV) y efectivamente tiene pinta de ser lo que indica true. Si habiendo desacoplado las dos varillas, la palanca sigue bloqueada, es que se ha atascado. Aunque en mi caso lo que se notaba era que cada vez iba más dura, hasta que en un momento dado me quedé con ella en la mano (menos mal que en estaba en el amarre). Engrasarla es difícil cuando ya está así porque el orificio de engrase puede estar también atascado, así que la única opción es desmontar el bloque motor para acceder, limpiar bien el 'tunel' y la palanca, y engrasar de nuevo (importante que sea con grasa marina, de la blanca de litio-calcio, otras no duran nada). Es un follón, pero se puede. Yo tuve que reemplazar la palanca, pero en tu caso si no está rota no haría falta.