Reparación fueraborda Mercury 4 cv 2T

[celta]

Buenos días cofrades. Mi nombre es Celta y navego por la Ría del Eo en un Gambeta.
Una ronda de sidra para todos.
Os agradecería que me ayudaseis con el problema que tengo con la palanca de cambio atrás/adelante del motor fueraborda Mercury de 4 cv 2T eje largo, pues quedó trabada avante y no la puedo mover. Quité la tapa de goma que está antes de la cola y tras aflojar la abrazadera que conecta las dos varillas veo que si subo o bajo manualmente la varilla inferior si puedo pasar a punto muerto o atrás, por lo que creo que el problema puede estar en la palanca del motor pues estuvo mucho tiempo parado. El motor arranca perfectamente.
Gracias

[true]

Creo que tu mismo tienes la solución del problema.
Debes de tener aluminio que se ha bloqueado en algún punto de giro por falta de mantenimiento y uso.
Tocará desmontar el brazo, y engrasar los puntos de movimiento.
Antes, igual con una actuación de aceite, consigues mejorarlo.
Suerte

[celta]

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Voy a intentarlo aunque me parece difícil desmontar esa palanca sin desmontar la parte de arriba del motor.
Gracias

[Bertie]

Este verano tuve que cambiar la palanca del mío (un Mariner/Yamaha 2T 4CV) y efectivamente tiene pinta de ser lo que indica true. Si habiendo desacoplado las dos varillas, la palanca sigue bloqueada, es que se ha atascado. Aunque en mi caso lo que se notaba era que cada vez iba más dura, hasta que en un momento dado me quedé con ella en la mano (menos mal que en estaba en el amarre). Engrasarla es difícil cuando ya está así porque el orificio de engrase puede estar también atascado, así que la única opción es desmontar el bloque motor para acceder, limpiar bien el 'tunel' y la palanca, y engrasar de nuevo (importante que sea con grasa marina, de la blanca de litio-calcio, otras no duran nada). Es un follón, pero se puede. Yo tuve que reemplazar la palanca, pero en tu caso si no está rota no haría falta.

[himalaya]

Yo compré un motor hace años y vino con la palanca bloqueada por falta de uso. Con wd40 insistiendo y moviendo poco a poco, comenzó a despegarse. Seguro que el problema está ahí, solo es conseguir que el aceite penetre y paciencia.


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[silverado]

Hola, este verano también se me quedo agarrotada de un mercury 2.5cv 4T.
La única solución fue levantar motor del bloque (son solo 7 tornillos), y desde ahí, pude sacarlo golpeándolo fuertemente desde dentro con una barra de cobre(para no dañar ni remachar nada) y un buen martillo. Ya lo había intentado todo, lubricantes, calentamiento, etc. El acero de la palanca y el aluminio del bloque casi estaban soldados. Una vez limpio y engrasado, montar de nuevo, cambiando junta bloque, o hacértela tú, y con junta liquida por si las moscas, volver a cerrarlo todo. No es complicado, haz fotos del desmontaje por si acaso.

Salud, tiempo y trabajo

[celta]

Siguiendo vuestros consejos voy a desmontar el bloque del motor, con el lubricante ya probé anteriormente y sigue atascada. Gracias por todo. Es una suerte poder disfrutar de vuestros conocimientos en esta Taberna.
P.D. Si lo consigo os informaré.