Golden Globe Race 2022

[Ligera]

Originalmente publicado por NewFortuna

Las alarmas no tienen porqué ser electrónicas todas ellas. Mi viejo despertador de cuerda atronaba mis mañanas con sus dos campanillas antes de que los japoneses empezaran a vendernos aparatos con manuales inentendibles.


El barco de Kirsten, con las manos de Kirsten, obviamente, no sólo es bonito sino que vuela. Esperemos que sea además resistente y el mar del sur no lo rompa. Ya va cuarta, pero la veo llegando a casa la primera.

Disculpa como hablaste de acoplar un sistema al piloto de viento pensé que pensabas en algo más complicado que atar un viejo despertador

[NewFortuna]

No tienes que disculparte. La juventud nos incapacita para imaginar cómo vivían los del pasado que no vivimos, por eso tenemos que estudiarlo. Todos hacemos suposiciones al escribir o al hablar. Además las damos por comunes.



Creo (soy de letras, no ingeniero) que ellos, los ingeniosos, sí serían capaces de pergeñar un sistema capaz de ayudar a los navegantes solitarios en un trance muy peligroso y frecuente: que por mantener tu ángulo con el viento, tu proa vaya a donde no quieres. Y creo que puede ser mecánico, no electrónico.

[Ligera]

Originalmente publicado por NewFortuna

No tienes que disculparte. La juventud nos incapacita para imaginar cómo vivían los del pasado que no vivimos, por eso tenemos que estudiarlo. Todos hacemos suposiciones al escribir o al hablar. Además las damos por comunes.



Creo (soy de letras, no ingeniero) que ellos, los ingeniosos, sí serían capaces de pergeñar un sistema capaz de ayudar a los navegantes solitarios en un trance muy peligroso y frecuente: que por mantener tu ángulo con el viento, tu proa vaya a donde no quieres. Y creo que puede ser mecánico, no electrónico.

Gracias por lo de joven, pero ya doble la vida, como suele decirse; por cierto también del gremio de las letras. Con su griego y latín en Bachillerato, para que puedas calcular la edad ....

Y por lo que se refiere a los de la regata, aquellos que optaran por navegar más pegados a la costa se dieron de morros con la perturbación, por el track se han liado a bordos y ha. perdido algo de distancia. El inglés ya ha doblado Cabo Verde

[NewFortuna]

En la Armada, por lo menos cuando yo estaba en activo, a todo lo de género femenino ("barco", pese a su terminación en "o", es de género femenino) se le presupone la juventud doble la edad o el Cabo de Hornos, lo que no impide sino que exige todos los respetos (y envidia). "Ligera" me pareció femenino, aunque temo que entremos en tiempos en que todo haya que preguntarlo.


Windy predice que la pareja de cabeza va a sacar una buena distancia al grupo perseguidor que creo que se apretará. Buena oportunidad para que Guillou se acerque. Y esto solo en bajar el Atlántico antes de llegar a las calmas. ¡Emocionante!

[NewFortuna]

¡Vaya una foto chula!

Y un personaje interesante: "Don’t search for meaning and purpose in what I’m doing,instead, just do it, you’ll find the joy in that." Traducido sería: No le busques sentido o finalidad a lo que estoy haciendo, sólo hazlo, encontrarás la alegría en ello.

Es la mejor explicación para la navegación deportiva a vela que he leído.

[Peon]

Seguimos con las crónicas.
Todos los participantes han pasado ahora por la puerta de Lanzarote, emotivo pasaje para la mayoría, marcando el punto de partida hacia el hemisferio sur. Antes, todavía tienen que salir de la burbuja sin viento de Mauritania y Senegal, y cruzar los Doldrums, una zona inestable que puede reorganizar la flota antes de que se deslicen hacia la isla de Trindad, frente a Brasil.
Arnaud, todavía en condiciones de viento, ha marcado 106 millas en 24 horas, la tercera mejor marca en la flota detrás de Simon y Tapio. Damien también ha cerrado la brecha con el grupo de media flota, pasando por Ian Herbert Jones el fin de semana, y está a sólo 70 millas de distancia de Elliott.
Para la mayoría de los otros, es un poco como un concurso de deriva. La salvación parece ser otra vez al oeste, donde Jeremy, Kirsten y Pat están encontrando un flujo ligero del norte, mientras que el viento regresará de la parte trasera de la flota a mitad de semana, lo que debería reagrupar lo barcos aún más. Simon y Tapio, 300 millas al oeste, se libraron de las islas de Cabo Verde y comenzaron a cruzar los Doldrums, respectivamente 130 y 100 millas por delante de Pat Lawless, liderando la persecución en el tercer lugar
Los twits no tienen desperdicio estan llenos de historias increíbles; Elliot cubierto de polvo rojo del sahara, cuatro pájaros muertos y muchas langostas.

[Peon]

Hermosa historia de Arzu N Beskardes de Ertan Beskardes, gracias capitán turco Ahmet:
Recibí este lindo mensaje del capitán Ahmet el viernes. Estoy agradecida por ti. Gracias ////////////“Hola, señora, soy Öktem ship 2. Capitán Ahmet Faruk ÖNDEMİR, la estoy molestando a pedido de su esposo. Gozaba de buena salud y su voz era muy buena. Actualmente se encuentra frente a las costas de Mauritania. Que Dios lo bendiga. Respeto y Respeto.

Como en otros tiempos sin tf. Satélite ni nada. De cuando el navegante era un puesto importante a bordo
De cuando venías de vuelta en el Atlantico y recogías la correspondencia en el Peter´s cafe en Horta. No me imagino tomando rectas de altura, no se si esta regata nos hace picar y volveremos a usar un sextante, con las tablas rápidas. Por cierto dos participantes suspendieron en las pruebas de navegación astronomica que ponía la organización. Tuvieron que repetir




Foto del barco de Ertan. Animo Ertan