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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola BAVARIANOS,
Tengo que cambiar la hélice de mi BAVARIA 30 C. del 2006 y no hay manera de encontrar el modelo exacto. Alguien me puede echar una mano en la búsqueda. GRACIAS!
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SALUD Y BUENA MAR ...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JGL | ||
Sulo (27-09-2022) | ||
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#2
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sulo | ||
Mac Fly (28-09-2022) | ||
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#3
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Cita:
Un saludo |
| 4 Cofrades agradecieron a pepebas este mensaje: | ||
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#4
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Buena información cofrade, me interesa el tema porque tengo que cambiar la hélice pero lamentablemente no la veo en el cuadro, es un 38 del 99 con MD2040, ¿alguno sabría decirme?
Gracias!! ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Una solicitud de ayuda, tengo un Bavaria 32 del 2003 y tengo que cambiar algunas piezas del control del morse.
]He intentado sacar la palanca para extraer la pieza interior y me encuentro con el problema que no sale. he quitado el pulsador y el tornillo que lleva la palanca, pero de momento no he conseguido sacar la palanca hacia afuera. Parece que lleva un estriado con muchas marcas y se atasca con los años. Le he llenado de W40 y espero que vaya ablandando. Tengo miedo forzar mucho. Solicito vuestra colaboración por si os ha ocurrido a alguien el no poder sacar la palanca, o si sabéis si la palanca lleva otra forma de soporte además del pulsador y el tornillo que tiene en su eje. Gracias anticipadas. Un saludo. |
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#6
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Buenas noches y una ronda virtual a quien guste acomapañarme en esto: En mi bavaria 37 de 2006 se queda encendida siempre la alarma del depósito wc. He probado a limpiarlo y nada, incluso desconectandolo tampoco se quita. Alguien sabría explicarme como funciona? Porque si como yo pensaba, al tocar el agua se puentean las dos varillas del sensor y salta la alarma, debería de apagarse al desconectar el cable desde el cuadro debería de apagarse la alarma pero no es así. Se que es un problema común pero no se como repararlo al no saber como se supone que funciona. Alguien puede darme luz?
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#7
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Mi Bavaria 30 lleva la conexión del aforador del depósito de kk en un cable que sale del aforador y se conecta mediante un conector al cable que va al cuadro.
Ese conector está a unos 25 cms del aforador y es muy accesible Si sueltas el conector se te apaga la alarma y te indica que el nivel del depósito está a 0%. Suerte! |
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#8
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bien :
¿ Como saber si falla el aforador o falla algun elemento del circuito impreso que hay detros del panel de control ?
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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#9
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Cita:
Gracias |
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#10
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Hola pepebas, olvide darte las GRACIAS POR LA INFORMACIÓN!!
Finalmente me decide en el cambio a través de VOLVO, adjunto documento facilitado para el cambio de hélice, por si le sirve a alguien en misma situación. ![]()
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SALUD Y BUENA MAR ...
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jnovos (18-01-2023) | ||
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