Golden Globe Race 2022

[NewFortuna]

Zar, entonces a ti no te sorprende las medias diarias que está haciendo.


Es notorio que son seleccionados; que aunque parecen escogidos para que todos nos podamos ver representados, son elegidos por su saber y capacidad náuticos.


Hasta el benjamin Elliot, con todo su aire de hippy de los sesenta, va atacando duro.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Zar, entonces a ti no te sorprende las medias diarias que está haciendo.


Es notorio que son seleccionados; que aunque parecen escogidos para que todos nos podamos ver representados, son elegidos por su saber y capacidad náuticos.


Hasta el benjamin Elliot, con todo su aire de hippy de los sesenta, va atacando duro.

Sin duda todos son buenos marinos..varios ya han dado la vuelta al mundo,atravesado el Atlántico y todos tienen en "el saco"miles de millas...

Yo,durante la travesía desde Gijón a Sables coincidí en un mano a mano con el "Clara" y el "PRB"..y tenía en el Ais a Tapio,en el "Asteria", y a Kirsten, en el "Minehaha"..y a alguno más..podía ver sus trayectorias y velocidades...yo si llevaba Plotter,gps,radar...en fin,de todo..
Y...tanto Simón,que ahora va el primero, como Damien estuvieron casi toda la travesía con Spy..dando puntas de entre 9 y 10 nudos..con 25 nudos a favor y bastante mar de popa..eso sí,Simón no iba solo,le acompañaba su hija,que también navega en mini, y me reconoció que estuvieron gobernando a mano casi todo el tiempo...(En esta regata prólogo podían llevar algún invitado a bordo)..
Lo mismo que Damien...que,al igual que yo,durmió bien poco...
Así que si..navegan duro,aprietan cuando hay que apretar...y los barcos caminan más de lo que pueda parecer...pero cuando se trata de sacar rendimiento...gobiernan mucho tiempo a mano..

Y ahora lo están haciendo..seguro...Kirsten lo ha contado en su conversación telefónica semanal con Don...

La media desde Gijon a les Sables,240 millas en línea recta, fue, en el caso de Damien que llegó el primero,del PRB, de algo más de 6 nudos...que no está mal teniendo en cuenta que el primer día hubo varias horas de encalmada..

Aunque no todos..aprietan tanto...a la vista está..

Yo solo puedo tener palabras de admiración y respeto por todos ellos...

Gente apasionada y sencilla...accesibles y buenos navegantes!!..Que me cautivaron durante los días que pasé con ellos y ellas en Les Sables..

[fepofe]

Tapio y Kirsten estan clavados, Simon a medio gas y Pat lanzado

[zar]

Confiemos en qué el paso de los Doldrums sea lo más llevadero y rápido posible..
Ya van con retraso..según el organizador para llegar en buena temporada a Cabo de hornos...
Nos da como plazo final de Octubre como fecha límite para pasar Cabo de buena Esperanza..para tener margen en el paso de hornos..

[zar]

Y....me vais a permitir un apunte muy personal..
Para mi,como ya dije,todos son increíbles.. cada uno con su carácter y con sus habilidades.. así como su objetivo..unos a terminar,otros al podio y...otros a ganar..
Y...de estos últimos he de decir que me cautivó por su simpatía,naturalidad y accesibilidad...Pat..lo digo porque,a priori,no da la imagen de "ganador"..pero hablando con el dentro de su barco me lo dijo..voy a ir a ganar..y yo pensé..bueno no sé..

Peroooo..ahí está..
Con la rodilla jorobada..

Y...miralo!!!...

Coraje Irlandés!!

[NewFortuna]

Es muy difícil hacer predicciones a estas alturas, pero según vimos en 2018, los que por aquí iban los primeros VDH y Mark Slatts nos dieron una pelea Atlántico arriba que nos quitó horas de sueño a más de uno. Y Mark y Pat tienen un aire parecido. Así que, Zar, no echaré en el olvido tu información que da el contacto directo.


Que tengan mucha suerte y ningún problema irresoluble.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Es muy difícil hacer predicciones a estas alturas, pero según vimos en 2018, los que por aquí iban los primeros VDH y Mark Slatts nos dieron una pelea Atlántico arriba que nos quitó horas de sueño a más de uno. Y Mark y Pat tienen un aire parecido. Así que, Zar, no echaré en el olvido tu información que da el contacto directo.


Que tengan mucha suerte y ningún problema irresoluble.

Je,je...decirte que físicamente Mark Slats y Pat..se parecen poco..muy poco..
Perooo... Pat,hombre de mar curtido en la pesca,con una gran motivación personal, emular a su padre que fue el primer Irlandés en dar una vuelta al mundo en solitario en un velero,y con un humor muy "Irlandés"...y Slats un giganton de 2 mts.curtido en durisimas travesías del Atlántico a remo..
Tienen ambos puntos en comun..

Por experiencia en la mar..yo pondría a Tapio,Kirsten,Abilash,Pat..entre los favoritos...

Por velocidad pura..sin duda Damien y Simón..

Por fortaleza psicológica a Tapio, Kirsten,Pat,Simón,Guy..

Por tomarlo con filosofía.. sin duda Arnaud..y a Elliot..

Ertan, Ian ,Jeremy, Michael..todos grandes marinos y mejores personas!!..cada uno con diferentes motivaciones..aunque con menos experiencia que algunos de los anteriores..

Todos,sin duda,valientes y con el sueño de la vuelta al mundo arraigado muy,muy dentro..algunos desde que eran niños..

Si he de elegir a los dos más duros de roer...sin duda Tapio y Kirsten...a prueba de bombas...ambos..ellos y sus barcos...auténticos "submarinos"..muy,muy reforzados..y preparados,sobre todo el Asteria de Tapio,para todo...vuelcos de 360 incluidos..

Como barcos mejor preparados..El Asteria de Tapio,el Puffin de Ian, el PRB de Damien, el Minehaha de Kirsten, el Nina de Michael,y el Clara de Simón..

Aunque,sin duda,los dos mejores barcos en cuanto a preparacion y quizás presupuesto, se refiere,en mi opinión,son el tradewind 35 de Ian,el Puffin y el Rustler 36 de Eduard Walentynovizc,el canadiense que acabó retirándose en los primeros días..
Era para estar horas mirándolos..cada detalle, cada reenvío.. todo nuevo,muy pensado y muy bien resuelto..y muchas cosas por duplicado..como los dos pilotos de viento hidrovane que llevaba,montados en paralelo, el canadiense..
En el caso del Rustler del canadiense..era una copia casi exacta,mástil corto incluido,del Rustler 36 que llevó Jean Luc Van den Hede en la edición de 2018,y que en esta iba a salir con Graham Dalton como patrón..con el precioso nombre de "a souther man"..pero que al final no salió..

Capítulo a parte merece el PRB..El Rustler 36 de Damien..se nota la profesionalidad en la preparación de ese barco...no en vano a la cabeza del proyecto está el mismísimo Vicent Riou...ahí es na..

Y no quiero olvidarme de Aleix Selles,el Español,que no pudo salir al final por no tener el palo a tiempo...pero he de decir que,con infinitamente menos presupuesto y ayuda que el PRB, el barco de Aleix,el Onsoro,un Rustler 36 está, a nivel de ideas,tan o más desarrollado que el PRB..y que si hubiera tenido el palo a tiempo, habría dado mucho... pero mucho de que hablar..y que ojalá podamos verle en un futuro en una próxima vuelta al mundo...nivel,técnica e ideas le sobran..además de ser una gran persona..

Motivación.. les sobra a todos...