Cómo se pule un barco de aluminio sin pintar

[El Temido II]

Originalmente publicado por NORAY T.N.

Sería importante saber también que tipo de aluminio.... el H111 5083W que es más específico para ambientes marinos ...


... construimos una serie de pequeños cascos .... y por orden expresa del comprador se dejó el aluminio "al aire" aplicando únicamente un proceso de lijado con lijas de granos muy finos ...

Un tema interesante, en el que poder orientar con nuestras experiencias
al cofrade San Telmo y a otros que pudiera interesar el tema y la mayoría
de las intervenciones, llendo de Mordor a la Cienaga de los Muertos. Que
cada uno lea y escriba donde quiera. Creo que somos mayorcitos. Algunos
demasiado.

Desde antes de la pandemia, estuve diseñando un motovelero de unos 33',
para hacerlo en aluminio. Al final, no llegó a buen puerto, pero el tema del
aluminio para el casco, lo habíamos resuelto de manera muy parecida a
como apunta el cofrade NORAY T.N.

Un buen aluminio (el H111 5083, si mal no recuerdo) y la obra muerta, tanto
costados, como superestructura, en el propio alumino con "lijado fino" y que
la naturaleza hiciese su trabajo, oxidando la capa exterior (que forma algo
similar al corindón). La obra viva, con imprimación y antifouling adecuado.
Y para la cubierta, misma idea: imprimación y pintura antideslizante.

Lo bueno del aluminio, es que no necesita apenas mantenimiento exterior.
Queda más bonito pintado, pero luego te encuentras con desconchones en
los costados (por ejemplo), despues de amarrar varias veces en puerto.
Particularmente no creo que merezca pena ese gasto, ni la posterior pensión
de estar pendiente de la estética del costado, cuando las defensas (tanto
propias, cómo de los vecinos), nos van a dejar señales de todo tipo.

Alubat, astillero que construye los afamados "Ovni", suele dejar los costados
"al natural".

Salud y

[mazatlan]

Es importante fondear junto a cada costado y atados con un hilo hasta la tapa de regala o la jarcia, un ánodo de sacrificio que proteja al casco de aluminio de corrosión por electrólisis.
Respecto al pulido, hasta donde sé, los barcos que conozco se chorrean periódicamente ( de tarde en tarde) con arena, y uno de ellos lleva años pintado,con muchas más ampollas y desconchones que los previstos cuando se tomó la decisión de hacerlo.
Saludos