Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por markuay

Factura de la varada del Tawhiri realizada en Junio de este año y abonada este lunes 10 de Octubre.

Como se aprecia se toma la eslora de flotacion como referencia para facturar.

Generalmente se necesitan unos 3 kilos de patente, pero este año he pintado la orza con una patente distinta que me han regalado para ver cual aguanta mejor.

En cualquier caso, creo que teniendo en cuenta que hablamos de un 28 pies y que todo el material y toda la mano de obra excepto la pintada lo ha realizado el varadero, Y ademas la patente es de calidad, el precio no esta mal para ser un CN.

https://drive.google.com/file/d/1uY3...ew?usp=sharing

¿Tambien le pones anodo en la orza?
Yo tambien, y sale comido cada año, asi que esta haciendo su trabajo.

[markuay]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

¿Tambien le pones anodo en la orza?
Yo tambien, y sale comido cada año, asi que esta haciendo su trabajo.

Es la primera vez que lo hago, hasta hace un par de años no se notaba ninguna corrosion en la orza, pero esta vez si, asi que anodo.

Asi a quedado, los rotulos son porque voy a poner una sonda grafica y estan marcados los puntos donde podria hir el transductor, ni caso.

https://drive.google.com/file/d/19Y-...ew?usp=sharing

[jochemy]

Tendré en cuenta lo del ánodo en la orza para la próxima varada.

Cuando lo pones allí, ¿qué haces? ¿mecanizas el agujero con una métrica concreta, y luego lo pones sujeto con un tornillo?

Una rondita para todos!

[markuay]

Originalmente publicado por jochemy

Tendré en cuenta lo del ánodo en la orza para la próxima varada.

Cuando lo pones allí, ¿qué haces? ¿mecanizas el agujero con una métrica concreta, y luego lo pones sujeto con un tornillo?

Una rondita para todos!

Agujero pasante de unos 8milimetros, no recuerdo exactamente, pero el procedimiento es bastante sencillo y rapido, a saber;

pides el kit que trae dos discos y un tornillo inox. con tuerca.

Seguramente el tornillo sera corto asi que buscas un mas largo que puede ser inox o no, al estar en contacto con el anodo no deberia oxidarse.

En la parte trasera/baja la orza es mas fina y por lo tanto mas facil de taladrar.

Usa brocas de cobalto, primero de 5-6 mm. y despues de 8 procurando taladrar lo mas perpendicular posible al eje de la orza.

Despues lijas bien la zona donde el anodo estará en contacto con la orza y atornillas.

Mucho mas rapido que andar liando con roscas en la orza.

Si el tornillo es de inox. te servira muchas veces, si es de acero normal lo cambias de vez en cuando y listo.

https://drive.google.com/file/d/1OWW...ew?usp=sharing

[Aitonos]

Muy buenas!

El mío ya lo traía cuando lo compré, No se gasta mucho.

[Flying Dutchman]

Importante, lijar bien para que el anodo toque contra el metal, si no, no trabaja bien.
Tiene que haber contacto "electrico" entre el anodo y la orza, a veces solo el contacto del tornillo no es suficiente.
Mi anodo sale comido entero, solo quito el tornillo y un par de trocitos.

Markuay:
Mi Aquila es de quilla corta, pero veo que en los de quilla larga, la union casco orza es exctamente igual.

[Eien]

"Flying Dutchman" no te has parado a pensar porqué se corroe tanto ??