Dos o cuatro tiempos? Ayuda por favor!!

[jiauka]

Ningún gran fabricante hace 2T, el último (Evinrude) ya ni existe.

Disfruta del sussie.....

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por jiauka

Ningún gran fabricante hace 2T, el último (Evinrude) ya ni existe.

Disfruta del sussie.....

Existir existen y se siguen fabricando en algunos países, otra cosa es que no se puedan comprar aquí.

[saikal]

Originalmente publicado por NORAY T.N.

Existir existen y se siguen fabricando en algunos países, otra cosa es que no se puedan comprar aquí.

Totalmente, BRP dejó Evinrude para aliarse con Mercury, pero seguirá cumpliendo con su contrato con Evinrude tal como acordaron y continuaran con la fabricacion de piezas, hay que tener en cuenta que son empresas americanas y las multas podrían ser multimillonarias en caso de no corresponder con lo establecido. No estamos hablando de Spañistan.
Además, muchas de las piezas que estan fabricando ahora para Mercury son las mismas que Evinrude, filtro, tornillos de aceite etc.

[jiauka]

Originalmente publicado por NORAY T.N.

Existir existen y se siguen fabricando en algunos países, otra cosa es que no se puedan comprar aquí.

Cierto, pero siguen siendo el mismo motor que hace... 20? Años. Ya nadie evoluciona los 2T. P.e. 1 Yamaha de 25 CV pesa lo mismo en 2 y 4 T...y el consumo es mucho menor en 4T.

Otra cosa es de segunda mano, ahí importa vas más estado y mantenimiento que el tipo de motor en sí.

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por jiauka

Cierto, pero siguen siendo el mismo motor que hace... 20? Años. Ya nadie evoluciona los 2T. P.e. 1 Yamaha de 25 CV pesa lo mismo en 2 y 4 T...y el consumo es mucho menor en 4T.

Otra cosa es de segunda mano, ahí importa vas más estado y mantenimiento que el tipo de motor en sí.

Pero el precio del 2T es muy inferior al de un 4T.

Os sorprendería los motores de 2T que se siguen enviado a sitios como África por ejemplo.

Lo que quiero decir es que si bien se van dejando cada vez más, siguen existiendo mercados para esos motores y no están tan abandonados como puede parecer aquí.
En Europa también se quiere eliminar el coche con motor de combustión mientras en otras partes del mundo se sigue vendiendo un SEAT 124 pero con otro nombre.

[Bertie]

Además los 2T son más simples que un chupete => más fáciles y económicos de mantener y me atrevería a decir que más fiables al tener muchas menos partes móviles.

[dr.spooky]

Hola.


Los motores de 2T actuales son muy eficientes, aunque aquí (Europa) hayan decidido que no podamos comprarlos (nuevos).
Eso sí, más eficientes gracias a la inyección electrónica, y aunque siguán teniendo un funcionamiento “simple” la inyección electrónica complica las cosas, y si a eso le unimos que el entorno marino es muy agresivo con estas cuestiones, pues tenemos la combinación perfecta para tener poblemas con la fiabilidad.

https://www.soymotero.net/motores-de...de-lejos-22584

[Al Idrisi]

Los motores 2T son más sencillos, potentes y fáciles de mantener, sin duda. Pero yo el que tenía lo vendí y cambié por un de 4T, porque los 2T echan aceite que sobra de la combustión al agua y eso es un gran contaminante. Me gusta el mar, no me gusta contaminarlo