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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Dale más capas de velox.
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#2
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Te digo lo que yo hago hace 11 años...sin problema..
Quito con lijadora orbital la pintura vieja hasta dejar el sail drive en el aluminio..doy dos manos de imprimación epoxi de dos componentes para aluminio.Yo estoy usando Hempel, pero va muy vien la interprotec de Internacional. Una vez seca, dos manos del mismo antifouling que uso para el casco. La hélice no la pinto..la dejo en el bronce..la mía no es de aluminio..y una vez por mes me sumerjo y la limpio con cepillo de alambre...en invierno la dejo tal cual.. Saludos. |
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#3
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En el saildrive solo se deben de aplicar patentes compatibles con aluminio, no pueden tener cobre como la mayoria de las utilizadas en el casco porque pueden provocar problemas de corrosion. Es importante asegurarse de esto viendo la ficha tecnica de la patente, que estan disponibles en las paginas web de los fabricantes.
Yo le doy tres capas de trilux de internacional y despues de un año sale con algo de verdin pero nunca caracolillo. Depende mucho tambien de las aguas de cada zona |
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#4
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Cita:
Y lo de poner 3 capas probaré, ponía siempre dos. |
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#5
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Tanto bote de imprimacion como el de la pintura para la hélice de Velox, muy bien cerrado y guardado en nevera, me dura hasta 3 años.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
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