Golden Globe Race 2022

[Peon]

Sobre los percebes y Guy Waites.
Crecian percebes en el casco y la quilla del Tradewind 35, Sagarmatha de tal forma que su patrón, Guy Waites , no podía quitarlos, y había decidido navegar hacia Brasil.
Planeaba recalar en Itajaí para sacar el barco y limpiar el casco antes de continuar con su circunnavegación.
Esto lo pondriá en la Clase Chichester
Guy Waites aplicó Seajet Shogun al casco de Sagarmatha la misma marca utilizada por Jean-Luc van Den Heede .
Sagarmatha ha estado en el agua desde el 19 de mayo de 2022.
Tuvo que renunciar al levantamiento y capa final de antiincrustante y limpió el casco del barco la mañana del comienzo de la carrera, quitando un poco de verdin que había crecido.
El crecimiento de percebes está en todo el antiincrustante del casco, pero su hélice plegable, que es de bronce y acero inoxidable, y no lleva ningún tipo de antiincrustante, está absolutamente impecable, brillante y limpia.
Después de pasar por la puerta de fotos de Lanzarote; no hubo crecimiento de percebes de cuello de cisne.
La primera señal de los crustáceos fue después de haber pasado por los Doldrums , pero eran pequeños, y decidió continuar navegando para aprovechar al máximo los Tradewinds del sureste.
En Trinidad todo el barco estaba cubierto de percebes desde el fondo de la quilla hasta la línea de flotación. La parte de la concha de los percebes tiene aproximadamente el tamaño de un mejillón y sus partes tubulares miden aproximadamente 5cm de largo y son realmente tercas en agarrarse.
Waites dijo que cree que aún llegará a Hobart Gate en Tasmania antes de la hora límite de las 12:00 hora local del 31 de enero de 2023. Si no lo hace, se convertirá en un GGR Voyager, lo que significará que tendrá que dejar de competir y solo puede continuar hacia el Cabo de Hornos después de las 10:00 horas local del 1 de diciembre de 2024. Es el sistema de seguridad que han puesto.

Ayer 3 de noviembre de 2022, Guy Waites tuiteó que ahora había decidido dirigirse a Ciudad del Cabo "para mantener viva la carrera".

Respecto a los otros competidores que han manifestado algo.
Jeremy Bagshaw ha utilizado un antiincrustante Coppercoat está preocupado por el crecimiento de percebes.
Ertan Beskardes también tuvo un "baño matutino temprano para despejar a los invitados no deseados" del casco de su Rustler 36, Lazy Otter
Abhilash Tomy en su Rustler 36, Bayanat ha reflexionado que "Ojalá tuviera la perseverancia de un percebe.
Pat Lawless, en su Saltram Saga 36, ​​Green Rebel lleva Seajet Shogun, ha pasado el fin de semana raspando el crecimiento de percebes.
Tapio Lehtinen también ha estado atento a mantener bajo el crecimiento de percebes, ha saltado por la borda varias veces para quitar los crustáceos del casco y el timón.

[Peon]

ETA Ciudad del Cabo:
Simon DOMINGO por la tarde. Kirsten LUNES tarde. Tapio unas horas después de Kirsten. Pat GREEN REBEL MARTES tarde?.
Guy Waites Tiene 2000 millas para ir a Ciudad del Cabo y para hacer la Puerta necesita estar por delante de SUHAILI. La recepción se hará en la bahía de GRANGERS y será fácilmente visible para cualquiera en la costa.

[Peon]

Kirsten Neuschäfer mencionó ayer que un tiburón se llevó dos de estos de su corredera de remolque.




Tengo una washp este fin de semana que haré unas millas la usaré.

[Peon]

Han pasado dos meses desde el comienzo en Les Sables d'Olonne, y los participantes de GGR están trabajando para llegar a Ciudad del Cabo. Los 13 regatistas que aún navegan tras las Canarias están decididos a llegar a los océanos del sur, pero se enfrentan a algunos problemas, en particular percebes para la mayoría, falta de agua y algunos problemas eléctricos.

Sin cambios importantes en la flota, los del sur Pat y Kirsten tuvieron viento fresco durante la noche, los norteños Simon y Tapio -2º esta mañana- siguen ciñiendo. Damien y Abhilash coquetean con la burbuja debajo del spinnaker y todos se mueven en orden detrás de ellos. Cpt Gugg registra 154 millas, el mejor promedio de la flota y Guy Waites el más lento pero en la dirección correcta, ¡habiendo decidido apuntar a Ciudad del Cabo!

Curiosamente, aparte de Pat, solo los dos lugareños, Kirsten y Jeremy, claramente están tomando el camino largo a casa en un campo del sur. ¿Saben algo que los demás no saben? No será suficiente para Kirsten meterse en sus aguas natales en primera posición, pero no importa. Sus opciones atrevidas, su estilo y su increíble habilidad para navegar la llevaron de vuelta al frente de la flota. Bravo.

Se espera que Simon el domingo por la tarde, Kirsten y Tapio al día siguiente, y Pat el martes. Don, Aïda, el Royal Cape Yacht Club y muchos aficionados sudafricanos les darán la bienvenida en Granger Bay.

[NewFortuna]

Si bien Simon y Cristen están a la misma distancia, 220 millas (nos podíamos poner muy finos y decir que Cristen le ha ganado una milla, pero para qué), que los separaba al doblar Simon la puerta de Trinidade, hay que tener en cuenta dos cosas: 1ª) Simon está demostrando ser más sólido que el granito (sin saber inglés, aunque se le entiende perfectamente, solo hay que escucharle un minuto conversando con Don para darse cuenta de ello); y depende con quien nos midamos, así valemos; y 2ª) Todavía queda para Ciudad del Cabo y ahora mismo, cuando escribo, Cristen le saca más de un nudo a Simon.

Por ello, la gesta y la velocidad del Minnehaha augura, en la posición que saldrá de Ciudad del Cabo, una auténtica batalla penol a penol como en los antiguos tiempos. Además, tenemos a Tapio y Pat y a Abbilash que se ha tragado todo lo que Simon ha esquivado, y a Damian y Grugg a la carga. Sin olvidarnos de lo que está haciendo Ertan y Jeremy.

Este año, creo, la regata está siendo más regata.

[zar]

Originalmente publicado por NewFortuna

Si bien Simon y Cristen están a la misma distancia, 220 millas (nos podíamos poner muy finos y decir que Cristen le ha ganado una milla, pero para qué), que los separaba al doblar Simon la puerta de Trinidade, hay que tener en cuenta dos cosas: 1ª) Simon está demostrando ser más sólido que el granito (sin saber inglés, aunque se le entiende perfectamente, solo hay que escucharle un minuto conversando con Don para darse cuenta de ello); y depende con quien nos midamos, así valemos; y 2ª) Todavía queda para Ciudad del Cabo y ahora mismo, cuando escribo, Cristen le saca más de un nudo a Simon.

Por ello, la gesta y la velocidad del Minnehaha augura, en la posición que saldrá de Ciudad del Cabo, una auténtica batalla penol a penol como en los antiguos tiempos. Además, tenemos a Tapio y Pat y a Abbilash que se ha tragado todo lo que Simon ha esquivado, y a Damian y Grugg a la carga. Sin olvidarnos de lo que está haciendo Ertan y Jeremy.

Este año, creo, la regata está siendo más regata.

Cierto....hay pelea.Lastima de los "barnacles"...arruinaran la fiesta a más de uno..
La cosa estará entre Simón, Kirsten, Pat, tapio, Damien...con Abilhash cerca...y ojo a Michael, el rudo y duro Austriaco ..novato en el sur,al igual que Damien y Simón.. pero con ilusión a raudales...

Y...de entre estos últimos destacaría a Kirsten, a Tapio y a Michael, en cuanto a preparacion y robustez, si se me permite la expresión, del barco..

A Simón y a Damien...por.velocidad pura y dura....

A Pat por su conocimiento de la mar y filosofia de vida.. , no en vano fue pescador profesional...

Y a Abilhash...por su motivación para volver después de lo que le pasó en la edición del 2018, por su formación como militar, es piloto, lo que le confiere una dureza extra, y por humanidad...es básicamente, un buen tío!!...y aunque no tenga ka finura, el instinto "asesino" de otros y otra..siempre está ahí...y no lo olvidemos...ya dió la vuelta al mundo en Solo...

Puro espíritu Golden Globe!!!...Un espíritu que está "atrapando" a miles de personas en todo el mundo..y que augura el éxito de esta regata por muchos años...
Una idea genial,.todo hay que decirlo, de Don Mckintyre, quien seguramente algún día pueda "vender" su idea a, por ejemplo, los Franceses...

Yo...apuesto por Kirsten...aunque la subida final del Atlántico en.ceñida...creo que la penalizará..pero la idea es llegar a Hornos con ventaja suficiente para administrarla en la subida del Atlántico..

De lo que estoy seguro es de que ninguno de estos, salvo problema, tirará la toalla antes de hornos...

[markuay]

De lo que estoy seguro es de que ninguno de estos, salvo problema, tirará la toalla antes de hornos...


Uff, el Sur es mucho Sur.