Fluctuación del mercado compra/venta de veleros

[Manila1886]

Cierto d Aunque yo supongo que si el mercado de nuevo ha crecido así el de segunda debe de llevar el mismo camino.

Originalmente publicado por jonam52

si, pero parece que son datos de matriculaciones, por lo tanto, entiendo que son barcos nuevos, porque los de segunda mano ya están matriculados.

[Icarus]

Si el barco de segunda mano lo compras en el extranjero o a un extranjero que lo tenga en España y nunca haya estado matriculado en España, es nueva matriculación y el barco es de ocasión.

[jonam52]

Originalmente publicado por Manila1886

Cierto d Aunque yo supongo que si el mercado de nuevo ha crecido así el de segunda debe de llevar el mismo camino.

no tiene por qué, de hecho son dos mercados muy diferentes y te lo digo porque tengo un amigo muy cercano que tiene una nautica. En los peores años de la crisis del 2008-2010 mientras el mercado de segunda mano estaba por los suelos, el mercado de nuevo iba bien, no tuvo caida.
De hecho tambien aumentan las matriculaciones para charter.
Esto concuerda tambien con los datos económicos generales de una caida del poder adquisitivo de la clase media y un aumento en general de los ingresos de los que más tienen.

[Manila1886]

Yo creo que ambos mercados van de la mano. La clase media (si es que este término significa algo) en la que me incluyo es significativamente mayor que la siguiente en poder adquisitivo. Y compramos fundamentalmente usado. Más o menos caro o reciente, pero usado. No hay más que pasearse por los puertos y ver las matrículas y echar un ojo a cosasdebarcos. Con la que se nos viene encima, la clase media va a vender más barcos y comprar menos.

Originalmente publicado por jonam52

no tiene por qué, de hecho son dos mercados muy diferentes y te lo digo porque tengo un amigo muy cercano que tiene una nautica. En los peores años de la crisis del 2008-2010 mientras el mercado de segunda mano estaba por los suelos, el mercado de nuevo iba bien, no tuvo caida.
De hecho tambien aumentan las matriculaciones para charter.
Esto concuerda tambien con los datos económicos generales de una caida del poder adquisitivo de la clase media y un aumento en general de los ingresos de los que más tienen.