Golden Globe Race 2022

[zar]

Si no recuerdo mal Pat lleva un Aries como piloto automático, el mismo que llevaba Mark Slats y Mark Sinclair,del Coconut, en la pasada edición....es un buen piloto aunque en esta edición la mayoría llevan Hidrovane que se caracteriza principalmente por tener su propia pala de timón, independiente del timón del barco...
Confiemos en qué tenga repuestos y en Cape Town lo pueda solucionar...porque sin piloto...pues eso...

Ánimo Pat!!!!!

Aunque Sir Robin ya gobernó casi 20.000 millas SIN piloto en 1968..con un sistema de escotas y reenvíos...ahí es na!!!

Ahora la clave será la "salida"de Cabo de buena esperanza...ya que para el Miércoles ya les Dan viento de proa..

Parece que Simon se beneficiará Lunes y Martes de viento favorable y abrirá más la distancia que le separa de Kirsten y Tapio...
Y ya se sabe que el que primero se "monte en el tren de las borrascas"..más ventaja saca..

[NewFortuna]

Simon, como todo el que va delante, tiene esa pizca de suerte. Que no influye tanto como parece, porque él no es el más rápido en 24 h (el 5º en su mejor día, que no está entre las 20 mejores singladuras de todos, Kirsten mete ahí 13 días) o en 7 días (el 3º), pero parece que llevara el manual de la regata al lado de la caña.

[zar]

Al final no todo es ser el más rápido...sino el que hace menos millas manteniendo la velocidad, aunque no sea el más rápido..
Kirsten ha sido la mas rápida...pero a costa, muchas veces, de dar grandes rodeos..haciendo muchas más millas...y, aún así, ha remontado mucho y muy bien!!...pero Simón está primero sin ser el más rápido!!...

..con estos barcos que no corren como un Imoca, un clase 40 o incluso un mini..cada milla de más sale muy, muy cara...

Simon está demostrando ser un gran estratega, sabe leer muy bien la , escasa, meteo de la que disponen y mantiene una buena velocidad media...no en vano para quedar segundo en una minitransat y segundo en una Fasnet...hay que ser bueno, muy bueno...interpretando la meteo, "adivinando" y anticipando lo que vendrá, hacia donde evolucionará el sistema en el que uno está navegando en un momento dado...esa "intuicion" la tienen otros grandes navegantes...y para mi uno de los grandes, y mi favorito, es "un tal" Jean Le Cam....casi na...
Un genio leyendo la meteo...interpretando....adivinando...porqué la vela Oceánica, y más en sólo, es en gran medida un "arte"...

El arte de dosificar cuando toca, apretar cuando toca, saber leer la meteo, cuidar de uno mismo y del barco, tener fortaleza psicológica, motivación a prueba de bombas, tenacidad, resistencia física, que no necesariamente ser una atleta, ser intuitivo...y sobre todo saber hacer valer la experiencia...que ahí, en la navegación Oceánica en solitario, si que vale, y de verdad, la frase aquella de..."la experiencia es un grado"...
Es quizás uno de los deportes, junto a la montaña, donde gente con edad, pero muy experimentados, pueden destacar, y en muchos casos, superar a los jóvenes..
Quizás por ese motivo me gusta tanto la Vela oceánica en solitario...y la montaña...
Distintas pero a la vez muy similares en muchas cosas...

[BlackPearl]

Don McIntyre va a tener que salir a recibir a los siguientes con el crono al cuello, porque verdaderamente entran con un palmo de diferencia: a las 04:00 UTC, Kirsten y Tapio se sacan media milla.

[NewFortuna]

Para los que quieran, y puedan, esperar la llegada de Kirsten y Tapio, es posible que puedan ver pasar los barcos, cuidadin con la hora, con dos cámaras web. Una situada en Clfiton Beach (https://www.skylinewebcams.com/es/we...ton-beach.html) esta está al SW de la puerta. Me temo que pasarán lejos como para se pueda apreciar en una cámara web.
La otra situada en la playa de Kite Surf The Brand Stable
(https://www.skylinewebcams.com/es/we...-mountain.html) al NE de la puerta y apuntando hacia ella. Quizá demasiado a la izquierda. También está algo lejos, casi 6', pero lo peor va a ser la luz cuando lleguen.

Que haya suerte para los pacientes.

[NewFortuna]

Día 65

Mientras Simon vira a babor, Tapio y Kirsten están a menos de 45 millas de la puerta de Ciudad del Cabo, Minnehaha viene del sur con una ligera ventaja, Asteria del oeste con vientos del suroeste. Pronóstico difícil aquí, excepto que ambos llegarán a media tarde y muy (muy) cerca el uno del otro. Ambos regatistas disfrutan de las condiciones del Atlántico Sur a las que están acostumbrados y sus barcos parecen estar en excelente forma.

Se espera a Pat mañana por la tarde. Tiene problemas mecánicos con su veleta Aries y no está seguro de poder repararla sin repuestos ni asistencia. Los tres mosqueteros Abhilash, Damien y Michael están en un duelo de trasluchadas a un día de Pat, lo que parece favorecer al Comandante de la Marina india hasta ahora, para un final apretado el viernes. ¡Venga el duelo de Rustler!

Ertan y Jeremy navegan con viento fresco, la posición voluntaria del sur del sudafricano le permite una ruta más directa para llegar con viento más fuerte y surfear, ¡lo que le gusta mucho! Detrás de ellos en la lotería de Eolo, Elliott es el ganador esta mañana (114 millas), aunque mañana podría favorecer a Ian y Guy con vientos fuertes y constantes. ¡Este último ganó otras 25 millas a Arnaud, atrapado en una zona sin viento y poniéndose al día durante esta travesía transatlántica del sur!



PD: Esto lo habrá escrito Don esta mañana, ahora Kirsten y Tapio están a una milla de distancia entre sí con Kirsten delante. Y Kirsten a 6,5' de la puerta.

[NewFortuna]

Día 66

¡Tres por la puerta, y uno más esta noche!

Kirsten llegó a Ciudad del Cabo en segunda posición anoche, con un spinnaker y radiante de felicidad después de dos meses en el mar. Estaba cuatro millas por delante de Tapio, quien llegó una hora más tarde a Granger Bay, rejuvenecido y feliz, pero más feliz en mar abierto que cerca de la costa. Ambos partieron durante la noche, con una ventaja de 15 millas para Tapio esta mañana, mientras que Simon se encuentra en condiciones típicas del sur.

Se espera que Pat llegue esta noche, incapaz de reparar en el mar, reflexione sobre la próxima etapa de su viaje, que completaría en la Clase Chichester, aunque su objetivo era ser el primer irlandés en completar una circunnavegación en solitario, sin escalas y sin ayuda. Se espera que mañana por la noche, los “Hermanos Rustler” sean los más rápidos de la flota esta mañana con 164 millas para Damien y 154 para Abhilash, quien debería llegar a Sudáfrica poco antes que el francés.

Ambos están superando al resto de la flota, aunque Michael, Ertan, Jeremy y Elliott están colgados en el mismo sistema, hasta 130 millas por día. Detrás de ellos, Ian, Arnaud y Guy están atrapados en vientos ligeros y se las arreglan con 60 millas desde ayer, con un promedio de 2,5 nudos. Va a ser una semana larga para ellos.