Golden Globe Race 2022

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Originalmente publicado por BlackPearl

Es todo bastante delicado. Insisto en que no seré yo quien critique a este ni a ningún otro skipper, por la sencilla razón de que jamás le llegaré a la suela de los zapatos a ninguno. Dicho esto, esto de acusar sin acusar, señalar sin señalar, protestar por unas normas de regata bien conocidas y establecidas de antemano, no lo veo muy claro, la verdad. Todos los participantes podían instalar WeatherFax: ni es un secreto ni es algo clandestino, hemos visto el equipo en muchos de los barcos participantes. Abhilash confió en otras alternativas para recibir sus partes (las costeras de Brasil y Sudáfrica) y no le han funcionado, pero cuesta creer que eso sea culpa del comité de regata...

En cualquier caso, lo que encuentro más desolador es la nada velada insinuación, porque al menos para mí ha quedado clarísima, de que Simon Curwen está, lisa y llanamente, haciendo trampas.

Si yo fuera Curwen, desde luego, ahora seguiría a lo mío, pero en tierra pediría explicaciones y bien convincentes.

Lo que desde luego no me entra en la cabeza es que ninguno de los participantes en esta regata se plantee hacer trampas. Quizá me paso de ingenuo. Y sé que algo se rumoreó también de VDH en la pasada edición...

Tema delicado..
Lo que creo que dice sobre Simón es que su radio HF falló a la semana de salir..y que aún y así la organización le permitió seguir...sin decir nada..
Algo, lo del fallo de la radio, que ya el propio Simón contó en Lanzarote y que achacó a una mala instalación por su parte...creo, y digo creo porque no estoy seguro, que solo podía recibir pero no transmitir...
Don responde que Simon salió con la radio ok y que pasó las inspecciones...

En todo caso..Don ya dijo, por activa y por pasiva, que era imposible de controlar con quien hablaban los participantes o con quien no..y que confiaban el fair play en cuanto a recibir o no routages..vamos lo que viene a ser pacto de caballeros...

Más que la palabra trampa, o la insinuación de si algunos la han hecho o no, creo que lo que el quiere es mostrar su descontento con la organización por no facilitar información meteo y de posiciones cuando están fallando las emisiones hf de ciertos países...

Cierto es que las reglas estaban claras desde el principio..pero claro si no hay posibilidad de obtener meteo vía HF la cosa se complica y mucho...nos viene a decir que el hecho de que algunos países hayan suprimido las emisiones hf debería ser tenido en cuenta por la organización y facilitarles información...

Pero lo de facilitar la posición de los demás no lo entiendo como lo pide...estaba muy claro, que no sabían la posición de los otros desde el principio..estaba en las reglas también en 2018..

En fin...

Veremos que dicen los demás...

Pat ayer no dijo absolutamente nada de todo esto...

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Ahora mismo está llegando Damien...
Y por lo que parece...con otro chip..

A ver que nos cuenta..

[NewFortuna]

Lo que nos dice el track es que Abbilash que se iba a comer a los de cabeza, venía que se salía, las estadísticas hablan glorias de él, se ha empantanado en mitad del anticiclón en esta miniregata desde Trinidade a Ciudad del Cabo. Porque no nos olvidemos que iba segundo en Trinidade y recortándole a Simon. Estos son hechos.

Las interpretaciones de por qué yendo, como ha ido, a marcar a Simon, no sólo lo han adelantado los que tenía entonces detrás, Tapio, Pat y Kristen, sino que además Simon se ha escapado y él, como Kristen y Tapio (y Pat tendría que hacer si no estuviera KO), tienen que hacer marcha atrás, son libres.

No izaré ninguna bandera de protesta si no estoy seguro de que tales hechos se deban a alguna suerte de manipulación ilegítima. Pero tanto en la anterior como en esta ha habido sospechas de que no llegaba la misma información meteorológica a todos los participantes.

En mi humilde opinión, la "suerte" de recibir una completísima información de todo tipo: situación de los competidores, previsión del tiempo, etc. o no, por parte de mercantes al paso, es fácilmente manipulable por un equipo del que no es necesario ni que esté al tanto el propio competidor beneficiado. Cosa de no mucho dinero, además.

Otra cosa muy diferente es que a ninguno les haya gustado la "paradiña" en Ciudad del Cabo. Simon escapó con bien del tema, pero los demás lo van a tener crudo y el plazo para llegar a Hornos corre para todo el mundo. No es de extrañar que quien aún debe tener "tatuajes" en su cuerpo de lo que es capaz de hacer una tormenta con un barco de estos, se erice pensando que con tanta entrega de carrete de fotos está perdiendo un tiempo que no hace otra cosa que inflar a nocilla a las tormentas que él se va a comer.

No me gusta el asunto (Abbilash sin sonrisa ¿pero qué está pasando, por favor?) y hoy no brindo.

[zar]

Yo confío en que ha tenido un mal día o unos malos días...y esto quede en eso...

Yo, por mi parte, estoy un poco descolocado y, porque no decirlo, hasta triste, ya que durante los días que pasé en Sables de olone, antes de la salida, tuve bastante contacto con Abilash y, como ya comenté, solo tengo cosas buenas que decir de él...

Quizás algún día sepamos algo más....entretanto, y si es que ese día llega, yo seguiré disfrutando de la regata...

Cada día, con pasión e ilusión...me fascina como regata, como aventura marítima, humana...como reto, en todos los sentidos...me ayuda a continuar aprendiendo un montón de meteorología, de navegacion, de los océanos... a mejorar mi precario inglés...a "mejorar"mi, ya de por si genial, estado de "Jubileta" en activo...y activo..je, je..
Ah!..lo más importante...a seguir soñando e ilusionandome con estar en la llegada de alguno de ellos...de vuelta a navegar a Les Sables...

Y....ahora , que acabo de ver el video de Damien, vuelvo a congeniar con esta maravillosa, brutal y durisima aventura, y me siento un privilegiado de poder seguirla desde mi sofá y cada día, a veces de madrugada, a veces en el desayuno, poder "navegar"con estos marinos con mayúscula, emocionarme con sus videos, sentirme afectado por sus problemas, como cuando quedan encalmados o rompen algo, como ayer con Pat, quien, por cierto, tiene en su Facebook una emotiva carta de su hija diciendo lo orgullosa que está de su padre y destacando su entrega y pasión por está regata, y alegre con las remontadas y logros!!!, como antesdeayer con Kirsten!!...

Así que....vamos para el Sur...y como ha dicho Damien ahora el objetivo primordial es llegar y doblar Hornos, sobrevivir....después, una vez doblado Hornos, ya apretaremos y volverá el "racing mode"...la regata en la subida del Atlantico!!!...eso es tener visión de lejos!!!...si señor!!